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公开(公告)号：CN116148160A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211618737.0
申请日：2022-12-15
Applicant: 中国电器科学研究院股份有限公司 , 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种模拟盐雾与污染气体共同作用的腐蚀试验装置，其包括依次相连的盐雾发生模块、空气调节模块和试验舱；盐雾发生模块内加入有混合溶液，混合溶液中含有氯化钠和至少一种用于替代模拟相应污染物的盐溶液，盐雾发生模块通过将混合溶液雾化，产生混合盐雾，混合盐雾用于模拟现实中盐雾与至少一种污染物气体共同作用的腐蚀环境，空气调节模块调节流经的混合盐雾的温度和湿度，混合盐雾最后流入试验舱。本发明还公开了一种使用方法，其根据目标腐蚀环境中对应污染物气体的摩尔浓度来计算出混合溶液中用于替代模拟相应污染物的盐溶液的摩尔浓度。本发明可以模拟实际环境中多种污染物共同作用的情况，且实现对气雾的浓度和相对湿度的控制。
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公开(公告)号：CN116103658A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211623649.X
申请日：2022-12-16
Applicant: 中国电器科学研究院股份有限公司 , 中国特种飞行器研究所
IPC: C23F11/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于多金属的气相防锈发散体，按质量比计，包括以下组分：苯丙三唑25～35％、二甲基咪唑20～30％、司盘40(山梨醇酐单棕榈酸酯)12～25％；还包括：柠檬酸钠8～10％、水性羊毛脂4～8％、十二烷基苯磺酸钠4～8％、添加剂4～8％。本发明解决了现有气相防锈粉体无法同时满足多金属防护需求的问题。本发明还提供上述气相防锈发散体的制备方法。
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公开(公告)号：CN110873735A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201911234447.4
申请日：2019-12-05
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N27/02
Abstract: 本发明属于飞机结构腐蚀环境要素监控领域，具体一种飞机表面湿度在线监测传感探头。该探头包括：第一线电极、第二线电极、绝缘载体板，其中，第一线电极和第二线电极为同种材料电极并且第一线电极和第二线电极平行地设置在载体板上，第一线电极和第二线电极的间距小于第一线电极和第二线电极的线宽度。该探头监测电极之间的阻抗，可快速反映结构表面是否有液膜或水分存在，该探头重量轻、体积小，可直接贴在飞机结构表面，原位监测，不破坏原有结构，不影响飞机重量、气动外形。
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公开(公告)号：CN109612915A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811533412.6
申请日：2018-12-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了复合材料在海洋大气环境下的加速环境谱编制方法，包括如下步骤，步骤1：收集选定海域的海洋大气环境数据，制定出该海域的环境谱；步骤2：确定湿热加速老化试验参数；步骤3，加速试验环境当量计算。本发明确定的复合材料海洋大气当量加速环境谱及当量关系可用于飞机的结构选材和防护体系、腐蚀关键结构日历寿命试验研究与验证、设计与评定等。
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公开(公告)号：CN104592890A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410813645.7
申请日：2014-12-24
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 一种具有腐蚀修复功能的聚硅氧烷涂料及制备方法，其特征在于由甲、乙两种组分组成；其中甲组分重量份配比为：有机-无机聚硅氧烷树脂30~100、修复性复合填料1~20、颜料1~10、填料20~50、消泡剂0.1~5、分散剂、流平剂0.1~3；乙组分按重量分数计的组成为:氨基硅烷5~100、溶剂0.5~30；甲、乙两种组分重量份配比为：甲组分2-8：乙组分1。 本发明的优点如下:本发明的涂料可与金属表面的活性基团反应而键合，可以大大提高在金属表面的附着力，有效延缓腐蚀介质渗透，具有优异的防腐蚀性能。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN114290430B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111657835.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种密封容器用橡胶塞的多孔型打孔设计方法和打孔设备，包括：橡胶塞打孔前处理，确定橡胶塞形状，打孔针管的形状和规格；确定橡胶塞的打孔策略，选用相应规格的打孔针管，并且确定出针对打孔孔型的打孔策略；确定橡胶塞的打孔固定形式，确定打孔设备对打孔过程中对橡胶塞的固定形式；确定橡胶塞打孔后的形状修理策略，根据橡胶塞的打孔孔型和所确定使用的打孔策略，确定出对打孔后橡胶塞所形成孔的修形工具和修形策略。本发明的技术方案解决了对于密封容器橡胶塞的现有打孔设备，仅能类橡胶塞的常规结构打孔的基本需求，无法实现对橡胶塞的复杂结构和形式的打孔、制孔要求问题。
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公开(公告)号：CN116103658B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202211623649.X
申请日：2022-12-16
Applicant: 中国电器科学研究院股份有限公司 , 中国特种飞行器研究所
IPC: C23F11/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于多金属的气相防锈发散体，按质量比计，包括以下组分：苯丙三唑25～35％、二甲基咪唑20～30％、司盘40(山梨醇酐单棕榈酸酯)12～25％；还包括：柠檬酸钠8～10％、水性羊毛脂4～8％、十二烷基苯磺酸钠4～8％、添加剂4～8％。本发明解决了现有气相防锈粉体无法同时满足多金属防护需求的问题。本发明还提供上述气相防锈发散体的制备方法。
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公开(公告)号：CN110879237B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201911239356.X
申请日：2019-12-05
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N27/02
Abstract: 本发明属于飞机结构腐蚀环境要素监控领域，具体涉及一种飞机环境严酷度在线监测传感探头。该探头包括第一电极、第二电极，其中第一电极与第二电极平行并且通过绝缘材料粘接，在第一电极的一端设置有第一电极引出端，在第二电极的一端设置有第二电极引出端。该探头监测时不需要与机体结构直接接触，监测电极表面液膜之间的阻抗，可快速反映局部环境的腐蚀严酷性；探头监测时不需要电解质溶液。
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公开(公告)号：CN112730209A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011500657.6
申请日：2020-12-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明属于飞机环境适应性验证领域，具体涉及一种水陆两栖飞机连接器的外场试验方法。包括：对不同形式的连接器试验件进行预处理；将预处理后的试验件分别放置在半封闭环境和起落架舱模拟环境下进行试验，其中半封闭环境为设置在海上百叶窗试验平台内的模拟仓，起落架舱模拟环境为无百叶窗库房、暴露露台以及海水浸泡循环交替的环境；对试验件进行周期性检测，检测内容包括连接器外观腐蚀形貌，连接器接触电阻、耐电压及绝缘电阻。能够较准确的对连接器进行环境适应性验证，对水上救援飞机未来在海上的服役进行前期的实验数据验证，为水上救援飞机的电连接器的材料选型，以及连接器维修检测周期的确定提供支撑。
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