公开(公告)号：CN113389864A

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202110515354.X

申请日：2021-05-12

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所

Inventor： 黄明其 ,  何龙 ,  王亮权 ,  张卫国 ,  徐栋霞 ,  阳鹏宇 ,  尹欣繁 ,  杨仕鹏

IPC: F16H37/06 ,  F16H7/14 ,  F16H57/08 ,  F16H57/04 ,  B64D35/00 ,  B64D35/04

Abstract: 本发明公开了一种复合推进直升机传动系统，包括主旋翼传动系统、与所述主旋翼传动系统传动连接的两翼螺旋桨传动系统，其特征在于，还包括带传动系统，所述带传动系统与所述主旋翼传动系统传动连接。本发明解决了现有技术存在的无负载启动时航空活塞发动机振动大、可靠性不高、传动性能不佳等问题。

公开(公告)号：CN113371190A

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202110934150.X

申请日：2021-08-16

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所

Inventor： 黄明其 ,  徐栋霞 ,  张卫国 ,  何龙 ,  王亮权 ,  阳鹏宇 ,  尹欣繁 ,  杨仕鹏 ,  李丹 ,  靳秋硕 ,  杜旭 ,  廖锋 ,  谢琦 ,  白云卯

IPC: B64C27/26

Abstract: 本发明提供一种基于常规旋翼构型的复合式高速直升机，包括机身、旋翼系统、位于所述机身两侧的机翼、安装在所述机翼上的螺旋桨系统、安装在所述机身尾端的平尾和双垂尾；所述直升机在悬停和低速前飞状态时，所述旋翼系统中旋翼的转速为A，所述螺旋桨系统用于平衡所述旋翼系统产生的反扭矩，在低速前飞状态时，所述螺旋桨系统提供部分前飞动力；所述直升机在高速前飞状态时，所述旋翼系统中旋翼的转速为B，而所述螺旋桨系统用于提供全部前飞动力，其中A大于B。该直升机兼具普通直升机和固定翼飞机的优点，既保留了直升机垂直起降、悬停的特性，又一定程度的提高了直升机的飞行速度，拓宽了直升机的应用领域。

公开(公告)号：CN111272379B

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN202010080245.5

申请日：2020-02-05

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所

Inventor： 黄明其 ,  徐栋霞 ,  何龙 ,  王亮权 ,  杨仕鹏

IPC: G01M9/06 ,  G01M9/04

Abstract: 本发明公开了一种微轴向力环形二分量应变天平，用于风洞试验中的旋翼载荷准确测量，设于旋翼系统与动力系统之间，其特征在于：包括外环和内环，其中一个与所述旋翼系统相固联，另一个与所述动力系统相固联；所述外环包括若干环阵单体和第一测量元件，所述环阵单体呈环形阵列排布而围成镂空环形结构，所述第一测量元件分别设于相邻的两块环阵单体之间进行连接；所述内环通过第二测量元件与所述环阵单体连接，相邻的两片第二测量元件之间至少间隔一块用于与所述旋翼系统或动力系统固联的环阵单体。该天平可在测出旋翼轴扭矩的同时，实现对旋翼残余拉力的测量。

公开(公告)号：CN110435876B

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN201910787584.4

申请日：2019-08-26

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所

Inventor： 何龙 ,  徐栋霞 ,  黄明其 ,  张卫国 ,  王畅 ,  王亮权 ,  杨仕鹏 ,  李丹

IPC: B64C11/14

Abstract: 本发明公开了一种带有伸缩式涡流发生器的共轴旋翼桨毂整流罩，属于共轴旋翼桨毂整流罩技术领域，其主要通过在中间轴整流罩上布置可随其转动而周期性伸出没入中间轴整流罩外表的涡流发生翼片，以产生周期性涡流，从而延缓或消除前飞时不利的气流分离，达到减小桨毂前飞时压差阻力的目的。

公开(公告)号：CN111272379A

公开(公告)日：2020-06-12

申请号：CN202010080245.5

申请日：2020-02-05

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所

Inventor： 黄明其 ,  徐栋霞 ,  何龙 ,  王亮权 ,  杨仕鹏

IPC: G01M9/06 ,  G01M9/04

Abstract: 本发明公开了一种微轴向力环形二分量应变天平，用于风洞试验中的旋翼载荷准确测量，设于旋翼系统与动力系统之间，其特征在于：包括外环和内环，其中一个与所述旋翼系统相固联，另一个与所述动力系统相固联；所述外环包括若干环阵单体和第一测量元件，所述环阵单体呈环形阵列排布而围成镂空环形结构，所述第一测量元件分别设于相邻的两块环阵单体之间进行连接；所述内环通过第二测量元件与所述环阵单体连接，相邻的两片第二测量元件之间至少间隔一块用于与所述旋翼系统或动力系统固联的环阵单体。该天平可在测出旋翼轴扭矩的同时，实现对旋翼残余拉力的测量。

公开(公告)号：CN111175014A

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN202010128553.0

申请日：2020-02-28

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所

Inventor： 黄明其 ,  徐栋霞 ,  唐敏 ,  王畅 ,  杨仕鹏 ,  柳庆林

IPC: G01M9/06

Abstract: 本发明公开了一种用于旋翼载荷精确测量的天平系统及方法，该天平系统包括旋翼天平和扭矩天平。旋翼天平具有浮动端和固定端，以及设于二者之间的测量装置，可用于测量旋翼系统的六个分量载荷。扭矩天平包括外环和内环两个环体，外环包括若干呈环形阵列排布而围成镂空环形结构的环阵单体，及连接相邻两个环阵单体的第一测量元件，第一测量元件可有效捕捉旋翼轴的微轴向力；内环通过第二测量元件与环阵单体连接，第二测量元件可用于测量旋翼轴的扭矩。通过将所述旋翼天平和扭矩天平所测得的同类分量载荷进行矢量叠加，可获得更精确的分量载荷测量结果。