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公开(公告)号：CN102354109A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201110169252.3
申请日：2011-06-22
Applicant: 中南大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种烧结热风温度和热风含氧量智能协调优化控制方法。首先，基于烧结热风温度和热风含氧量与操作参数的关联性分析，建立烧结热风温度和热风含氧量机理模型。然后，确定最佳热风温度区间Trbest和最佳含氧量区间Orbest，并基于机理模型建立烧结热风温度和热风含氧量的评价函数。最后，采用遗传算法离线寻优求解，并将操作参数下发到烧结过程，实现烧结热风温度和热风含氧量的稳定控制。采用本发明所述控制技术，能够将热风温度稳定在最佳温度区间范围内，有效利用烧结循环烟气和废气热能，提高烧结过程热能利用率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN103853383B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410078635.3
申请日：2014-03-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种在Uboot中实现触摸屏驱动的方法，包括：修改、剪切操作系统内核中的触摸屏驱动；把触摸屏驱动移植到Uboot中；移植完成后编译Uboot；把编译好的Uboot移植到开发板中；开发板上电启动后运行Uboot，初始化触摸屏。如果用户在Uboot运行阶段对触摸屏有操作就选择继续操作，触摸屏会列表显示出用户可用的应用程序，用户点击屏幕选择自己需要的应用程序，检测触点的坐标后通过对照应用程序和触点坐标范围的映射关系，程序跳到相应应用程序的程序入口处执行，执行完成后退出继续执行Uboot代码启动操作系统。如果用户在Uboot运行阶段对触摸屏没有操作，则退出，继续执行Uboot代码启动操作系统。本发明解决了触摸屏只能使用在操作系统启动之后的问题。
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公开(公告)号：CN104007979A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410258542.9
申请日：2014-06-12
Applicant: 中南大学
IPC: G06F9/44
Abstract: 本发明提出了一种Bootloader层驱动无线网络的方法，该方法实现了在Bootloader下的无线通信，即在操作系统启动之前，在硬件结构上实现信息的无线互传，该方法包括：在linux kernel中对无线网络驱动进行裁剪、重写，裁剪之后的driver文件，包含加载、初始化、打开关闭、数据传输等功能模块；在Bootloader下对网络驱动程序加载的修改设置方法，包括对config命令的预设、裁剪后的driver文件的位置配置。对driver的加载，发生在Bootloader启动的第二阶段，Bootloader顺序启动，加载相对应的网卡接口检测程序，在网卡与接口握手成功后，Bootloader主程序跳转至driver入口，通信开始。
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公开(公告)号：CN103853383A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201410078635.3
申请日：2014-03-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种在Uboot中实现触摸屏驱动的方法，包括：修改、剪切操作系统内核中的触摸屏驱动；把触摸屏驱动移植到Uboot中；移植完成后编译Uboot；把编译好的Uboot移植到开发板中；开发板上电启动后运行Uboot，初始化触摸屏。如果用户在Uboot运行阶段对触摸屏有操作就选择继续操作，触摸屏会列表显示出用户可用的应用程序，用户点击屏幕选择自己需要的应用程序，检测触点的坐标后通过对照应用程序和触点坐标范围的映射关系，程序跳到相应应用程序的程序入口处执行，执行完成后退出继续执行Uboot代码启动操作系统。如果用户在Uboot运行阶段对触摸屏没有操作，则退出，继续执行Uboot代码启动操作系统。本发明解决了触摸屏只能使用在操作系统启动之后的问题。
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公开(公告)号：CN102663196B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201210113107.8
申请日：2012-04-17
Applicant: 中南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于虚拟现实的汽车起重机吊装仿真方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：新建工程并为新工程设定一个工程名；步骤2：建立起重机模型；步骤3：添加吊装物和障碍物；步骤4：设置吊装目标点；步骤5：通过键盘操作来实现吊装模拟操作，直到吊装物到达吊装目标点，吊装结束，保存从吊装起始点到吊装目标点的操作过程。吊装模型的建立采用自定义配置模式或基于工况查询并添加的模式。该基于虚拟现实的汽车起重机吊装仿真方法易于实施、能准确地模拟起重机吊装作业过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102941853A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210505147.7
申请日：2012-11-30
Applicant: 中南大学
IPC: B60W50/14
Abstract: 本发明公开了一种基于实时无线通讯网络的汽车智能辅助驾驶系统及方法，在道路交通枢纽位置设置控制用CPU及基于Zigbee无线通讯的协调节点，在各车辆上设有数据处理模块、第一存储器、速度传感器、GPS坐标定位模块、报警器和基于zigbee无线通讯的路由器；由协调节点创建实时网络，实现网络内数据的共享；网络内的任一车辆均能实时接收到网内其他车辆的行驶状态信息；再由车载的数据处理模块对周围车辆的数据进行处理和分析，结合自身车辆行驶状态的变化，进行报警判断，在经过判断需要报警时启动报警。该基于实时无线通讯网络的汽车智能辅助驾驶系统及方法易于实施、实用性强、制造成本低廉、安全性高、实时性好。
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公开(公告)号：CN103746998B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410012238.6
申请日：2014-01-10
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种实现网络文件系统支持无线网络挂载的方法，通过在客户终端加载RAMDISK虚拟文件系统，通过RAMDISK虚拟文件系统驱动无线网卡以连接无线网络，然后再利用pivot_root命令将RAMDISK虚拟文件系统切换至服务器端的NFS（网络文件系统），实现网络文件系统支持无线网络的挂载。本方法使用RAMDISK虚拟文件系统，首次解决了NFS无法通过无线网络挂载的难题，扩展了NFS技术的应用范围，具有显著的效果和很强的实用性。
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公开(公告)号：CN103879398A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410068877.4
申请日：2014-02-27
Applicant: 中南大学
IPC: B60T17/22 , G01M17/007
Abstract: 一种测试气压型ABS中的电子控制单元性能的系统与方法，该系统包括采集卡、上位机和V/F变换器。该方法包括：模型训练：a.将实车测试合格的ECU接入该系统；b.参数初始化；c.加载一种制动系统模型，进行测试；d.分析测试结果曲线，评价此次制动效果是否符合国家标准；若符合，选用该模型作为基准模型；若不符合，返回c；实测步骤：e.在相同的初始化参数下对未经实车测试的ECU进行测试，将其测试结果曲线和步骤d得到的曲线对比，从而判断其控制算法能否实时准确地输出阀控信号并实现轮胎的防抱死制动。本发明实现成本低、测试周期短、实用价值高。
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公开(公告)号：CN102829226A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210326817.9
申请日：2012-09-06
Applicant: 中南大学
IPC: F16K31/00
Abstract: 本发明公开了一种余热回收三通阀开度模糊专家控制方法，采集三通阀前检测温度、三通阀后检测温度并计算三通阀后温度变化率；根据采集到的三通阀前检测温度、三通阀后检测温度，基于工况判断规则得到当前烟气温度处于何种工况；对应两条专家规则选择不同的温度控制策略；根据选择的温度控制策略，在线调整三通阀开度，实现三通阀的自动控制并有效稳定三通阀后的烟气温度；本发明的方法能有效地降低烟气波动幅度大对蒸汽温度产生的影响，保证蒸汽温度的稳定，在烧结烟气温度波动的情况下使余热锅炉内部的热量保持稳定，提高余热回收的热效率。
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公开(公告)号：CN102663196A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210113107.8
申请日：2012-04-17
Applicant: 中南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于虚拟现实的汽车起重机吊装仿真方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：新建工程并为新工程设定一个工程名；步骤2：建立起重机模型；步骤3：添加吊装物和障碍物；步骤4：设置吊装目标点；步骤5：通过键盘操作来实现吊装模拟操作，直到吊装物到达吊装目标点，吊装结束，保存从吊装起始点到吊装目标点的操作过程。吊装模型的建立采用自定义配置模式或基于工况查询并添加的模式。该基于虚拟现实的汽车起重机吊装仿真方法易于实施、能准确地模拟起重机吊装作业过程。
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