转体桥转体施工监控系统及施工方法

    公开(公告)号:CN116448177A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310411174.6

    申请日:2023-04-17

    IPC分类号: G01D21/02 E01D21/08

    摘要: 一种转体桥转体施工监控系统,数字称重系统安装于上承台和下承台之间,梁体挠度监测系统安装于梁体的两个端头的中心处,空间姿态测量系统安装于梁体的两个端头的中心处以及左右两侧,旋转竖轴监测系统安装于梁面的旋转轴心上,梁体轴线定位系统安装于梁体的端部,数字称重系统,用于对梁体进行平衡称重;梁体扰度监测系统,用于监测梁体的下挠值;空间姿态测量系统,用于测量梁体转动过程中的梁体空间姿态、旋转角度和旋转角速度;旋转竖轴监测系统,用于测量梁体转动过程中旋转中心的三维坐标、水平方位角和旋转轴偏移值;梁体轴线定位系统,用于指导梁体轴线就位和观察就位后梁体横向和纵向偏差值。本设计监控稳定、监控精度较高。

    重力平衡式数显超高检测装置

    公开(公告)号:CN114394124A

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202210062450.8

    申请日:2022-01-19

    摘要: 重力平衡式数显超高检测装置,包括变速箱支撑架,所述变速箱支撑架底部固设有可调节辅助机构,所述可调节辅助机构上固设有多个移动组件,所述变速箱支撑架背面设置有变速箱,所述变速箱背面设置有平衡块,所述变速箱支撑板上设置有防护罩,所述变速箱、平衡块皆位于防护罩内部,所述变速箱支撑板表面有旋转型光栅液晶显示模块,本超高显示器相对于第一代,齿轮模数由0.5改成了0.25,直齿轮改成了斜齿轮,增加了防护罩,读数由机械指针显示改为数字显示,这样每个位置能充分咬合避免了细微摆动间隙,避免了平衡块迎风面较大影响读数,运行更顺畅,由于数显读数更方便,读数分辨率由1毫米提高到0.05毫米提高了20倍所以精度更高。

    齿轮齿条分体钢轨中心检测分体小车

    公开(公告)号:CN114312874A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202210007533.7

    申请日:2022-01-06

    IPC分类号: B61D15/08 B61F5/02

    摘要: 本发明公开的属于轨道检测车技术领域,具体为齿轮齿条分体钢轨中心检测分体小车,其包括:底板,为矩形结构,所述底板上等距矩形活动连接有四个第一滚针轴承,所述底板的两侧对称开设有滑槽;底座板,安装在滑槽的底端中间,所述底座板的顶端中间活动连接有立轴,所述立轴上安装有齿轮,所述齿轮的两侧均活动连接有齿条,且两个齿条反向镜像设置。该齿轮齿条分体钢轨中心检测分体小车,能在检测车安放到钢轨上后,自动调整横向限位宽度,并在拉簧拉力作用下自动收紧限位轴承,使轴承始终贴合在钢轨的两侧,从而保证检测车顺利的在钢轨上移动,适用于各型轻轨、重轨、和起重机特种钢轨的钢轨中心精调,使用范围更广。

    双向超越离合器
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114251382A

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202111620869.2

    申请日:2021-12-28

    IPC分类号: F16D41/08 F16D41/064

    摘要: 本发明公开的属于离合器技术领域,具体为双向超越离合器,其包括:滚针轴承;主动盘,安装在滚针轴承的内壁一侧,所述主动盘上等距开设有六个容纳空腔,所述容纳空腔为具有四个面的斜三角体腔体,所述容纳空腔的开口朝向从动盘,所述容纳空腔的内部设置有离心钢球,所述主动盘的中心处开设有第一轴孔,所述第一轴孔的内部安装有第一驱动轴;从动盘,设置在主动盘的一侧,所述从动盘的中心处开设有第二轴孔,所述第二轴孔的内部安装有第二驱动轴。该双向超越离合器,主要可以实现双向转动单向传力且传递动力不大的情况,适合用于工业自动开关的场合。

    一种铁路轨距测量尺
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112857180A

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN202110096765.X

    申请日:2021-01-25

    摘要: 一种铁路轨距测量尺,包括底板及两根齿条,底板的正中心设置有齿轮,一根齿条设置在齿轮一侧,且该齿条上设置有刻度,另一根齿条设置在齿轮另一侧,且该齿条上设置有指针,齿条与齿轮相啮合,齿条的一端套装有弹簧,齿条的另一端连接有电绝缘轴承,底板、齿条上都套装有支撑架,支撑架包括滑动块与安装板,安装板与车架相连接,滑动块为中空结构,滑动块套装在底板、齿条上,滑动块的内顶面设置有上滚珠,上滚珠与底板、齿条上端面的滑槽相配合,滑动块的内底面设置有下滚珠,下滚珠与底板、齿条下端面的滑槽相配合,滑动块的两内侧面设置有与底板、齿条两侧面相接触的滚针。本设计不仅工作效率高、测量精度高,而且可靠性高。

    一种铁路钢轨中心检测车
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112832077A

    公开(公告)日:2021-05-25

    申请号:CN202110096560.1

    申请日:2021-01-25

    摘要: 一种铁路钢轨中心检测车,包括行走小车与棱镜测量装置;行走小车包括车架与手推杆,车架一端的底部设置有尼龙车轮,尼龙车轮设置在左钢轨上,车架另一端的底部设置有钢槽轮,钢槽轮卡在右钢轨上;棱镜测量装置包括棱镜、棱镜杆与关节轴承座,关节轴承座的中部开设有安装孔,安装孔内设置有关节轴承,关节轴承座的两侧面均开设有限位孔,限位孔内设置有螺栓,螺栓顶住关节轴承,关节轴承座与车架相连接,棱镜杆的一端与棱镜相连接,棱镜的中心与右钢轨的中心重合,棱镜杆的另一端与棱镜杆接头的一端螺纹连接,棱镜杆接头的另一端插装在关节轴承中,棱镜杆与车架之间连接有万向支架。本设计不仅测量精度高、工作效率高,而且成本低。

    塔吊全向旋转监测棱镜及其使用方法

    公开(公告)号:CN116425033A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310126679.8

    申请日:2023-02-10

    摘要: 一种塔吊全向旋转监测棱镜,包括L型固定块和安装箱,所述L型固定块水平放置,所述L型固定块的两端均通过固定装置连接于塔吊,所述安装箱连接于所述L型固定块的一侧,所述安装箱的上侧设置有水平气泡,所述安装箱内设置有垫块,所述垫块的上侧设置有第一电机,所述第一电机的输出端连接有第一连接轴,所述第一连接轴竖直布置且一端穿过所述安装箱后连接有L型支架,所述L型支架的一侧设置有保护罩,所述保护罩内设置有第二电机,所述第二电机的输出端连接有第二连接轴,所述第二连接轴水平布置且一端穿过L型支架后连接有棱镜,所述第一连接轴与第二连接轴互相垂直相交设置。本设计操作简单、稳定性较高、安全性较高。