公开(公告)号：CN212321084U

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN202020391539.5

申请日：2020-03-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 于东霖 ,  李响 ,  赵晋 ,  刘占国 ,  魏文广 ,  薄昊 ,  张立博

IPC: G01M17/04

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前减振器叉及下控制臂台架标定装置，由圆锥凸台和螺栓杆构成；所述圆锥凸台中部设有带有内螺纹的凹槽，所述螺栓杆顶部设有拉环，螺栓杆杆身设有能够与圆锥凸台中部凹槽的内螺纹配合的外螺纹；所述圆锥凸台穿过减振器叉，且减振器叉下端面与圆锥凸台侧壁固定，减振器叉与下控制臂相连，下控制臂两端固定在试验台上，所述螺栓杆上端拉环分别与载荷拉力计、施加载荷相串联。本实用新型汽车前减振器叉及下控制臂台架标定装置，结构简单，能够快速、高精度、准确地完成减振器叉的标定工作。

公开(公告)号：CN209992191U

公开(公告)日：2020-01-24

申请号：CN201920972297.6

申请日：2019-06-26

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 薄昊 ,  刘占国 ,  李响 ,  王德岭 ,  孙野

IPC: G01M17/04

Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车减震器活塞杆的载荷测试装置，属于汽车测试技术领域。该载荷测试装置包括两个设于减震器活塞杆侧壁上的应变片，两个所述应变片连接形成惠斯通全桥；每个所述应变片上均包括纵向敏感栅和横向敏感栅，所述纵向敏感栅平行于所述减震器活塞杆的中轴线，所述横向敏感栅垂直于所述减震器活塞杆的中轴线；所述纵向敏感栅和所述横向敏感栅设于所述惠斯通全桥相邻的桥臂上。本实用新型通过将贴设于减震器活塞杆上的应变片组成惠斯通全桥，获得减震器活塞杆的应变量，该应变量乘以减震器活塞杆的载荷与应变的标定系数即可得到减震器活塞杆的载荷谱。

公开(公告)号：CN212658425U

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：CN202021363770.X

申请日：2020-07-13

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 刘占国 ,  薄昊 ,  汤一飞 ,  张立博

IPC: G01M13/00

Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种车用螺旋弹簧受力台架标定装置。该标定装置包括加力装置、弹簧、上托盘、支撑架、下托盘、应变片、力传感器和上平台；所述下托盘设置在水平地面上；所述支撑架穿过上托盘，其上端与上平台的下端固定，其下端与下托盘的上端固定；所述加力装置放置在上托盘的中间位置；所述加力装置的两端设置有弹簧；所述弹簧的一端与上托盘固定，另一端与上平台固定；车用螺旋弹簧放置在上托盘和下托盘之间；所述应变片固定在车用螺旋弹簧上；所述力传感器镶嵌在下托盘中。本实用新型用于低成本、便捷、高效、准确的完成车用螺旋弹簧受力的标定工作，解决了弹簧测试机存在的成本高、占地面积大、维护成本高的问题。

公开(公告)号：CN208937304U

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201821670248.9

申请日：2018-10-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李响 ,  赵晋 ,  刘占国 ,  魏文广 ,  薄昊

IPC: G01M13/00 ,  G01N3/06 ,  G01N3/08

Abstract: 本实用新型公开了一种钢板弹簧销载荷测试装置，其包括测试用弹簧销和多个应变片；所述测试用弹簧销包括钢板弹簧销；在所述钢板弹簧销的圆形表面上形成左前安装面、左后安装面、左上安装面和左下安装面；所述左前安装面、左后安装面、左上安装面和左下安装面上均设置有应变片，通过多个应变片连接成惠斯通电桥。本实用新型的钢板弹簧销载荷测试装置，选用目前广泛应用的商用车钢板弹簧销，通过设计贴片位置和惠斯通电桥，利用加载设备和载荷传感器分别进行钢板弹簧吊环销所受径向力(纵向力及垂向力)与应变标定试验，得到应变与所标定两方向径向力的标定系数，通过测试应变信号最终得到商用车钢板弹簧吊环销测试载荷数据。