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公开(公告)号:CN119133642A
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202410600338.4
申请日:2024-05-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/42 , H01M10/44 , H01M10/052 , H01M10/0525
Abstract: 电池系统具备电池和ECU。ECU执行用于消除电池的极化的极化消除控制、以及在极化消除控制之后计算电池的SOC的计算处理。在电池被放电后执行极化消除控制的情况下,极化消除控制是对电池进行充电的充电控制。在电池被充电之后执行极化消除控制的情况下,极化消除控制是使电池放电的放电控制。
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公开(公告)号:CN119108683A
公开(公告)日:2024-12-10
申请号:CN202410567180.5
申请日:2024-05-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/48 , H01M10/052 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/52 , B60L58/27 , B60L58/10
Abstract: 电池系统具备电池单元、加热器单元和传感器单元。电池单元收容于电池壳体,包含硫化物系全固态电池。加热器单元构成为对电池单元进行加热。传感器单元构成为测定电池壳体内的硫化氢气体浓度。加热器单元在传感器单元的测定值超过第一阈值的情况下开始驱动。在加热器单元开始驱动后测定值超过比第一阈值高的第二阈值的情况下,执行用于对来自硫化物系全固态电池的硫化氢气体的产生进行应对的应对控制。
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公开(公告)号:CN118867445A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202410473807.0
申请日:2024-04-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/48 , H01M50/244 , H01M50/242 , H01M50/30
Abstract: 本发明涉及电池系统和用于电池系统的异常感测方法。电池系统包括:至少一个包装件,全固态电池单体密封在所述包装件中;以及感测单元,所述感测单元被配置成感测由于所述至少一个包装件的内部压力的变化而导致的所述至少一个包装件的变形。
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公开(公告)号:CN118800945A
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN202410143653.9
申请日:2024-02-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0525 , H01M4/134 , H01M10/0562 , H01M10/42 , H01M10/44
Abstract: 电池系统包含控制装置。控制装置构成为进行第一控制及第二控制。第一控制包括使全固态电池成为过放电状态。第二控制包括将过放电状态的全固态电池加压。全固态电池依次包含正极层、固体电解质层及负极层。负极层包含硅颗粒。硅颗粒包含包合物II型晶相。
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公开(公告)号:CN115402149B
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN202210534549.3
申请日:2022-05-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种电池控制设备。电池控制设备包括处理器,该处理器被配置成:当电池从电池的电压低于预定的开始电压阈值的状态充电到电压超过预定的结束电压阈值的状态并且电池满足预定的许可条件时,基于从充电开始到充电结束供应到电池的电流量以及在充电开始和充电结束时的电池的电压,来估算电池的完全充电容量。
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公开(公告)号:CN118457343A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202311850761.1
申请日:2023-12-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L58/10 , H01M10/48 , H01M50/249 , B60L50/60 , B60K1/04
Abstract: 本发明涉及电池系统和电动车辆。电池系统包括:电池壳体;容纳在所述电池壳体中的电池,所述电池由硫化物系全固态电池构成;第一检测单元,第一检测单元在所述电池壳体内部位于所述电池壳体的底表面上并且被配置为检测硫化氢;第二检测单元,第二检测单元在所述电池壳体内部在竖直方向上位于所述底表面的上方并且被配置为检测硫化氢;以及控制装置。控制装置包括异常处理单元,其配置为基于来自第一检测单元和第二检测单元的检测结果执行异常处理。异常处理单元被配置为当仅第一检测单元检测到硫化氢时执行第一异常处理,而当第二检测单元检测到硫化氢时执行第二异常处理。
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公开(公告)号:CN110277600B
公开(公告)日:2022-06-03
申请号:CN201910183441.2
申请日:2019-03-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供排烟检测系统及排烟检测方法,排烟检测系统具备检测通道内第一区域的温度的温度传感器、检测通道内第二区域的温度的温度传感器、ECU。ECU在通道内第一区域的温度上升量超过基准量的期间和通道内第二区域的温度上升量超过基准量的期间包含于预定时间内时,判定为从电池组放出了高温气体。
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公开(公告)号:CN113093036A
公开(公告)日:2021-07-09
申请号:CN202011463531.6
申请日:2020-12-14
IPC: G01R31/389 , G01R27/08
Abstract: 本发明提供一种电池系统。电池系统包括控制装置,控制装置被构成为能够执行计算电池组件的内部电阻的内部电阻计算处理,执行基于内部电阻计算处理的结果的预定的处理。内部电阻计算处理为通过由电压传感器以及电流传感器获取的电流-电压绘制的回归分析来求出回归直线,根据回归直线的斜率来计算内部电阻的处理。控制装置通过基于多次的电压以及电流的检测值中的第1检测群的内部电阻计算处理来计算第1内部电阻,并且通过基于第2检测群的内部电阻计算处理来计算第2内部电阻。控制装置在第1内部电阻与第2内部电阻之间的电阻差比基准值小的情况下执行预定的处理,在电阻差比基准值大的情况下不执行预定的处理。
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公开(公告)号:CN111433967A
公开(公告)日:2020-07-17
申请号:CN201880077773.6
申请日:2018-11-30
Abstract: 一种二次电池系统,其包括组电池,该组电池包括彼此串联连接的多个块。所述多个块中的每一个块包括彼此并联连接的相同数量的电芯。控制装置被配置成计算内部电阻比和保护电流。内部电阻比是通过将多个块中的两个的内部电阻较高的一个除以内部电阻较低的一个而获得的值。保护电流是通过将内部电阻比乘以由电流传感器检测到的组电池的电流值而获得的值。控制装置被配置成基于保护电流来执行充电-放电控制。
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