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公开(公告)号：CN210502920U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921000858.2
申请日：2019-07-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于乘用车后备箱固定装置技术领域，涉及一种新型紧固备胎和低音箱联合固定装置；包括低音箱手轮和紧固备胎手轮；低音箱手轮包括套筒拧紧结构、手拧凸台、与套筒拧紧结构注塑在一起的塑料基体底座和限位凸台；紧固备胎手轮包括螺栓杆、手拧花纹、限位加强筋，三者注塑在一起；限位加强筋插入备胎钢车轮内部，可以控制备胎对中安装同时防止备胎松动；本实用新型通过低音箱手轮和紧固备胎手轮的组合结构实现将备胎和低音箱对中安装固定，操作简单方便；低音箱手轮可以用两个手拧凸台手动拧紧，或者对低音箱手轮套筒拧紧结构做辅具拧紧；而紧固备胎手轮可以用手拧花纹手动拧紧，或者对紧固备胎手轮套筒拧紧结构做辅具拧紧。
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公开(公告)号：CN212149060U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020395022.3
申请日：2020-03-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D43/00
Abstract: 本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种紧固备胎手轮；包括手动拧紧结构，套筒拧紧结构和螺栓，其中手动拧紧结构套置并螺纹连接在螺栓上方外侧，套筒拧紧结构螺纹连接在手动拧紧结构上方的螺栓顶端，螺栓位于手动拧紧结构内的部分设有螺栓铣扁结构；将螺栓设计为一体式结构，并套筒拧紧结构设计为六角头金属，操作简单方便，手轮螺栓长度可保证同时紧固备胎及低音箱，提高使用率。
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公开(公告)号：CN210591340U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921102286.9
申请日：2019-07-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车轮盖，属于汽车技术领域。所述车轮盖用于盖设于车轮上，所述车轮盖包括轮盖本体，所述轮盖本体的外边缘设有拆卸口；所述轮盖本体的内壁上设有与所述拆卸口相对应的限位件，用于限制拆卸工具由所述拆卸口伸入所述车轮盖内部的深度。本实用新型提供的车轮盖通过设置与拆卸口相对应的限位件，明确拆卸工具所要伸入车轮盖内的深度，到达该位置的拆卸工具进而完成车轮盖的快速拆卸；同时还能避免拆卸人员的误操作，保护车轮盖和车轮不受损坏。
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公开(公告)号：CN217778231U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221654546.5
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车轮螺栓孔对正辅助工具，包括定位座和磁性销，定位座上设置有磁性接头和安装销，安装销用于插入车轮的中心孔，将定位座安装在车轮上，磁性接头距安装销的距离与车轮上安装孔距中心孔的距离相同，保证在安装销插入车轮中心孔时，磁性接头可以插入车轮安装孔内；磁性销可以装入制动盘安装孔内，并可以与磁性接头吸合。本实用新型提供的一种车轮螺栓孔对正辅助工具，通过磁性销和磁性接头的吸合，可以快速对正车轮安装孔，结构简单，操作便利，携带方便。
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公开(公告)号：CN217020233U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202220722977.4
申请日：2022-03-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型属于车轮固定技术领域，公开了一种车轮拆装组件和车辆，车轮拆装组件包括螺栓或螺母，螺栓或螺母包括第一花键头；以及拆装工具，拆装工具包括第二花键头和手柄，第二花键头设于手柄的一端；第一花键头和第二花键头中，一个为外花键，一个为内花键，第二花键头能够与第一花键头配合以拆装螺栓或螺母。本实用新型通过设置与螺栓或螺母配合的拆装工具，实现螺栓或螺母上第一花键头与拆装工具上第二花键头的一一对应匹配，防止普通拆卸工具对螺栓或螺母的拆卸，进而解决车轮易丢失的问题；第一花键头和第二花键头均为花键结构，因此拆装时的受力面积增加，可承受更大的拧紧扭矩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213920563U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202022969912.3
申请日：2020-12-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60C17/04
Abstract: 本实用新型涉及汽车领域，公开了一种汽车车轮爆胎续航装置，包括开环圈体和锁紧组件。开环圈体包括第一自由端和第二自由端，第一自由端和第二自由端之间间隔形成开环圈体的开口；锁紧组件包括紧固螺栓和卡块，紧固螺栓包括依次固接的旋接部、旋拧螺母部和凸头部，凸头部上可转动的套接有卡块，卡块可拆卸地限位卡装于第一自由端上开设的卡槽中，旋拧螺母部位于开口中；旋拧螺母部伸出于卡槽且能相对卡块旋转摆动，以对准并螺纹旋接于第二自由端上设置的旋接孔中。本实用新型的汽车车轮爆胎续航装置结构紧凑，旋拧螺母部旋拧方便，且凸头部可转动的套接于卡块中，旋接部能相对卡块旋转摆动以对准旋接孔，装卸简单方便，操作需求空间小。
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公开(公告)号：CN222247425U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202420168356.5
申请日：2024-01-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D43/00
Abstract: 本实用新型提供了一种备胎升降系统及具有其的车辆，备胎升降系统包括：备胎升降器(1)，备胎升降器(1)与安装基础连接；套筒头(2)，套筒头(2)的一端与备胎升降器(1)可拆卸地连接；棘轮扳手(3)，棘轮扳手(3)与套筒头(2)的另一端可拆卸地连接，棘轮扳手(3)与套筒头(2)连接时，至少部分的棘轮扳手(3)位于车身地板(5)顶部的车舱内；操作棘轮扳手(3)可带动套筒头(2)转动，以使备胎升降器(1)带动备胎(4)沿竖直方向上升或下降。本申请有效地解决了现有技术中的备胎布置形式损害车辆安全性的问题。
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公开(公告)号：CN221137393U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202322666436.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轮毂轴承系统及具有其的车辆，轮毂轴承系统，包括：转向节(2)；轴承圈(3)，轴承圈(3)位于转向节(2)的内侧，轴承圈(3)与轮辋连接；驱动轴，驱动轴包括钟形壳(1)，钟形壳(1)位于转向节(2)的内侧，部分的钟形壳(1)位于轴承圈(3)的内侧，钟形壳(1)与轴承圈(3)连接，钟形壳(1)的外周面与转向节(2)的内周面之间形成容纳第一滚珠组(33)的第一周向滚道，轴承圈(3)的外周面与转向节(2)的内周面之间形成容纳第二滚珠组(35)的第二周向滚道。本申请解决了现有技术中的轮毂轴承系统结构复杂的问题。
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公开(公告)号：CN215659978U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202120778303.1
申请日：2021-04-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种备胎拆卸专用工具，包括备胎拆卸工具；所述备胎拆卸工具一端为连接端，能够与备胎升降器的摇杆座相连，另一端为操作端，能够与棘轮扳手连接配合；其中，所述备胎升降器还包括设置在摇杆座内的圆柱销、备胎升降器内的齿轮以及链条；所述连接端为管状结构，其靠近端部开有凹槽，所述凹槽与摇杆座内的圆柱销相匹配；所述操作端为套筒结构，其端部设有传动方孔，能够与棘轮扳手连接配合使用。本实用新型备胎拆卸专用工具，与棘轮扳手配合使用，拆卸备胎；方便用户拆卸备胎，降低整车重量成本，节约布置空间。
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公开(公告)号：CN210792679U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921304709.5
申请日：2019-08-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60B7/06
Abstract: 本实用新型属于汽车车轮技术领域，涉及一种新型卡接结构的全尺寸车轮盖；包括全尺寸注塑大盖和轮辋；全尺寸注塑大盖主要由中心卡爪、圆周卡爪和大盖匹配边缘组成；轮辋上设有中心卡接孔、圆周卡接孔和轮辋匹配边缘；中心卡爪、圆周卡爪分别与轮辋中心卡接孔、轮辋圆周卡接孔配合卡接安装固定；大盖匹配边缘与轮辋匹配边缘贴合；全尺寸注塑大盖上设有造型窗口，用于全尺寸注塑大盖的安装和拆卸；本实用新型可以将铝合金车轮遮蔽，有利于铝合金车轮的降重量优化和强度提升；本实用新型方便操作，保证匹配强度，可以在在造型自带的窗口进行拆卸，避免为了拆卸额外的开孔影响造型连续美观性。
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