公开(公告)号：CN106299413A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201610452170.2

申请日：2016-06-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 盐川谕 ,  长沼良明 ,  小川朋宏 ,  丸尾刚 ,  今西启之

IPC: H01M8/04082 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04298

CPC classification number: H01M8/04955 ,  H01M8/04097 ,  H01M8/04164 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04228 ,  H01M8/04253 ,  H01M8/04291 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04679 ,  H01M8/04686 ,  H01M8/04828 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04298

Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统，减少紧急停止后的电力消耗量。燃料电池系统的控制部在通常停止时，在使包含排水处理和阴极密封处理中的至少一方的通常停止处理完成后，使燃料电池系统停止，排水处理是从燃料气体流路以及氧化气体流路中的至少一方排出水的处理，阴极密封处理是将氧化气体流路密封的处理，在燃料电池系统符合预先设定的紧急停止条件的情况下，控制部不执行通常停止处理中的至少一部分，而是进行紧急停止处理，紧急停止处理是在设定成了在从燃料电池系统停止起经过第一期间后燃料电池系统起动之后，使燃料电池系统停止的处理。控制部在燃料电池系统停止后经过第一期间之后使燃料电池系统起动，进行执行通常停止处理的再起动处理。

公开(公告)号：CN105576271A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201510741063.7

申请日：2015-11-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 坊农哲也 ,  盐川谕 ,  浜野井修

IPC: H01M8/04298 ,  H01M8/04313 ,  H01M8/04992

CPC classification number: H01M8/04992 ,  H01M8/04238 ,  H01M8/043 ,  H01M8/04559 ,  H01M8/04589 ,  H01M8/04619 ,  H01M8/04679 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/0494 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32 ,  H01M8/04298 ,  H01M8/04313

Abstract: 本发明提供一种能够减轻燃料电池所能够输出的最大电力的计算误差的燃料电池系统。该燃料电池系统具备：接受反应气体的供给来进行发电的燃料电池(40)；基于由电流传感器(140)和电压传感器(150)计测的输出电流和输出电压更新燃料电池(40)的输出特性的输出特性更新单元；使用输出特性计算燃料电池(40)所能够输出的最大电力的最大电力计算单元；以及判定是否处于设想输出特性的值暂时下降的设想状况的判定单元，在由判定单元判定为处于设想状况下的期间，最大电力计算单元使用即将向设想状况转移前由输出特性更新单元更新的输出特性来计算最大电力。

公开(公告)号：CN100536212C

公开(公告)日：2009-09-02

申请号：CN200580006209.8

申请日：2005-02-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 荻野温 ,  青山智 ,  伊泽康浩 ,  盐川谕 ,  志满津孝 ,  青木博史 ,  三井宏之

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/06 ,  H01M4/94

CPC classification number: H01M8/04089 ,  H01M4/92 ,  H01M4/94 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/0612 ,  H01M8/0662 ,  H01M8/1213

Abstract: 提供了一种用于防止燃料电池210中的氢可渗透金属层退化的技术。燃料电池系统200包括：燃料电池210，其具有带有氢可渗透金属层的阳极，并包括燃料电池控制器230，用于控制燃料电池系统200的工作状态；温度参数获取部分，用于获取氢可渗透金属层的温度参数；以及氢可渗透金属层退化防止部分，其降低用于将燃料气体供应给阳极的阳极通道212中的氢的分压。如果由所述温度参数表示的氢可渗透金属层的温度偏离预定的温度范围，燃料电池控制器230使得所述氢可渗透金属层退化防止部分工作，以便防止氢可渗透金属层的退化。

公开(公告)号：CN1910774A

公开(公告)日：2007-02-07

申请号：CN200580002434.4

申请日：2005-01-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 志满津孝 ,  青木博史 ,  三井宏之 ,  荻野温 ,  青山智 ,  盐川谕 ,  井口哲 ,  木村宪治 ,  佐藤博道 ,  伊泽康浩 ,  伊藤直树 ,  饭岛昌彦

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/04 ,  H01M8/06

CPC classification number: H01M8/04097 ,  H01M8/04022 ,  H01M8/0612

Abstract: 燃料电池系统(1)具有改质器(2)和燃料电池(3)。改质器(2)具有生成含氢改质气体(Ga)的改质反应流道(21)和加热用的加热流道(22)。燃料电池(3)具有：被供给含氢改质气体(Ga)的阳极流道(32)；被供给含氧气体(Gc)的阴极流道(33)；以及被配置在二者之间的电解质体(31)。电解质体(31)是层叠氢分离金属层(311)和质子导体层(312)而成的。燃料电池系统(1)具有将从阴极流道(33)排出的阴极废气(Oc)送往改质反应流道(21)的阴极废气管(46)。