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公开(公告)号:CN119467108A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411584790.2
申请日:2024-11-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种V型发动机的气量平衡控制方法、装置、设备及介质。方法包括:根据驾驶员的需求,将需求扭矩平均下发至双侧电子控制单元,双侧电子控制单元计算需求进气量;根据需求进气量和节气门模型逆向计算得到目标节气门开度,并控制节气门开度;获取V型发动机的运行状态;当满足协调条件时,根据当前的实际进气状态计算主充气模型和节气门模型计算的进气量间的差异;根据差异计算节气门模型计算气体流量的偏差量,根据偏差量对节气门模型进行修正;根据修正节气门模型计算修正目标节气门开度;将实际的节气门开度控制成与需求的节气门开度相等,循环调节直至实际主充气模型计算的进气量与节气门模型计算的进气量相等。
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公开(公告)号:CN118481795A
公开(公告)日:2024-08-13
申请号:CN202410655120.9
申请日:2024-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种颗粒捕集器的断油再生控制方法及装置。该方法包括:响应于断油再生请求,获取目标车辆的车辆状态数据;根据所述车辆状态数据,确定针对所述目标车辆中的发动机的断油决策;在所述断油决策表征断油的情况下,针对所述发动机执行断油操作,以使所述目标车辆上的颗粒捕集器断油再生。本发明实施例的技术方案,提高了行车的舒适性及经济性。
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公开(公告)号:CN118278300A
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202410229739.3
申请日:2024-02-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , F01M1/20 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/12
Abstract: 本发明公开了一种机油压力的模拟计算方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括:在预设仿真环境下创建目标机油泵对应的被控对象,并控制被控对象模拟目标机油泵运行;采集运行过程中生成的目标信号,并根据目标信号确定目标机油泵对应发动机的工作状态;根据工作状态和目标信号,确定预设时间段内各时刻的模拟实际机油压力。本发明的技术方案,通过结合发动机状态和相关信号,可以确定出准确的机油压力,同时结合仿真环境,避免了机油泵功能测试验证依赖发动机台架或整车等硬件资源,且无需燃油消耗及设备保养,达到了节能环保的效果。
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公开(公告)号:CN117885806A
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202311731640.5
申请日:2023-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D6/00 , B62D5/06 , B62D113/00 , B62D117/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明公开了一种基于方向盘转向信息的扭矩补偿方法及装置,属于汽车电子控制技术领域,所述方法包括:对当前时刻的当前方向盘转向信息中的当前转向角度进行滤波处理,得到滤波转向角度;根据滤波转向角度,确定转向角符号、第一转向角速度和第一转向角加速度;根据转向角符号、第一转向角速度和第一转向角加速度,确定目标方向盘转向信息;其中,目标方向盘转向信息包括目标转向角速度和目标转向角加速度;根据目标方向盘转向信息,对电子液压助力转向系统进行扭矩补偿,得到电子液压助力转向系统的扭矩补偿值。本发明提高了后续扭矩补偿值的准确性,从而提高了对电子液压助力转向系统的扭矩补偿效果。
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