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公开(公告)号：CN103940260A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410147540.2
申请日：2014-04-14
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明提供了一种散热器及其包括散热器的热电联产系统，所述散热器包括基管和外部翅片，所述外部翅片为封闭式的外部翅片，所述封闭式的外部翅片包括翅片以及封闭翅片的封闭片，从基管下部到基管的上部，封闭翅片为抛物线的形状。本发明将散热器的结构进行优化，使其达到换热效率最大化，以节约能源，达到环保节能的目的。
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公开(公告)号：CN103591828B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310483171.X
申请日：2013-10-16
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明提供了一种翅片管换热器，换热器包括上集管、下集管和连接上集管和下集管的翅片管，翅片管基管的内壁设置翅片，所述翅片的高度可以随着流体流动的方向上逐渐增大。本发明将翅片管的结构进行优化，使其达到换热效率最大化，以节约能源，达到环保节能的目的。
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公开(公告)号：CN103591633A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310483134.9
申请日：2013-10-16
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明提供了一种翅片管换热器，换热器包括上集管、下集管和连接上集管和下集管的翅片管，下集管的内部设置加热棒，通过温度控制器控制加热棒加热流体进行供暖。本发明将通过对换热器的智能控制，使其达到热能利用效率最大化，以节约能源，达到环保节能的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103591231A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310531303.1
申请日：2013-11-01
Applicant: 中北大学
IPC: F16H3/76 , F16H57/023 , F16H57/08
CPC classification number: F16H3/76 , F16H57/023 , F16H57/08
Abstract: 本发明提供一种功率分流行星环锥齿轮式无级变速器，对行星环锥齿轮式无级变器和差动轮系进行组合，通过行星环锥齿轮自转与公转以及差动轮系来传递小部分功率，通过动力输入轴与行星架来传递大部分功率，两部分功率在同步行星轮处合成并传递给输出轴，完成功率分流，通过改变调速环与行星环锥齿轮的接触半径实现无级变速传动，本发明具有传动平稳，起动性良好，在满负荷下可稳步从零起动，适应变工况工作，使用寿命长，变速范围广的优点，与现有的行星式无级变速器相比，能够使功率分流的同时避免功率回流实现传递大功率，使几何滑动减小到最小，实现传动的效率更高。
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公开(公告)号：CN103394169A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310300550.0
申请日：2013-07-12
Applicant: 中北大学
IPC: A62B1/12
Abstract: 本发明公开了一种液压控制快速逃生器，包括安装在支架上的液压系统和绞车机构，液压系统用于完成快速减速并维持均匀下落速度，液压系统包括液压泵，液压泵的转轴上固定安装有从动链轮，液压泵设有进油口和出油口，进油口与出油口之间通过油路和密封接口连接并形成封闭的液压回路，油管连接有自动调压阀，自动调压阀用于实现液压泵工作转速的调节；绞车机构包括绞车座，绞车座上转动安装有链轮轴，链轮轴上固定安装有主动链轮和绞绳缠绕辊，绞绳缠绕辊上绕设有绞绳，所述绞绳连接有挂钩；液压泵与绞车座均安装于支架上，主动链轮与从动链轮之间设有链条。该液压控制快速逃生器，结构简单，安全可靠，操控方便，价格低廉，使用范围广。
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公开(公告)号：CN111976538B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN201911378759.2
申请日：2019-12-27
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明属于新能源汽车以及电池管理系统领域，尤其是一种车载复合电源系统的均衡结构及其均衡方法，包括动力锂电池模块、超级电容模块、双向高低压DC‑DC转换器、锂电池开关矩阵、超级电容开关矩阵和均衡控制器；利用复合电源系统实现动力电池非能耗均衡，提升动力系统的运营效果，电池均衡控制系统实时采集复合电源系统工况参数并决策均衡方案，锂电池与超级电容开关矩阵控制均衡的启闭，通过高低压DC‑DC转换器将动力电池中的能量转移到超级电容模块中；均衡控制系统实现动力电池的动态与静态均衡，提高动力电池的性能、效率及寿命，改善均衡电路中热管理问题，提高电动车辆续驶里程，实现动力电池SOC值的实时矫正。
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公开(公告)号：CN111976458B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201911296500.3
申请日：2019-12-16
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明涉及新能源工程机械领域，具体涉及一种串联式重度混合动力工程机械传动系统及其控制方法，该系统包括机械传动系统、电气连接系统和控制系统，发动机输出轴与离合器相连，ECU系统分别与发动机、离合器、液压系统、电动发电机、电机控制器、动力电池、电动机、变速箱等系统连接。ECU系统实时采集信号进行数据分析处理，结合工程机械自身工况特点，制定模糊逻辑控制策略，规划发动机、电动发电机及电动机的工作模式，解决在线实时自适应性和鲁棒性控制问题。
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公开(公告)号：CN107451331B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201710508311.2
申请日：2017-06-28
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明提供一种增压柴油机工作过程三维仿真方法，其特征在于在柴油机缸内过程三维仿真模型基础上，加入压气机、涡轮的三维模型，为模拟增压器瞬态工作与响应特性，通过增压器旋转部件所承受的力矩、转动惯量计算瞬时角加速度，再通过时间积分得到增压器转子不同时刻的转速；本发明引入增压器的三维模型能够更加真实地模拟增压柴油机工作过程中各部件的动态特性，可以对增压器的响应进行预测，并有助于揭示柴油机的匹配特性。
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