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公开(公告)号：CN104867327A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201410060523.5
申请日：2014-02-21
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/01
Abstract: 本发明涉及车辆安全驾驶技术领域，尤其涉及一种驾驶安全监测方法及装置，用以解决现有的驾驶安全监测方式无法对不同的交通事故进行有针对性的安全监测的问题；本发明方法包括：向驾驶数据管理系统请求设定驾驶员的驾驶数据；针对参与驾驶水平监测的所有安全事故中的任意一种安全事故，从请求的驾驶数据中，选择与该安全事故的每个风险因素对应的驾驶数据，根据所述选择的每个驾驶数据对应的发生该安全事故的风险系数，以及每个风险因素的权重，确定所述驾驶员发生所述任意一种安全事故的事故系数；根据参与驾驶水平监测的每种安全事故的占比，和所述驾驶员发生所述每种安全事故的事故系数，确定对所述驾驶员的驾驶水平进行综合性监测的结果。
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公开(公告)号：CN104751638A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310753586.4
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明实施例涉及通信技术领域，特别涉及一种车辆监控方法及设备，用以对车辆的违章行为进行监控。本发明实施例的方法包括：监控设备根据获取的不同时刻的各车辆的行车用量数据，确定不同时刻各车辆与相邻车辆之间的相对位置关系；所述监控设备根据所述相对位置关系，以及预先设置的违章规则，判断是否有违章车辆。本发明实施例的方案通过确定不同时刻各车辆与相邻车辆之间的相对位置关系，可有效对是否有违章车辆进行判断。
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公开(公告)号：CN104751629A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310751983.8
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
CPC classification number: G08G1/0108 , G08G1/052 , G08G1/127
Abstract: 本发明提供了一种交通事件的检测方法和系统。其中的方法包括：实时采集车辆的状态信息，并将车辆标识信息和所采集的状态信息发送给交通信息中心；交通信息中心根据所接收的各辆车辆标识信息以及状态信息，确认是否有交通事件发生以及确认所发生的交通事件的类型。应用本发明，由于所需采集和传输的数据信息比较简单，对于无线传输的要求比较低，从而可以更好地保证数据传输的实时性和传输速度；而且，无需在车辆上再次安装其他的信息采集和传输系统，因此可以避免繁琐的安装过程，减少安装成本。
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公开(公告)号：CN104616066A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201310541217.9
申请日：2013-11-05
Applicant: 中国移动通信集团公司
CPC classification number: G06Q10/047 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种行车用量数据的采集方法及系统，包括：基于“人、车和路”三类信息主体发送的车联网原始数据，建立用量模型，该用量模型包括不同信息主体的不同项目所对应的行车用量关联规则；根据所建立的用量模型将“人、车和路”三类信息主体发送的车联网原始数据，进行关联采集。因此，本发明提供的方法及系统对车联网中的数据资源集中采集并分析，对分析后的数据资源优化利用。
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公开(公告)号：CN103888893A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210554819.3
申请日：2012-12-19
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明公开了一种获取交通状态信息的系统及方法，通过对现网中的SCP的功能进行改进，并新增用户动态数据存储系统，从而实现基于从MSC处获取到的进行智能业务通话的终端的运动状态信息确定交通状态信息。由于相比于现有的视频探测技术和磁感线圈技术所用设备，以及相比于全球定位系统技术所用的GPS设备而言，用户所使用的用于进行智能业务通话的终端更为常见，普及度更高，并且也不需要付出高昂的造价和维护成本，因此本发明实施例所采用的方案的局限性较小。本发明还公开了一种终端运动信息的提供方法和业务控制点设备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104748753B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201310753171.7
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明公开了一种在线导航方法和在线导航系统，该方法包括：确定车辆对应的至少一条待选行驶路径；分别确定每条待选行驶路径在当前时间之后的预设时刻的荷载比；根据各待选行驶路径的所述荷载比动态确定所述车辆的车辆导航路径。在本发明中，为实现面向群体的在线导航，提高了道路资源利用率提供了支持。
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公开(公告)号：CN104750753B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201310752887.5
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明公开一种驾驶行为报告生成方法及设备，用以实现对基于行车用量的驾驶行为的引导与矫正，提高行车的安全性。所述驾驶行为报告生成方法，包括以下步骤：接收来自车载终端的行车用量数据；根据所述行车用量数据生成驾驶行为报告；将所述驾驶行为报告发送给所述车载终端。
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公开(公告)号：CN103905991B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201210581028.X
申请日：2012-12-27
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明提供一种位置信息采集装置、交通状况估计系统和方法，其中，所述位置信息采集方法包括：在移动通信终端发起主动通信的过程中，基于移动网络侧定位技术采集所述移动通信终端的第一数据；通过主动寻呼移动通信终端，并基于所述移动网络侧定位技术采集所述移动通信终端基于所述寻呼发生的第二数据；根据一模式选择参数从采集所述第一数据和采集所述第二数据中选择至少一个，并控制被选择的采集数据的步骤处于工作状态；将处于工作状态的数据采集步骤采集到的数据发送到数据分析端，使得数据分析端能够基于接收到的数据进行交通状况估计。本发明将主被动采集方式结合起来采集位置信息，进行交通状况估计。
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公开(公告)号：CN104567898B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201310487214.1
申请日：2013-10-17
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明提出一种交通路线规划方法、系统及装置，其中方法包括：获取用户起始位置和目的位置，根据所述起始位置和目的位置生成一条以上路径；查询所述各个路径包括的路段的交通事故记录、长度记录和行驶时间记录，根据所述查询的信息生成所述各个路径的综合评估值，根据所述综合评估值对各个路径排序。本发明能够提供安全的交通路径导航。
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公开(公告)号：CN104851280B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201410049856.8
申请日：2014-02-13
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆行驶控制方法、装置、系统及相关设备，用以提高车辆行驶控制与实际路况的适配性。其中，车辆行驶控制方法包括：接收车辆上报的车辆信息，所述车辆信息包括发动机信息和变速箱信息；针对任一目标车辆，根据关联车辆在当前时刻之前预设时间段内的车辆信息修正预先建立的车辆控制模型，其中，所述关联车辆为与目标车辆处于同一路段的车辆；根据所述目标车辆和关联车辆当前时刻的车辆信息，利用修正后的车辆控制模型确定所述目标车辆的预测车辆信息；根据目标车辆当前时刻的车辆信息以及预测车辆信息生成车辆控制命令发送给所述目标车辆。
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