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公开(公告)号：CN111976458A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201911296500.3
申请日：2019-12-16
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明涉及新能源工程机械领域，具体涉及一种串联式重度混合动力工程机械传动系统及其控制方法，该系统包括机械传动系统、电气连接系统和控制系统，发动机输出轴与离合器相连，ECU系统分别与发动机、离合器、液压系统、电动发电机、电机控制器、动力电池、电动机、变速箱等系统连接。ECU系统实时采集信号进行数据分析处理，结合工程机械自身工况特点，制定模糊逻辑控制策略，规划发动机、电动发电机及电动机的工作模式，解决在线实时自适应性和鲁棒性控制问题。
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公开(公告)号：CN111976538B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN201911378759.2
申请日：2019-12-27
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明属于新能源汽车以及电池管理系统领域，尤其是一种车载复合电源系统的均衡结构及其均衡方法，包括动力锂电池模块、超级电容模块、双向高低压DC‑DC转换器、锂电池开关矩阵、超级电容开关矩阵和均衡控制器；利用复合电源系统实现动力电池非能耗均衡，提升动力系统的运营效果，电池均衡控制系统实时采集复合电源系统工况参数并决策均衡方案，锂电池与超级电容开关矩阵控制均衡的启闭，通过高低压DC‑DC转换器将动力电池中的能量转移到超级电容模块中；均衡控制系统实现动力电池的动态与静态均衡，提高动力电池的性能、效率及寿命，改善均衡电路中热管理问题，提高电动车辆续驶里程，实现动力电池SOC值的实时矫正。
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公开(公告)号：CN111976458B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201911296500.3
申请日：2019-12-16
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明涉及新能源工程机械领域，具体涉及一种串联式重度混合动力工程机械传动系统及其控制方法，该系统包括机械传动系统、电气连接系统和控制系统，发动机输出轴与离合器相连，ECU系统分别与发动机、离合器、液压系统、电动发电机、电机控制器、动力电池、电动机、变速箱等系统连接。ECU系统实时采集信号进行数据分析处理，结合工程机械自身工况特点，制定模糊逻辑控制策略，规划发动机、电动发电机及电动机的工作模式，解决在线实时自适应性和鲁棒性控制问题。
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公开(公告)号：CN111976538A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201911378759.2
申请日：2019-12-27
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明属于新能源汽车以及电池管理系统领域，尤其是一种车载复合电源系统的均衡结构及其均衡方法，包括动力锂电池模块、超级电容模块、双向高低压DC-DC转换器、锂电池开关矩阵、超级电容开关矩阵和均衡控制器；利用复合电源系统实现动力电池非能耗均衡，提升动力系统的运营效果，电池均衡控制系统实时采集复合电源系统工况参数并决策均衡方案，锂电池与超级电容开关矩阵控制均衡的启闭，通过高低压DC-DC转换器将动力电池中的能量转移到超级电容中；均衡控制系统实现动力电池的动态与静态均衡，提高动力电池的性能、效率及寿命，改善均衡电路中热管理问题，提高电动车辆续驶里程，实现动力电池SOC值的实时矫正。
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