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公开(公告)号：CN107270747A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710328228.7
申请日：2017-05-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种燃烧余热利用换热装置，包括换热芯体，所述换热芯体设置在废气烟道内，所述换热芯体包括圆管，所述圆管垂至于废气流动方向布置，所述圆管内间隔设置多个分散换热结构，沿着圆管内流体的流动方向，圆管内设置多个分散换热结构，从圆管的入口到圆管的出口，相邻分散换热结构之间的距离越来越短。本发明所述的换热装置，圆管内的分散换热结构的间距随着距离圆管入口的距离不断的减小，可有效降低水侧的膜态沸腾现象，增加了水侧对流换热强度，降低了换热芯体的热负荷，提高了换热效率。
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公开(公告)号：CN107246346A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710362244.8
申请日：2017-05-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: F02N19/10 , F23D11/38 , F23D11/40 , F23D2206/0005 , F23D2900/21002
Abstract: 本发明提供了一种燃烧器供风安装底座及其燃烧器,包括安装支架和燃烧供风圆板，所述安装支架第一端开口，第二端设置燃烧供风圆板，所述燃烧供风圆板中心设置中心通风孔，围绕中心通风孔周向设置周向通风孔，安装支架为直径渐变的阶梯形圆筒，从第一端向第二端逐渐收缩，第一端面设置有安装凸缘，用于燃烧器轴向定位，外侧面设置有安装固定凸台，用于对燃烧器进行周向定位。本发明可以有效提高进入燃烧器的空气的流动速度，增强空气在预混点火室和扩散燃烧室内的运动强度，增加空气与燃油的接触面积。
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公开(公告)号：CN102390231A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110243197.8
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60G17/015
Abstract: 本发明涉及一种液压与控制的方法，更具体地涉及一种车姿调节系统轮胎载荷控制方法，调节系统包括悬架、油箱、液压泵、液控单向阀、三位四通比例换向阀、可调节流阀、油缸、两位两通阀；先预设车辆在正常路面行驶状态下的目标车高、目标速度、目标载荷百分比，然后检测当前车高，将检测到的当前车高与目标车高进行对比分析，再根据检测到的当前车高与目标车高对比得到的结果，分上升、下降和不调节三种情况进行处理，本发明通过控制器对油缸位移和压力信息的监测，使四个悬架油缸的压力分布合理，在车姿调节的过程中，保证轮胎载荷分布合理，解决以往由于车姿调节而带来的车轮载荷分配不合理的问题。
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公开(公告)号：CN110260304A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910433533.1
申请日：2017-05-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种二次进风筒的设计方法及其燃烧器系统，二次进风圆筒两端为开口设计，一端与过渡筒大径端连接，形成扩散燃烧空间，另一端与三次进风过渡环大径端连接，用作扩散燃烧排气通道；其特征在于，二次进风圆筒设置多排进风孔，进风孔的内径沿着过渡筒到三次进风过渡环方向先增加后减小。本发明通过上述进风口的内径的变化，根据二次进风圆筒内燃料燃烧情况，使得助燃风的流量沿着轴向规律变化，使得燃烧器燃烧达到最佳的燃烧效率。
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公开(公告)号：CN107192282B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201710328256.9
申请日：2017-05-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种车辆加温器，包括烟道，烟道内设置燃烧余热利用换热装置，包括换热芯体、换热芯体前支撑体和换热芯体后支撑体，所述换热芯体、前支撑体和后支撑体设置在废气烟道内，所述换热芯体包括外壳和多根换热管，所述前支撑体和后支撑体分别位于换热芯体两端，与换热芯体共同形成换热装置的气侧通道；所述前支撑体连接换热芯体外壳和烟道管壁，所述后支撑体连接换热芯体外壳和烟道管壁，所述前支撑体、后支撑体、换热芯体外壳和烟道管壁共同形成换热装置的液体进口集箱和出口集箱。本发明解决加温器普遍面临热流密度与换热效率较低的问题，使得换热装置占据空间少，结构紧凑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107314369A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710362245.2
申请日：2017-05-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种预混点火、扩散燃烧器系统，包括燃烧器外筒、供风安装底座、预混点火室和扩散燃烧室，所述预混点火室和扩散燃烧器设置在燃烧器外筒内，所述供风安装底座包括安装支架和燃烧供风圆板。本发明有利于促进燃油快速燃烧，降低燃油燃烧对空间的依赖程度，有效提高燃烧器功率密度及燃烧效率。
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公开(公告)号：CN107270746A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710328226.8
申请日：2017-05-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种燃烧余热利用换热装置，包括换热芯体，所述换热芯体设置在废气烟道内，所述换热芯体包括圆管，所述圆管垂至于废气流动方向布置，所述圆管内分段设置多个分散换热结构，所述分散换热结构包括芯体和外壳，所述芯体设置在外壳中，所述外壳与换热管内壁连接固定，所述芯体包括由若干数量的格栅片排列组合而成，格栅片之间连接形成格删孔。本发明所述的换热装置，在换热管内设置格删式分散换热结构，对换热管内的汽水混合物进行分隔，有效降低水侧的膜态沸腾现象，增加了水侧对流换热强度，降低了换热芯体的热负荷，提高了换热效率。
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公开(公告)号：CN107202505A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710328232.3
申请日：2017-05-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: F28D7/163 , F28F9/00 , F28F9/22 , F28F2009/222
Abstract: 本发明提供了一种燃烧余热利用换热装置，包括换热芯体、壳体、换热芯体前支撑体和换热芯体后支撑体，所述换热芯体、前支撑体和后支撑体设置在废气烟道内，所述换热芯体包括外壳和多根换热管，其特征在于，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体位于换热芯体与支撑体上侧，所述下壳体位于换热芯体与支撑体下侧，所述下壳体与热交换体上壳体在两侧自由边处固定；上、下壳体前端面与燃烧室安装筒外侧面固定密封，上、下壳体后端面固定法兰。本发明所述的换热装置采用上下双壳体结构，使得安装方便，结构紧凑；热交换体上、下壳体在对接处采用覆盖结构，可以起到加强结构稳定性的作用，上壳体方形结构中间区域设置有向外的方形凹槽，同时方形结构前、后两端设置的挡板上开有通孔，便于换热装置内部气体向出水管处聚集和排出，避免因积气造成换热装置热负荷增加。
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公开(公告)号：CN107192283A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710328258.8
申请日：2017-05-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种燃烧余热利用换热装置，包括换热芯体，所述换热芯体设置在废气烟道内，所述换热芯体包括圆管和扁管，所述圆管和扁管内液体的流动方向都垂至于废气的流动方向，沿着废气的流动方向，依次分布圆管和扁管。本发明所述的换热装置的换热芯体为圆管‑扁管组合式换热结构，换热芯体前端采用薄壁圆管形换热结构，在换热芯体后端采用多排薄壁扁管式换热结构，在不同位置根据吸热量不同采用不同的换热结构，有效降低水侧的膜态沸腾现象，降低了换热芯体的热负荷，提高了换热效率。
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公开(公告)号：CN103750848A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410036599.4
申请日：2014-01-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于机械技术领域，为方便穿戴，不妨碍使用者正常行走、奔跑；保护使用者关节不受损伤，本发明提供一种用于下肢助力系统的足底力测量装置，按照人体足部生理结构各关节的自由度与人体足部关节类似，能够贴合人体运动；依据足底受力分布布置压力传感器并配有传力结构；传感器将压力信号转换为电信号并通过电缆传递给信号处理系统，通过计算得出步态信息，并通过总线发送给外界。由此，本发明具有较好的人机适配性，不仅满足了下肢助力系统及类似系统对足底力测力分析和负载承重的需求，而且也可集成步态分析功能，不影响使用者步态动作，保护使用者不受变形动作伤害，测力准确，承重可靠，在类似的助力系统中应用前景广阔。
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