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公开(公告)号：CN120003267A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510351689.0
申请日：2025-03-24
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本申请提供一种取力器远程控制方法、系统、介质及程序，涉及汽车控制技术领域。该方法包括：控制器接收远程取力开关发送的状态切换信号；在状态切换信号指示状态切换时，控制器打开远程电磁阀，以使总气源中的气体进入远程离合泵，状态切换包括以下至少一种：从打开切换为关闭，或，从关闭切换为打开；控制器根据状态切换信号控制取力器电磁阀；控制器控制远程电磁阀关闭，以通过远程电磁阀排出远程离合泵中的气体。本申请的方法，解决了不能远程控制取力器和离合器的问题。
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公开(公告)号：CN109185356A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811374803.8
申请日：2018-11-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带加强防护装置的离合器从动盘总成，包括离合器从动盘大钢片、夹持盘和离合器加强板，所述离合器加强板设置在贴近发动机飞轮一侧的离合器从动盘大钢片上、通过铆钉与离合器从动盘大钢片和夹持盘固定在一起。本发明在普通离合器从动盘总成的基础上，在贴近发动机飞轮的一侧加装了离合器加强板，采用铆接形式将离合器从动盘大钢片与离合器加强板固定在一起，能够使离合器从动盘总成的轴向刚度及强度得以加强，使得离合器从动盘应用在发动机飞轮与变速器一轴垂直度超差情况下的故障率大大降低。
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公开(公告)号：CN104362011B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201410693008.0
申请日：2014-11-26
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: H01H3/02
Abstract: 本发明公开了一种镶嵌式离合器开关总成，包括壳体，其特征在于，壳体设置在离合器总泵上，具体为，离合器总泵侧壁下侧设置有凸台且凸台设置有凹槽，壳体镶嵌在凹槽上；壳体内部设置有开关机构，开关机构包括用于触发的顶柱；离合器总泵位于凹槽位置的侧壁设置有通孔，顶柱穿过壳体和通孔进入离合器总泵的活塞活动路径。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构紧凑，重量轻便，体积小巧，不需要单独的固定支架，从而给离合器周围的设计布置带来了极大的便利。
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公开(公告)号：CN105485199A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610033168.1
申请日：2016-01-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种重型汽车离合器从动盘总成，能适应大扭矩离合器。一种重型汽车离合器从动盘总成，包括盘毂、摩擦片、减振盘和从动片，盘毂包括固定连接的内盘毂和外盘毂，从动片焊接在外盘毂外周，从动片上沿圆周方向设置有多个波形弹簧片。
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公开(公告)号：CN104712706A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310672998.5
申请日：2013-12-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
CPC classification number: F16F15/12346 , F16D13/60
Abstract: 本发明提供了一种从动盘怠速减振装置的技术方案，该方案包括减振盘、从动盘内盘毂、从动盘外盘毂、怠速减振弹簧、怠速弹簧固定板、怠速减振盖板、怠速阻尼片以及阻尼弹簧片，所述从动盘内盘毂与从动盘外盘毂之间设置有花键，所述怠速弹簧固定板与从动盘外盘毂刚性连接，怠速减振盖板与从动盘内盘毂刚性连接，怠速减振弹簧安装在怠速弹簧固定板上，怠速减振盖板与怠速弹簧固定板通过怠速减振弹簧弹性连接，所述怠速减振盖板和怠速弹簧固定板之间设置有怠速阻尼片、阻尼弹簧片。该装置不仅重量轻，而且可以解决怠速减振工作中角度波动问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117740367A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311680578.1
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M13/022 , G01M13/028 , G06F17/18
Abstract: 本发明属于离合器监测技术领域，具体提供一种离合器健康度在线评测方法、系统、设备及介质，所述方法包括如下步骤：步骤1：监测离合器关键参数的数据，关键参数包括摩擦片粗糙度、压盘压紧力、压盘升程、分离轴承声音；步骤2：获取离合器各关键参数的健康范围；步骤3：根据关键参数的健康范围结合监测的各关键参数的数据计算t时刻各关键参数的健康度；步骤4：根据t时刻各关键参数的健康度计算t时刻离合器的健康度；步骤5：将计算的离合器的健康状态实时反馈到仪表进行显示。可以发现参数的异常变化，及时发出预警，并作为离合器维修时重要的数据参考，准确发现损坏的零部件。
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公开(公告)号：CN111896249B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202010784501.9
申请日：2020-08-06
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M13/022 , G01B7/02
Abstract: 本发明提供一种带位移传感器助力器的离合器寿命预测方法及系统，所述方法包括如下步骤：S1.设置位移传感器通过感应拉杆检测离合器助力器活塞的位置；S2.记录位移传感器获取的离合器助力器活塞的初始位置；S3.设置位移传感器间隔设定里程，获取离合器助力器活塞的当前位置，并在判断出离合器磨损时，计算出剩余磨损量、单位磨损量的行驶里程以及剩余可续航里程，再当达到汽车里程阈值时，输出剩余磨损量、单位磨损量的行驶里程以及剩余可续航里程。本发明实现了离合器寿命预测，避免了因驾驶员经验不足或主观判断失误导致的车辆半路抛锚的故障，同时，可为驾驶员提供直观的离合器使用信息，以便驾驶员制定离合器更换计划。
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公开(公告)号：CN115952380A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211647252.4
申请日：2022-12-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明涉及一种起步滑摩功计算方法、系统、设备及存储介质。本申请通过助力缸位置传感器信号确定起步滑摩开始，起步滑摩开始后，每隔设定时间间隔记录发动机输出轴转速、变速箱输入轴转速和助力缸行程；通过发动机输出轴转速和变速箱输入轴转速相同判断起步滑摩结束；利用起步滑摩开始至结束之间记录的发动机输出轴转速、变速箱输入轴转速和助力缸行程数据得到干式离合器起步滑摩功，其中，计算所述干式离合器起步滑摩功时，基于单位所述时间间隔记录的所述助力缸行程计算各个单位时间点的离合器摩擦力矩。本申请通过计算离合器摩擦力矩的方式代替现有通过发动机力矩近似的计算方式，使干式离合器起步滑摩功的计算更精准。
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公开(公告)号：CN115388108A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211013446.9
申请日：2022-08-23
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明属于手动挡车型离合器特性技术领域，具体提供一种手动挡车型离合器主动保护功能的控制方法，包括如下步骤：获取进入主动保护功能的车辆条件信息；根据获取的车辆条件信息进行离合器主动保护功能状态机模式的判定；当进入离合器主动保护功能模式时，底盘多功能控制器通过CAN线向发动机控制器发送报文进行发动机输出转速/扭矩限制控制；当离合器主动保护功能切换至正常状态时，底盘多功能控制器向发动机控制器停止发送报文，发动机进入正常驾驶模式，同时输出离合器摩擦片表面温度。在适合的工况主动向发动机ECU发出转速/限扭限制请求，达到在保证动力性、平顺性的基础上调节发动机输出转速和扭矩，实现离合器的主动保护功能。
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公开(公告)号：CN114198442A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111445052.6
申请日：2021-11-30
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16D66/00
Abstract: 本发明提供了一种离合器滑磨状态监测方法，属于商用车离合器智能化领域，能够判断离合器处于滑磨中或非滑磨状态，并给用户提供直观显示。本发明具体涉及一种通过计算发动机转速与输入轴转速差的方法，包括每次读取变速箱档位信号、离合器位移传感器位置信号、输入轴转速信号与发动机转速信号来判断离合器滑磨状态。如果判断为滑磨中状态，输出滑磨状态提示信号“1”至仪表，亮起表示处于滑磨中状态的指示灯。
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