公开(公告)号：CN115273785A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202210717072.2

申请日：2022-06-23

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张程鹏 ,  张士强 ,  李浩 ,  王石 ,  曹蕴涛 ,  李允 ,  汤乐超

IPC: G10K11/178

Abstract: 一种基于距离传感器的车内主动降噪方法及系统，属于车内主动降噪系统技术领域。步骤S1，在车辆通电的情况下，由距离传感器监测车内驾乘人员头部信号，并将信号输入车机，同时结合图像识别技术，车机判断驾乘人员头部位置；步骤S2，将车机判断出的驾乘人员头部位置信息和车辆当前状态输入至ANC控制器，进行判断降噪程序开启情况；步骤S3，在降噪程序开启的情况下，结合车机判断出的驾乘人员头部位置信息，调用预设的算法参数；步骤S4，ANC控制器根据前馈信号和反馈信号，采用调用预设的算法参数，进行降噪算法的快速迭代更新，计算出降噪的抵消声波信号并通过扬声器输出，达到主动降噪的效果。

公开(公告)号：CN114866942A

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202210393221.4

申请日：2022-04-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李浩 ,  张程鹏 ,  张士强 ,  李允 ,  曹蕴涛 ,  王石 ,  刘冲

IPC: H04R29/00

Abstract: 车载扬声器耐特殊环境性能测试方法和评价方法，涉及扬声器测试领域，避免了在特殊环境下车载扬声器出现性能下降的问题。所述测试方法包括抗冲击性能、抗振动性能、防雾性能、耐高压性能、防水性能、防灰尘性能及耐暴晒性能测试；扬声器置于常温常压常湿的自由声场中，输入正弦扫频信号，测量频率响应和声压级作为初始值；在特殊环境下处理待测车载扬声器，以同样的条件测量处理后的车载扬声器的频率响应和声压级作为测试结果。将各个测试结果与初始值比较，评价车载扬声器耐特殊环境性能。本发明可应用于整车厂对扬声器性能评价，达到准确验证和评价车载扬声器耐特殊环境性能的目的，出厂前对扬声器进行改进直到评价合格，有效提升用户使用感。

公开(公告)号：CN114519994A

公开(公告)日：2022-05-20

申请号：CN202210007000.9

申请日：2022-01-05

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张程鹏 ,  张士强 ,  李浩 ,  王石 ,  李允 ,  曹蕴涛 ,  汤乐超 ,  刘冲

IPC: G10K11/178 ,  H04R1/08

Abstract: 本发明提供一种基于扫频辨识的车内主动降噪建模方法、计算机设备及存储介质。步骤1：确定发动机的参数，所述参数为频率范围、激励信号时间长度和增长系数；步骤2：根据步骤1的参数得到扫频信号；步骤3：根据步骤2的扫频信号计算误差百分比；步骤4：根据误差百分比判断建模质量。本发明用以有效指导声传函建模工作的问题。

公开(公告)号：CN308890857S

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202430106942.2

申请日：2024-03-04

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Designer： 刘金锋 ,  钱志超 ,  田博 ,  宋鹏飞 ,  郭璐璐 ,  伍广 ,  张士强 ,  张泽洋

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：电驱系统(双电机)。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于新能源汽车用电驱动系统。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。