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公开(公告)号：CN118677659A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410732494.6
申请日：2024-06-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆中以太网通信协议的测试方法、装置、处理器和车辆。其中，该方法包括：获取车辆中通过以太网通信协议加密的原始报文字段；基于以太网通信协议对应的密钥信息，确定原始报文字段对应的认证信息，其中，认证信息用于表征原始报文字段的完整性；对认证信息进行测试，得到测试结果，其中，测试结果用于表示以太网通信协议是否处于安全状态。本发明解决了无法有效对车辆中以太网通信协议进行测试的技术问题。
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公开(公告)号：CN118631515A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410732468.3
申请日：2024-06-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L9/40
Abstract: 本发明公开了一种测试结果的确定方法、装置、存储介质、处理器和程序产品。其中，该方法包括：获取待测试充电桩的安全密钥，以及待测试充电桩的初始标识信息；利用安全密钥，将初始标识信息转换为待测试充电桩的目标标识信息；利用目标标识信息，将待测试充电桩绑定至待测试车辆；按照测试数据，对绑定后的待测试车辆和待测试充电桩之间的传输数据进行测试，得到测试结果。本发明解决了测试效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114442596B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202210110357.X
申请日：2022-01-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆测试方法和系统。该方法包括：测试软件开启车辆测试，根据测试需求确定仿真场景数据和仿真运行轨迹，将仿真场景数据和仿真运行轨迹发送至第一控制器；第一控制器确定仿真场景数据和仿真运行轨迹构成的测试环境为第一场景时，确定预警数据，将预警数据返回至测试软件，测试软件确定第一控制器测试结果；第一控制器确定为第二场景时，将仿真场景数据和仿真运行轨迹发送至第二控制器；第二控制器在第二场景中确定决策数据，将决策数据返回至测试软件，使测试软件确定第二控制器测试结果。上述技术方案，在第一场景和第二场景融合条件下进行车辆测试，还原真实的驾驶场景，实现了场景融合下自动化硬件在环测试，节约人力资源。
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公开(公告)号：CN118474752A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410627085.X
申请日：2024-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04W12/122 , H04W12/00 , H04L41/16
Abstract: 本发明公开了一种车辆中自组网无线通信状态的检测方法、装置和处理器。其中，该方法包括：对车辆中通过待测试的自组网无线通信进行无线连接的，多个目标组件进行识别，得到识别结果，其中，识别结果用于表示多个目标组件之间的信息交互行为；将识别结果输入至行为检测模型中进行检测，得到检测结果，其中，行为检测模型为利用识别结果样本和检测结果样本对机器学习模型进行训练得到，识别结果样本和检测结果样本为在车辆的网络靶场中对自组网无线通信的网络环境进行仿真模拟得到；响应于检测结果为识别结果中未存在异常交互行为，确定自组网无线通信处于安全通信状态。本发明解决了无法有效对自组网无线通信状态进行检测的技术问题。
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公开(公告)号：CN115396161B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202210954992.6
申请日：2022-08-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆网络安全的评估方法、装置以及云服务器。其中，该方法包括：通过基于车辆网络安全的风险评估样本，构建网络损失函数，进而利用风险评估样本对网络损失函数进行机器学习，训练得到风险评估模型，使得风险评估模型用于对待评估车辆的车辆数据集进行风险评估，得到待评估的车辆车辆风险等级。本发明解决了由于对待评估车辆的评估过程中评估内容和方式选取不够准确，导致对待评估车辆的车辆风险等级评估不够准确，进一步造成成本浪费的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114526925B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210155159.5
申请日：2022-02-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G06F16/2455
Abstract: 本发明公开了一种车辆的下线检测方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取上位机配置的待测环境类型；所述待测环境类型为单一环境测试或兼容环境测试；根据所述待测环境类型，匹配与所述待测环境类型关联的测试用例库作为目标测试用例库；根据所述待测环境类型，从所述目标测试用例库中确定待测项，并对所述待测项进行自动化测试。通过本实施例的技术方案，可以将上位机与单一环境测试和兼容环境测试的测试装置集成，实现数据共享与自动化测试，有利于提高下线检测的测试效率。
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公开(公告)号：CN118038867A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410014755.0
申请日：2024-01-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载语音系统语音识别方法、装置、存储介质及车辆。其中，该方法包括：获取目标词库，其中，目标词库基于对抗生成网络、目标神经网络和待训练词汇数据集生成，待训练词汇数据集为第一词汇、第二词汇和第三词汇的集合，第一词汇为车载语音系统初始词库中的词汇，第二词汇为从历史语音数据中提取的特征词汇，第三词汇为第一词汇和第二词汇的预测词汇；采用目标词库对目标语音数据进行识别，得到识别结果，其中，目标语音数据用于进行车辆控制。本发明解决了现有的车载语音系统词库对于不同车辆用户的适应性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN117075583A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311159733.5
申请日：2023-09-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆中控制器的端口测试方法和车辆。其中，该方法包括：获取控制器的待测试信息，其中，待测试信息用于表征端口的至少一待测试服务；基于第一链路、第二链路和第三链路中的至少之一，将待测试信息发送至上位机中，其中，第一链路为经由上位机、交换机、中继器和控制器的链路，第二链路为经由上位机、交换机、路由器、转接器和控制器的链路，第三链路为经由上位机和控制器的链路；获取上位机对待测试信息进行测试而得到的测试结果，其中，测试结果用于表征端口是否安全。本发明解决了对车辆中控制器的端口进行测试的效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116614290A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310644894.7
申请日：2023-06-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆网络入侵检测方法、装置、处理器和电子设备。该方法包括：获取车辆的数据流量包；将数据流量包生成原始报文；分别基于不同网络协议，对原始报文进行解码处理，得到目标报文；至少将目标报文输入至网络入侵检测模型中进行检测，得到检测结果，其中，网络入侵检测模型为基于车辆的报文样本和对应的检测结果样本进行训练得到，检测结果至少用于表示对车辆的车载网络的无攻击行为、多种单攻击行为和多种组合攻击行为。本发明解决了车辆网络入侵检测的效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116026612A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310015425.9
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G06F18/2135
Abstract: 本发明公开了一种车辆风险评估方法及车辆。其中，该方法包括：获取车辆的风险评估数据，其中，风险评估数据包括：多个维度的评估指标；对多个维度的评估指标进行主成分分析，得到多个维度的评估指标中的目标评估指标；利用风险评估模型对目标评估指标进行风险评估，得到车辆的风险评估结果，其中，风险评估结果用于表征车辆存在安全风险的等级。本发明解决了现有技术中对车辆进行风险评估的评估准确率低的技术问题。
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