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公开(公告)号：CN111862303B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202010618374.5
申请日：2020-06-30
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM技术的地铁车站管线迁改演示方法，包括：分别建立原状管线三维模型和迁改后管线三维模型，在模型中标记出相同类型的管线；将两个管线三维模型导入Sketchup软件中并绘制地铁车站模型，选取基准点将三个模型整合在同一个空间中；对模型中不同类型的管线分别建立模型图层，对地铁车站模型单独建立一个模型图层；打开地铁车站模型的模型图层以及所要演示的原状管线三维模型的管线的模型图层，关闭其余模型图层；打开与所要演示的原状管线三维模型的管线相同类型的迁改管线三维模型的管线的模型图层，进行比对。利用Sketchup软件平台进行管线迁改方案模拟，加强对地下管线的合理迁改。
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公开(公告)号：CN115679986A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211466113.1
申请日：2022-11-22
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明提供了一种封堵钢围檩和基坑侧壁的间隙的辅助装置，包括：固定连接于若干该钢围檩的支撑板；间隔固定于该支撑板的顶面且垂直于该钢围檩的延伸方向的若干滑轨；以及滑设于该滑轨且顶部贴合于该钢围檩的底部的滑板，相邻的两个滑板的侧部相贴合，通过沿该滑轨滑动该滑板，以使得该滑板贴合于基坑侧壁，进而于该滑板的顶部浇筑混凝土，以封堵该钢围檩和基坑侧壁之间的缝隙。本发明通过使用扣件夹固住钢围檩，进而沿滑轨移动滑板，以使得若干滑板贴合于基坑侧壁，从而封堵基坑侧壁和钢围檩之间的间隙，进而于该间隙中浇筑混凝土，以固定连接钢围檩和基坑侧壁，提高了钢围檩的稳定性。
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公开(公告)号：CN115326336A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210896531.8
申请日：2022-07-28
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道的抗冲击力量测装置及其使用方法，包括：供安装于隧道的内壁的支架；安装于支架且供对隧道进行量测的量测设备；位置可调地安装于支架且罩盖住量测设备的保护罩，保护罩开设有供量测设备发出的激光束通过的检测孔，通过保护罩移动调节，以抵消隧道中的冲击波；以及固定于保护罩的外壁的若干导向块，导向块的顶面靠近保护罩的部分的标高高于远离保护罩的部分的标高以呈倾斜状，从而隧道内的落石沿导向块的顶面向下滑落。解决了隧道内的冲击波和震动容易对量测设备造成损伤的问题，通过提供抗冲击力量测装置，以减少冲击波和震动对量测设备的影响，延长了量测设备的使用寿命，保证了量测设备的测量精度。
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公开(公告)号：CN115183954A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210854962.8
申请日：2022-07-19
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Inventor： 陈时光 , 唐立宪 , 李念国 , 何伟 , 马伟 , 车家伟 , 张博玮 , 骆小芳 , 李亚子 , 董加举 , 高波 , 李海 , 缪茂秋 , 石湛 , 徐小平 , 王超 , 李云波 , 陈啸宇 , 吕和顺 , 孙萧峰
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明公开了一种气垫式泥水平衡盾构掌子面泥膜气密性检测方法，包括：计算并确定盾构机的切口压力值；逐步升高气垫仓的液位、调节气垫仓空气压力，至气垫仓内的压力接近切口压力值；逐步排浆降低气垫仓和开挖仓的液位，过程中利用保压系统进行补气和保压试验，排浆速度与保压系统补气量平衡，始终维持泥水仓和气垫仓内的压力为盾构机的切口压力值；气垫仓排浆之后，保持气压工作状态持续一段时间，通过观察气压的变化情况、保压试验前后渣土情况和监测地表/江面是否稳定，来判断切口面是否稳定，从而确定是否具备带压进仓条件。本发明方法成本较低、简单易懂，解决掌子面破碎、松散、发生超挖超排且水土压力高的恶劣环境条件下带压进仓的难题。
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公开(公告)号：CN114250915A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111611174.8
申请日：2021-12-27
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自保护钢筋预埋接驳器及其施工方法，该接驳器包括：用于连接钢筋的端部的连接套筒；保护套筒，所述保护套筒具有相对的两开口端，所述保护套筒的内腔中形成有支撑隔板，所述支撑隔板连接有插接柱，所述插接柱与所述保护套筒同轴设置，所述连接套筒可活动地插设于一开口端内，所述连接套筒套设于所述插接柱，所述连接套筒的端面压抵于所述支撑隔板，所述连接套筒的外侧壁贴合于所述一开口端的内侧壁；以及用于支顶于模板的内侧且长度可调的支撑组件，可拆卸地插设于另一开口端中。本发明解决了现有预埋接驳器保护装置存在稳定性差、定位困难、后连接端头易污染的问题。
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公开(公告)号：CN112857848A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110044520.2
申请日：2021-01-13
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 中建华东投资有限公司 , 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明属于试验装置领域，具体涉及一种可调节及控制螺栓预应力的盾构隧道模型试验装置，包括模型箱，所述模型箱外侧壁两侧连接有隧道管，所述模型箱外侧壁两侧靠近所述隧道管下方连接有支撑架，所述模型箱内部填充有填充物；通过防护盒、数据接头和压力感应器的设置，使试验人员在进行螺母的拧动操作时可根据计算机显示出预应力数据进行拧动力量大小的控制和调节，通过连接杆、刻度线和挡板的设置，使隧道管插入填充物内部后导致填充物内部坍塌的情况在承重物压力的作用下体现出来，挡板可随填充物的坍塌发生位置的下降，试验人员可通过连接杆上的刻度线进行下降高度大小的观测，使试验数据的准确性提高。
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公开(公告)号：CN112160758A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011118285.0
申请日：2020-10-19
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泥水盾构穿越江堤的施工方法，通过加固结构进行加固和防渗，在盾构推进过程中，通过克泥效材料对盾构刀盘开挖的洞径与盾体之间的开挖间隙进行填充并通过特定的克泥效材料组分避免产生沉降，在穿越江堤后，通过花管对隧道深孔注浆加固，在多道加固防渗措施的有机结合下有效控制盾构穿越江堤的沉降，确保江堤的安全运营。本发明解决了现有的盾构施工技术对于下穿江堤的隧道施工的地面沉降控制困难的问题。
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公开(公告)号：CN111832106A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010615268.1
申请日：2020-06-30
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用无人机倾斜摄影技术定位到盾构井始发位置的方法，其包括：根据设计图纸初步圈定盾构井始发位置所在范围，作为无人机飞行范围的正投影范围；在飞行范围内同一高度下设定多个飞行点；利用无人机在飞行点对盾构井始发位置进行实景拍摄；将实景拍摄的影像导入到Smart 3D软件中；在Smart 3D软件中对所导入的影像进行空三运算，生成倾斜摄影模型；利用Autodesk Revit建模软件创建盾构井结构模型；将盾构井结构模型与倾斜摄影模型导入到3d Max软件中，进行融合，在倾斜摄影模型中定位盾构井结构模型。本发明能够解决盾构井在实景模型中的定位，并对盾构始发场地布置提出优化。
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公开(公告)号：CN111501830A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010360440.3
申请日：2020-04-30
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: E02D29/045 , E04F17/04
Abstract: 本发明提供了一种地铁明挖车站轨顶风道结构及其顺作施工方法，地铁车站的主体结构包括底板、浇筑形成于所述底板上的侧墙和形成于所述侧墙的内侧的中楼板，轨顶风道结构包括：风道基板，沿所述中楼板与所述侧墙的交汇处的长度方向设置于所述中楼板和所述底板之间，所述风道基板具有远离所述侧墙的第一侧和靠近所述侧墙的第二侧，所述风道基板的第二侧连接于所述侧墙；以及风道侧板，连接于所述风道基板的第一侧和所述中楼板的底部，所述风道基板、所述风道侧板、所述侧墙以及所述中楼板围合形成所述地铁车站的轨顶风道。本发明解决了地铁轨顶风道结构采用传统的后做法施工存在作用空间小，施工效率低，浇筑困难密实性差的问题。
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公开(公告)号：CN109885966A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910179986.6
申请日：2019-03-11
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM技术的滑槽管片冲突及优化布置的方法，包括：利用Autodesk Revit建模软件创建BIM滑槽管片模型和BIM管片钢筋模型；将BIM滑槽管片模型和BIM管片钢筋模型导出至Fuzor软件中，安装设计图纸进行整合；对整合后的BIM滑槽管片模型和BIM管片钢筋模型进行软碰撞冲突检查；根据软碰撞冲突检查的结果，优化BIM滑槽管片模型和BIM管片钢筋中的部件的排布。本发明通过模型的运用，根据方案和设计图纸绘制地铁隧道管片结构和滑槽，然后绘制钢筋BIM模型，利用Fuzor软件平台进行冲突检查，及时优化方案，使方案更加完善、方案实施更精细。
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