-
公开(公告)号：CN114439575A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210242837.1
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本发明公开了一种监控汽车发动机机油量的方法和车辆，该方法包括：监控车辆的车辆状态，其中，车辆状态包括：静止状态和行驶状态；通过对车辆的发动机机油量进行多次连续的液位测量，确定发动机机油量的初步测量迟滞值；基于车辆的车辆状态，确定与车辆状态对应的控制模式，并采用与当前所调取的控制模式对应的修正因素对初步测量迟滞值进行修正，得到车辆的机油量；将车辆的机油量与至少一种液位限值进行比对，如果任意一个对比结果表征所处车辆存在故障，控制车辆执行对应的防控措施。本发明解决了由于车辆行驶状态或油压油温变化等因素，导致车辆发动机机油量数值反馈不准确的技术问题。
-
公开(公告)号：CN112798244A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011567023.2
申请日：2020-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于动力总成测试装置技术领域，公开了一种刹车模拟检测装置和方法，其中装置包括：外壳；套筒，同轴设置在外壳中，套筒和外壳之间设有轴承，套筒的轴向第一端与半轴连接，套筒的轴向第二端从外壳内伸出；轮速盘，设置在套筒的轴向第一端的外周；刹车盘，设置在套筒的轴向第二端；制动钳，用于夹紧刹车盘，制动钳设有力传感器；扭矩测试模块，与刹车盘和测功机连接并用于测量半轴的扭矩；温度测试模块，设置在外壳上并用于测试轴承的温度；和转速测试模块，设置在外壳上并用于测试轮速盘的转速。该装置能够收集多种参数，提高测试精确性，并满足各车型需求。
-
公开(公告)号：CN110967996A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911143465.1
申请日：2019-11-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042 , G01M15/00 , G01M15/02
Abstract: 本发明涉及台架试验技术领域，具体公开了一种动力总成试验室环境控制系统，包括进气系统、排气系统、加湿装置、制冷装置、加热装置、室内温度传感器、室内湿度传感器、气压传感器和控制器，进气系统和排气系统分别用于驱动空气进入或排出试验室，加湿装置、制冷装置和加热装置沿进气方向依次设置于对进气管道内，且依次用于对进气管道内的空气加湿、制冷和加热，控制器能根据气压传感器检测的数值调节排气系统和进气系统的风机转速，以使试验室内气压位于预设负压；根据室内温度传感器检测的温度调节加热装置和制冷装置，使室内温度位于预设温度；根据室内湿度传感器检测的湿度调节加湿装置，以使室内湿度位于预设湿度。
-
公开(公告)号：CN110793776A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911119876.7
申请日：2019-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明涉及发动机试验领域，公开一种发动机高原高低温试验环境舱。所述发动机高原高低温试验环境舱包括试验台、混凝土承压舱体结构以及设置于混凝土承压舱体结构内的发动机测试间、测试设备间和排放设备间，发动机测试间、测试设备间和排放设备间相互间隔设置，发动机测试间、测试设备间和排放设备间的压力一致、温度单独控制，试验台设置于混凝土承压舱体结构内，试验台用于模拟不同转速、扭矩的发动机工况，试验台上设置有发动机和测功机，发动机位于发动机测试间内，测功机位于测试设备间内，排放设备间内设置有尾气采样设备。本发明既满足发动机高原高低温环境排放测试需求，又满足测试设备和排放设备的工作环境需求。
-
公开(公告)号：CN115060501B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202210641465.X
申请日：2022-06-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，公开一种发动机凸轮轴偏差修正方法，在对凸轮轴偏差进行检测修正时，首先将发动机调整至第一工况，若第一工况下的实际进气量与标定进气量相等，则分别获取节气门于第二工况和第三工况下的实际通气量，并计算获得通气量偏差。然后建立通气量偏差与凸轮轴相位偏差之间的关系式，并根据该关系式获得对应的凸轮轴相位偏差。最后将凸轮轴相位偏差应用于凸轮轴的物理位置，以对凸轮轴的运动进行修正。本发明可在整车下线阶段对发动机的凸轮轴进行检测与修正，高效方便，且不增加硬件成本，保证了整车的设计目标。本发明也可以在车辆后期维护时对凸轮轴偏差进行检测与修正，为车辆维护提供了有效的方法与措施。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119370106A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411375483.3
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/105
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的车速控制方法、装置、车辆、存储介质及产品，其中，方法包括：获取车辆在当前时刻的车速；基于当前时刻的车速和车辆的目标车速范围，确定车辆在下一时刻的目标油门开度和目标踏板开度的一个；根据目标油门开度或目标踏板开度控制车辆的车速。由此，解决了如何提高车速的精准控制，以优化整车的经济性能的问题。
-
公开(公告)号：CN118734426A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410641937.0
申请日：2024-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F16/215 , G06F119/08
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种排温加浓数据的标定方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：获取云端输出的环境温度；若环境温度小于预设温度阈值，则根据加浓保护温度起始值和第一预设阈值的乘积得到修改后的加浓保护温度起始值；若修改后的加浓保护温度起始值不满足预设标定边界条件，则根据加浓保护温度起始值和预设标定边界条件确定目标修正值，并根据目标修正值修正修改后的加浓保护温度起始值，直至修改后的加浓保护温度起始值满足预设标定边界条件得到标定后的排温加浓数据。由此，解决了普适性的标定无法匹配用户的个性化需求的问题，对不同人群和地区对排温加浓保护标定数据进行优化，改善车辆的动力性与经济性。
-
公开(公告)号：CN116335796B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202310321166.2
申请日：2023-03-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆主动汽油颗粒捕集器GPF再生控制方法、装置和设备，包括：当接收到发动机控制单元的GPF再生请求时生成再生起机请求；根据再生起机请求进入原地再生控制模式；将发动机控制信息发送给发动机控制单元，以使发动机控制单元根据发动机控制信息控制发动机进行主动GPF再生；将发电机控制信息发送给发电机，以使发电机根据发电机控制信息获取发动机的指定扭矩，将基于指定扭矩运行产生的电量发送给电池和负载设备。整车控制单元在确定当前环境符合GPF再生需求时进入再生控制模式，控制发动机进行主动GPF再生，控制发电机将再生过程中所产生的能量转换为电量进行存储和应用，提升了车辆的经济性。
-
公开(公告)号：CN117108416A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311266584.2
申请日：2023-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种废气循环装置、废气循环控制方法、装置及电子装置。其中，废气循环控制方法包括：获取目标车辆的发动机状态信息，其中，发动机状态信息用于确定发动机的转速和充气量；基于发动机状态信息确定目标车辆的废气循环装置的工作模式；控制废气循环装置执行工作模式对应的目标操作。本发明解决了相关技术中车辆的废气循环效率较低、废气循环系统清洁困难的技术问题。
-
公开(公告)号：CN116499757B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310769937.4
申请日：2023-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆在环测试技术领域，公开了一种车辆在环测试系统及方法。车辆在环测试系统包括试验车及设置在试验车上的操作仓、硬件在环和动力电池，试验车配置试验发动机和试验电机以驱动试验车行驶至试验地点；操作仓通过硬件在环操控待测样机进行车辆在环测试，待测样机的动力输出端与试验电机的输入端连接；动力电池与试验电机之间电连接，试验电机由待测样机在运转时产生的扭矩带动，将机械能转换为电能。本发明通过将待测样机设置在试验车上，使得待测样机可以随试验车移动至满足车辆在环测试的试验地点进行真实环境测试，降低了待测样机的测试成本，测试结果的可靠性高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
50
records
(took 0.031 seconds)
