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公开(公告)号：CN104988451B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201510423194.0
申请日：2015-07-17
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及一种超细碳化钨基球形热喷涂粉末的制备方法；属于特种材料制备技术领域。本发明按设计组分配取原料粉末，原料粉末经湿法球磨后喷雾造粒；得到粒径为5‑150μm的半成品；然后对半成品经脱脂处理；得到脱脂态的粉末，所述脱脂态的粉末随保护气体流进立式烧结炉后，在立式烧结炉的高温区完成瞬态烧结；冷却、分级，得到所述超细碳化钨基球形热喷涂粉末；所述瞬态烧结的温度为1000‑1500℃，瞬态烧结时，单颗脱脂态粉末的平均烧结时间为1‑10s。本发明制备工艺简单、所得产品性能优良，便于产业化生产。
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公开(公告)号：CN103555989A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310498997.3
申请日：2013-10-22
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种直升机传动系统用铜基粉末冶金自润滑耐磨材料，其特征在于，原料包括掺杂镍粉的铜基粉末，各成分的质量百分比为：0.5～4镍和89～98.5铜。本发明还提供了一种制备该材料的工艺，其特征在于，包括以下步骤：按如下质量百分比称取各种粉末：0.5～4镍、0.5～4石墨、0.5～3二硫化钼、余量为铜；混合均匀后加入航空煤油，混合均匀；混合料经压制后形成压坯；将压坯固定在支撑钢背上，通过加压烧结获得铜基粉末冶金自润滑耐磨材料。应用本发明所制得的自润滑耐磨材料的使用寿命和可靠性满足直升机传动系统的使用要求。适于工业化生产。
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公开(公告)号：CN102002609A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010578588.0
申请日：2010-12-07
Applicant: 中南大学
Abstract: 海基风电机组用铜基粉末冶金制动闸片材料，由下述组分按重量百分比组成：铜、FWCuZn30黄铜、石墨、海砂、碳化硅、铬铁、锡，其制备工艺，包括配料、压坯、制作支撑钢背、分段加压烧结、机加工成型五个步骤。本发明采用耐海水腐蚀的黄铜作为材料基体及超过30％重量比的高含量非金属组元，可获得优异的耐腐蚀性能及高的摩擦系数和高的制动力矩，且摩擦系数稳定性好，所制备的粉末冶金制动闸片材料符合海基大功率风电机组高速轴制动装置使用性能要求，且组份配比合理，加工工艺简单，制备的粉末冶金制动闸片材料耐腐蚀性能好、摩擦系数高、摩擦系数稳定性好、强度高，适于工业化生产，适于作为功率大于3.5MW海基风电机组高速轴制动材料。
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公开(公告)号：CN101195898A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200610136830.2
申请日：2006-12-08
Applicant: 中南大学 , 湖南博云新材料股份有限公司
Abstract: 一种大型飞机用粉末冶金航空刹车材料，组成刹车材料的各成分按质量百分比计为：铁8～18％、石墨8～16％、海砂4～10％、锡1～5％、镍1～3％、SiC+Al2O31～10％、二硫化钼1～5％、铜50～75％。混合均匀后掺入航空煤油，加压烧结工艺如下：升温2～4小时，保温2～3小时，保温温度950～1020℃，保温压力1.5～3.0MPa，氢气气氛保护烧结。平均摩擦系数μ＝0.20～0.30，磨损性能、系统协调性及使用寿命等方面，达到或超过进口刹车副的性能指标。
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公开(公告)号：CN119845214A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411938071.6
申请日：2024-12-26
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及一种电磁发射枢轨表面烧蚀形貌的重构方法；属于电磁轨道发射技术领域。本发明可在实验室条件下获得与实际发射后的轨道与电枢样本，避免了对电磁发射器进行破坏性拆解，其成本与周期相对于拆解方法大大提升，重构过程简单，工艺方法易于操作与控制，并且可以根据本发明，对未来电磁发射新型枢轨摩擦副材料及表面处理材料进行等效测试与验证。本发明通过重构装置的改进和采用了先找起弧点的策略，结合非接触式烧蚀重构数据积累，为了快速构建科学完整的电磁轨道发射电枢与轨道表面烧蚀的重构数据库提供了必要条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117778934A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311770114.X
申请日：2023-12-21
Applicant: 中南大学
IPC: C23C4/131
Abstract: 本发明涉及一种电磁发射轨道沉积层重构方法；属于电磁轨道发射技术领域。本发明首次提出以电磁发射轨道材料为基体，以电枢材料作为喷涂材料，采用电弧喷涂设备，通过改变喷射角度和喷射道次，获得轨道材料表面喷涂沉积层结构；基于实验所得沉积层结构对实际电磁发射轨道表面沉积层进行重构。本发明所设计的重构方法合理，工艺过程易于控制，重构过程安全性高，能简易有效地获得不同发射次数轨道表面因熔融飞溅而形成的沉积层重构样件。
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公开(公告)号：CN116202366A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211671176.0
申请日：2022-12-26
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及一种电磁发射轨道表面重构方法；属于电磁轨道发射技术领域。本发明以电磁发射电枢材料和轨道材料为摩擦副，采用销盘式摩擦设备，对销盘式摩擦设备中的摩擦副引入电流；通过改变电流大小、摩擦副的接触压强、摩擦速度、摩擦时间、起弧距离中至少一个参数，获得轨道材料在对应条件下的表面组织结构；基于实验所得表面组织结构对电磁发射轨道表面结构进行重构。本发明首次实现了轨道材料表面的摩擦磨损、表面的材料转移、表面的电弧烧蚀等形貌重构原始数据的积累，为后期系统的进行电磁发射轨道表面重构提供了必要条件。本发明方法合理，过程简单可控，所得数据真实可靠，便于大规模应用。
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公开(公告)号：CN116174708A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211546118.5
申请日：2022-12-05
Applicant: 中南大学 , 江苏大方金属粉末有限公司
Abstract: 本发明涉及一种含流态化高效氧化纤维状铜粉的微型含油轴承材料，属于轴承设计开发技术领域。本发明在未引入硬质颗粒的情况下，尝试了尽可能用软质材料来制备性能优异的微型含油轴承。本发明首次尝试了利用流态化高效氧化还原纤维状铜粉或以流态化高效氧化还原纤维状铜粉制备的青铜粉为主要原料，通过简单的压制烧结制备出了生坯强度>12MPa，压溃强度>200MPa、含油率≥24％优质的成品。本发明组分设计合理、制备工艺简单可控，所得产品性能优良，便于大规模工业化应用。
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公开(公告)号：CN113073225B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202110183986.0
申请日：2021-02-10
Abstract: 本发明公开了一种中低速磁悬浮列车用制动材料及其制备方法，所述制动材料的基体组元为铜，强化组元为锌、铝和钼，润滑组元为二硫化钨和石墨，摩擦组元为氧化镁和二氧化锆。所述制动材料组分的重量百分比：铜50～65％、锌1～6％、铝1～5％、钼1～4％、二硫化钨1～4％、石墨10～18％、氧化镁6～10％、二氧化锆5～12％。本发明还公开了所述制动材料的制备方法。本发明所制备的中低速磁悬浮列车用制动材料无磁性，具有高而稳定的摩擦系数、耐磨性好、环境适应性强且不伤磁轨，所述制动材料的材料组分简易、工艺简单及成本较低。
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公开(公告)号：CN106399743B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201610962043.7
申请日：2016-11-04
Applicant: 中南大学
Inventor： 姚萍屏
Abstract: 本发明公开了一种高速列车闸片用超简组元粉末冶金摩擦材料，该摩擦材料仅包含六种主要组元，各组元的质量百分数为：铜40～55％、铁8～20％、二氧化锆1～10％、铬铁6～15％、石墨16～22％、二硫化钼1～4％。本发明所制备的高速列车闸片用粉末冶金摩擦材料具有材料组元超简、工艺简单及成本较低等优点，各项性能达到时速200～250km高速列车、时速300～350km及以上高速列车的制动要求，满足国内铁路行业标准和UIC(国际铁路联盟)相关规定的各项指标。
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