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公开(公告)号：CN109238645A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811157280.1
申请日：2018-09-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明属于水动力实验模拟系统领域，具体涉及一种方位可调的水面模型拖曳与吊装试验系统。模型在拖曳进行水动力实验过程中，具有一定的速度，针对迫降抛投试验，模型具有一定的危险性，容易撞击池壁，损坏模型，影响试验进度与模型试验可行性.本发明提供了一种方位可调的水面模型拖曳与吊装试验系统，利用齿轮传动与轴承转动技术相融合，实现了新型拖曳与吊装试验装置360度可控转动，进行水面水下多角度试验与救援工作；利用了液压系统技术实现了新型拖曳与吊装试验装置可根据不同水面环境因素与试验工况需要对吊臂高度进行精准、稳定调节；利用了行吊技术，可对起吊模型进行装运、卸载作用，整体具有较高的适应性、稳定性与灵活性，可满足不同工作条件需求。
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公开(公告)号：CN107941459A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711343673.7
申请日：2017-12-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明属于水面飞行器技术领域，涉及一种水面飞行器撞浪载荷全机无动力模型水池试验系统及方法。本发明通过机翼固定装置(2)限制模型的滚转角度，重心处固定装置(3)和尾翼固定装置(12)限制模型的俯仰角度，拖车侧桥(8)限制模型距水面高度。模型试验前，调节模型距水面的高度和初始纵倾角并记录，试验时，拖车牵引使得模型运行到所需速度，记录收集拖车速度、模型距水面高度、过载和压力值，分析所收集的数据信息，从而能够精确测试水面飞行器全机无动力模型以固定姿态在波浪面拖曳时的撞浪载荷数据，准确地预报近水面飞行时撞浪载荷，更好地验证水面飞行器强度及结构设计。该方法实用、可行、操作简单，试验结果可靠，适用范围广。
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公开(公告)号：CN104596729B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201410289631.X
申请日：2014-06-26
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种固定翼飞机模型水上迫降拖曳水池试验方法，其特征在于试验步骤如下：a、试验装置及固定翼飞机模型试验安装；b、试验方法如下：在试验过程中通过模型内部的陀螺仪、加速度传感器、压力传感器来记录模型的运动姿态、模型首、中、尾部的加速度变化情况以及模型底部触水后的压力变化情况，录像机记录固定翼飞机模型（9）与试验装置脱离后的运动，包括入水后的情况、触水滑行情况以及静止漂浮在水面时模型水线的变化情况。本发明的优点是：该方法实用、可行、操作简单，试验结果可靠，适用范围广。
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公开(公告)号：CN104596730B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410289978.4
申请日：2014-06-26
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种水面飞行器喷溅全机动力模型水池试验方法，试验步骤如下：a、全机动力模型及实验设备安装；b、全机动力模型水池试验：记录拖车速度、襟翼偏转角度和升降舵偏转角度等参数，并同时对模型喷溅情况进行录像，每趟试验结束后，记录各录像机中本次录像对应时间轴位置，待整个试验结束后，根据一系列试验状态下模型螺旋桨处和襟翼处喷溅录像，分析模型的喷溅程度，最终根据对应试验状态下模型的喷溅程度记录绘制喷溅V型图，由喷溅V型图研究全机动力模型(1)喷溅性能，并由此预测实机的喷溅性能。本发明的优点是：该方法实用、可行、操作简单，试验结果可靠，适用范围广。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN103162934B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201210471694.8
申请日：2013-01-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种新型水动力试验高速拖车，它由控制室（1）、拖车底盘(2)、一组驱动系统（3）、试验测量桥架(4)、电控系统(5)、液压刹车(6)、一对导轮装置(7)、测速轮(8)、一对上车楼梯(9)、整流罩(10)和供电支架(11)组成。本发明的优点是：区别于传统水池拖车，控制室位于拖车正中间，并进行流线型设计，最大程度地减少了风阻，减少了启动加速度损耗；采用新型的电机，同步性有了保证，最大程度地减少了启动打滑，使拖车最大启动加速度为传统拖车的2倍，加速距离减少一半，实现了高达25m/s的拖曳速度。
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公开(公告)号：CN104596734A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410502307.1
申请日：2014-09-28
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 一种水动力试验模型横倾力矩测量装置，包括一对固定连接板（1）、连接钢索导向滑轮（2）、卸载单元固定轴（3）、卸载砝码（4）、卸载单元滑动座（5）、支撑单元固定轴（6）、支撑单元滑动座（7）、支撑主轴（8）、支撑主轴导向（9）、直角转接座（10）、俯仰方向转动支座（11）、十字连接轴（12）、横倾方向转动支座（13）、横倾角度调整片（14）和六分力测力天平（15），本发明的优点是：1、水动力试验时模型能在俯仰方向自由运动，同时也能保持所需的横倾角度，填补了拖曳水池中水面试验模型横倾力矩测量手段的空白；该装置能够测量无航速下模型的横倾力矩，也能测量高航速下模型的横倾力矩。
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公开(公告)号：CN103162934A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210471694.8
申请日：2013-01-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种新型水动力试验高速拖车，它由控制室（1）、拖车底盘(2)、一组驱动系统（3）、试验测量桥架(4)、电控系统(5)、液压刹车(6)、一对导轮装置(7)、测速轮(8)、一对上车楼梯(9)、整流罩(10)和供电支架(11)组成。本发明的优点是：区别于传统水池拖车，控制室位于拖车正中间，并进行流线型设计，最大程度地减少了风阻，减少了启动加速度损耗；采用新型的电机，同步性有了保证，最大程度地减少了启动打滑，使拖车最大启动加速度为传统拖车的2倍，加速距离减少一半，实现了高达25m/s的拖曳速度。
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公开(公告)号：CN112623268B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202011376899.9
申请日：2020-11-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种全机动力模型试验中螺旋桨推力的快速变换方法，包括：确定PWM发生器，将PWM发生器安装于驱动电机内；通过在拖车底部设置推力测量装置，并在推力测量装置底部挂载螺旋桨及驱动电机，形成推力标定模型；采用推力标定模型执行推力标定试验，记录拖车在不同速度下，螺旋桨达到所需推力时PWM信号的占空比。本发明实施例提供的螺旋桨推力的快速变换方法，可以满足全机动力模型试验试验的需求，而且实施方便，成本低，且应用范围广泛。
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