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公开(公告)号：CN115649230A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202210954828.5
申请日：2022-08-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种适用于高速磁浮车辆行车轨道的监控显示系统，包括：位于高速磁浮车辆车头外部的多个不同方位的第一摄像机；位于高速磁浮车辆车头内部的显示屏；所述显示屏用于实时显示所述第一摄像机拍摄的画面；基于此该高速磁浮车辆可以不设置前风挡玻璃，为全封闭的车体设计，通过在高速磁浮车辆车头外部的多个不同方位设置第一摄像机，在高速磁浮车辆车头的内部设置显示屏，那么高速磁浮车辆工作人员就能通过显示屏观察到车辆前方的实时图像信息，相比较肉眼观察的方式而言，该监控显示系统显然可以为车载和地面监控提供更为有效的行车安全数据，以便及时有效的应对突发状况。
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公开(公告)号：CN115571182A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211081090.2
申请日：2022-09-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空簧供风控制装置，包括进气管路、连接管路，第一排气管路、第二排气管路、第三排气管路、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和控制器；第一电磁阀设置于连接管路上，第二电磁阀设置于第二排气管路上，第三电磁阀能够连通连接管路与第二排气管路，且第三电磁阀能够连通第一排气管路与第二排气管路，第三排气管路设置于第二电磁阀与第三电磁阀之间且与第二排气管路相连通。和现有技术相比，当常导高速磁浮车辆的悬浮系统出现故障时，可通过上述空簧供风控制装置对空簧内的气体进行排气，从而保证车辆正常运行。
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公开(公告)号：CN212386503U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202021727997.8
申请日：2020-08-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 地铁折叠式车上空气制动隔离手柄，涉及车辆制动系统领域，解决现有手柄为不可折叠的平直结构，且只能在水平面转动，当手柄处于隔离状态位时，手柄尾部凸出内装侧墙板的竖直平面，需要对侧墙板设计进而容纳手柄，导致墙板整体效果差等问题，包括固定座，所述固定座与制动隔离阀固定连接；手柄，手柄与固定座通过销轴转动连接；其中，手柄内部还设有弹簧机构，手柄内部的弹簧机构用于保持使手柄与固定座时刻处于贴合状态。本新型的手柄在保证原手柄在水平方向具备旋转运动自由度不变的同时，增加手柄在竖直平面的运动自由度，当手柄处于隔离状态位时，可将手柄折叠至与轨面垂直状态，隐藏至内装侧墙板与车辆侧墙之间，不影响车辆内装的整体效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216866944U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202220454331.2
申请日：2022-03-03
Applicant: 上海钧俍机电科技有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道车辆用智能式无油风源装置，它解决了风源装置信息交互效果较差等问题，其包括装置主体，装置主体具有与进风管路连接的空气滤清器，空气滤清器与空气压缩机连接且空气压缩机内部风扇由电机驱动，空气压缩机通过出风管路与冷却器和双塔干燥器连接，空气压缩机配备有风机，空气压缩机以及电机配备有温度感应组件，温度感应组件包括设置在电机内的第一温度开关以及设置在空气压缩机内的第二温度开关，出风管路配备有压力感应组件，温度感应组件、压力感应组件、风机和双塔干燥器与电控箱连接。本实用新型具有信息交互效果好、运行稳定等优点。
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公开(公告)号：CN218316709U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222101176.9
申请日：2022-08-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本实用新型提供了一种适用于高速磁浮车辆行车轨道的监控显示系统，包括：位于高速磁浮车辆车头外部的多个不同方位的第一摄像机；位于高速磁浮车辆车头内部的显示屏；所述显示屏用于实时显示所述第一摄像机拍摄的画面；基于此该高速磁浮车辆可以不设置前风挡玻璃，为全封闭的车体设计，通过在高速磁浮车辆车头外部的多个不同方位设置第一摄像机，在高速磁浮车辆车头的内部设置显示屏，那么高速磁浮车辆工作人员就能通过显示屏观察到车辆前方的实时图像信息，相比较肉眼观察的方式而言，该监控显示系统显然可以为车载和地面监控提供更为有效的行车安全数据，以便及时有效的应对突发状况。
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公开(公告)号：CN212500392U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202022215236.0
申请日：2020-09-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 基于新式电机悬挂结构和柔性互连构架的轴箱内置转向架属于轨道车辆动力转向架装置领域，其包括由车轮和车轴构成的轮对装置、横纵一体式柔性互连构架、四个环形减振轴箱、易退轴式齿轮箱和侧梁单点悬挂式电机。本实用新型大幅降低了对构架整体的减振需求，起到减少部件数量和故障率、释放电机和齿轮箱布局空间和检修操作余量，精简构架尺寸、简化制造流程的效果；本实用新型使得在分别拆除四个电机柔性悬挂橡胶节点和侧梁端电机悬挂橡胶节点的紧固螺栓之后，侧梁单点悬挂式电机可经由检修地沟直接从车体下方单独拆除。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209290185U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821981378.4
申请日：2018-11-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B60L5/39
Abstract: 一种地铁车辆应急升靴系统，包括受流器控制阀板、受流器，其特征在于：在受流器控制阀板总风入口处连接一辅助供风模块，辅助供风模块包括过滤器、辅助空压机、单向阀，过滤器连接辅助空压机进气端，辅助空压机出气端连接一单向阀的进气口，单向阀的出气口与总风管连通后汇入受流器控制阀板。本实用新型无需将第三轨断电，简化应急升靴流程，消除潜在的安全隐患，给车辆的运营和维护工作带来极大的改善。简化操作的同时还能提高车辆的发车效率，车辆可用性得到提升。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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