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公开(公告)号：CN204080550U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420542353.X
申请日：2014-09-19
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B7/12
摘要： 本实用新型公开了一种交叉渡线中的钝角辙叉。该钝角辙叉包括：翼轨、合金钢翼轨镶块、间隔铁、护轨、连心轨、合金钢心轨；其中，在所述钝角辙叉的对称中轴处，所述翼轨侧设置有合金钢翼轨镶块，且所述翼轨、合金钢翼轨镶块、间隔铁和护轨依此通过连接螺栓连接；在所述钝角辙叉的连心轨与合金钢心轨连接处，所述连心轨侧设置有合金钢心轨，且所述连心轨和合金钢心轨通过连接螺栓连接。通过使用本实用新型所提供的交叉渡线中的钝角辙叉，可以有效地增强钝角辙叉的强度，提高钝角辙叉的使用寿命，减少现场养护维修工作量。
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公开(公告)号：CN203654095U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320848446.0
申请日：2013-12-19
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，公开了一种扣件式减振道岔，包括：岔枕、铁垫板、绝缘垫板、岔枕螺栓、扣件、钢轨、衬套和板下弹性垫板；绝缘垫板、板下弹性垫板和铁垫板依次叠放在岔枕上面；钢轨通过扣件安装在铁垫板上面；铁垫板和板下弹性垫板均设有衬套孔，衬套套入衬套孔内；岔枕螺栓穿过衬套旋入岔枕中。本实用新型的减振道岔具有结构简单、施工方便、造价低廉且方便维护、与既有道岔可互换等优点。
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公开(公告)号：CN202187254U
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201120253763.9
申请日：2011-07-18
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B5/02
摘要： 本实用新型涉及铁路道岔部件技术领域，公开了一种新型辙叉钢轨，包括：轨头(1)、轨底(3)及以钢轨中心轴线(2)对称的第一轨腰(4)及连接于所述第一轨腰(4)外侧的第二轨腰(5)，所述第二轨腰(5)为双向向内成圆弧形凹陷，中间部位平直。采用这种结构的辙叉钢轨可以有效统一型号，便于加工生产，且轨腰厚实从而保证了行车的安全，同时易于铺设，降低操作过程中的复杂性。
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公开(公告)号：CN221398506U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202322776774.0
申请日：2023-10-16
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B5/16
摘要： 本实用新型提供了一种调距盖板，包括：偏心套和钢套；所述偏心套为中部具有空腔的圆筒体结构，其底部具有用于螺栓穿过的通孔；偏心套的内壁的轴线与其外壁的轴线间具有预设的距离，使偏心套沿其径向方向分别具有不同的壁厚；所述钢套的中部具有用于螺栓穿过的通孔，其顶端具有向外伸出的耳板；所述钢套套接在偏心套内的空腔内，且钢套的外壁与偏心套的内壁之间以及耳板的底面与偏心套的顶面之间均贴合固定。应用本实用新型可以在满足轨距调整的要求下，增加每个调距盖板的调距规格，减少调距盖板的型号数量，便于施工和后期养护。
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公开(公告)号：CN219691957U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202321061237.1
申请日：2023-05-05
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种插片式防松连接系统，用于道岔顶铁与基本轨的连接，能够有效防止螺母松动，包括：螺栓，其螺纹端依次穿过顶铁、调整片、基本轨、钢轨垫圈、平垫圈后与螺母连接；所述钢轨垫圈在朝向所述螺母的表面上具有插槽结构，所述插槽结构包括位于所述螺母的径向外侧的平行延伸且彼此相对的一对插槽；n形的防转片，其具有相互平行的一对支脚和在所述一对支脚之间限定的与所述螺母的外轮廓形状匹配的开口，当所述螺母按规定扭矩拧紧之后，插入所述一对插槽中的所述防转片的所述开口套置于所述螺母的外轮廓上；开口封锁结构，其连接在所述防转片的所述一对支脚之间以封锁所述防转片的所述开口。
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公开(公告)号：CN218880456U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202222346728.2
申请日：2022-09-05
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B7/10
摘要： 本实用新型提供了一种新型翼轨。包括：第一轨段和第二轨段，第一轨段的后端与第二轨段的前端固定连接；所述第一轨段和第二轨段均包括两根钢轨，每根钢轨包括：轨顶、轨腰和轨底；所述第一轨段的两根钢轨的两端的轨型均为50kg/m钢轨，第一轨段的预设位置处的两根钢轨的轨底连通为一体；所述第一轨段中部的两根钢轨的轨顶为向内弯折型，轨底为向外弯折型；所述第二轨段的两根钢轨为50kg/m轨型的钢轨。应用本实用新型可以解决50kg/m轨型的钢轨没有比较合适的轨型作翼轨的问题。
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公开(公告)号：CN217203392U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220019756.0
申请日：2022-01-06
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B7/10
摘要： 本实用新型实施例公开了一种铁路道岔辙叉结构，该辙叉结构涉及轨道道岔技术领域，具有如下优点：其包括分立设置的翼轨，以及设置在两个翼轨之间的叉心，并通过螺栓与螺母贯穿固定，翼轨和叉心之间设置间隔铁，间隔铁与翼轨之间设有镶块，镶块的两个侧面具有能够与间隔铁或者翼轨相配合的端面，翼轨的工作边的轨头的宽度小于其非工作边的宽度，其通过改变翼轨轨头工作面的间距，增加翼轨与叉心之间的距离，可以有效解决目前合金钢组合辙叉存在的部件拆装更换困难的问题，以减少工务养护维修工作量。
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公开(公告)号：CN203834298U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420161084.2
申请日：2014-04-03
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B7/22
摘要： 本实用新型公开了一种钢岔枕，包括：肋板，以及一体成型的底板、两个立板和两个耳板；两个立板的长度均与底板的长度相等；两个立板的底部分别与底板中平行于线路延伸方向的边部相连；两个耳板的长度均与立板的长度相等；两个立板的顶部分别连接于两个耳板的下表面；耳板中开设有多个定位孔；对于每个定位孔，该定位孔下方的立板的顶部开设有凹槽；该定位孔及其下方的凹槽用于容纳对钢轨及其附属部件进行固定的部件；肋板连接于立板朝向钢岔枕外部的侧面上、并连接于耳板的下表面上。本实用新型的钢岔枕中，底板、立板和耳板为一体成型，大大增强了钢岔枕的刚度，可以防止钢岔枕变形，避免钢岔枕上的道岔中各部件的位置产生偏移，保证列车安全。
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公开(公告)号：CN203546530U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320653339.2
申请日：2013-10-22
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种有轨电车专用的转辙器结构，其包括尖轨和用于安装支撑尖轨的尖轨座，所述尖轨座包括尖轨基座和分别位于所述尖轨基座两侧的第一尖轨支座和第二尖轨支座，所述尖轨与第一尖轨支座相配合并固定连接，所述尖轨与第二尖轨支座所形成的空间构成有轨电车行走的轮缘槽，所述尖轨基座、第一尖轨支座和第二尖轨支座为一体式结构，所述尖轨的前端设有防跳装置，所述尖轨的后侧和第二尖轨支座之间设有固定装置，还包括用于防止尖轨纵向窜动的限位装置。本实用新型整体结构稳定，更换尖轨快速、便捷，后期养护维修量少。
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公开(公告)号：CN220952733U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202321971078.9
申请日：2023-07-26
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
摘要： 本实用新型提供了一种协调尖轨变形的道岔滑床板，涉及铁路轨道，包括铁垫板、滑床台板和板下橡胶垫板，所述铁垫板上表面设有矩形凹槽，所述矩形凹槽内硫化粘接有第一橡胶垫板；所述滑床台板硫化粘接第一橡胶垫板上表面；所述板下橡胶垫板的上表面硫化粘接铁垫板的下表面，所述板下橡胶垫板截面呈两端厚、中间薄的凹字形。本实用新型通过在滑床台板下硫化粘接第一橡胶垫板，使尖轨和基本轨下变形能力一致，实现尖轨和基本轨的协调变形。避免了因滑床台刚性过大、变形不协调而造成尖轨受力偏大，发生剥离掉块等病害的问题。本实用新型在施工现场直接更换既有滑床板结构，方便改造施工。
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