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公开(公告)号：CN108033283B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201711057378.5
申请日：2017-11-01
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供了一种大直径超长HDPE管道陆上出运方法，包括以下步骤：S1：布置出运轨道、陆上卷扬机、驳船、水上卷扬机及装载机；S2：在所述出运轨道上布置出运小车；S3：设置陆上拖航挂点及水上拖航挂点；S4：连接陆上卷扬机挂点及水上卷扬机挂点；S5：驳船、水上卷扬机、装载机及陆上卷扬机工作，带动待出运管段向水面方向移动；S6：当待出运管段移动既定距离时，解除陆上卷扬机的挂点，驳船及水上卷扬机继续工作，牵拉所述待出运管段；S7：当所述待出运管段的管尾移动至水路交界处时，解除装载机，驳船及水上卷扬机继续工作，所述待出运管段全部入水；S8：回收出运小车，大直径超长HDPE管道陆上出运完成。
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公开(公告)号：CN108050301B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201711057390.6
申请日：2017-11-01
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供了一种大直径超长HDPE管道水下沉放方法，包括以下步骤：S1：在待沉放管段两端分别安装盲板，并在待沉放管段上用吊带绑扎多个气囊并通过牺牲绳将所述吊带首尾相连；S2：灌水沉降；S3：顺次割断所述牺牲绳，使所述待沉放管段以S型曲线下沉、对接端下沉至对接高度后进行管道对接；S4：对接完成后，从已安装管道方向将所述水上气囊顺次放气，待沉放管段沉降到底，完成HDPE管道水下的沉放。利用管道自身柔性，以气囊配合牺牲绳的工艺，就可以完成管段沉放，尤其适用于大直径高密度聚乙烯管道的沉放，操作简便且灵活、适用各种水深、对船机设备要求低、所需操作人员数量较少。
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公开(公告)号：CN114215109B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202111433623.4
申请日：2021-11-29
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D15/08
摘要： 本发明涉及一种负浮力沉管的出驳系统及出驳方法。一种负浮力沉管的出驳系统，包括半潜驳、安装驳、绞移固定锚块系统、若干辅助工程船舶和绞移缆绳系统，绞移缆绳系统包括前横调组、后横调组和纵移组，借助于辅助工程船舶、绞移固定锚块系统、半潜驳的塔楼和安装驳，在负浮力沉管的前端、后端分别均衡设置有至少2组缆绳组，使得负浮力沉管的前后端均能够通过各自的一主一辅的缆绳组进行实时调节，进而使得在出驳过程中任何时间均满足负浮力沉管的前端、后端位移调节时的作用力，且能够更好的调节负浮力沉管的前端、后端的横向位移，能够进一步降低负浮力沉管在出驳过程中安装驳与半潜驳塔楼之间碰撞的可能性，保证沉管工程质量。
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公开(公告)号：CN114215109A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111433623.4
申请日：2021-11-29
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D15/08
摘要： 本发明涉及一种负浮力沉管的出驳系统及出驳方法。一种负浮力沉管的出驳系统，包括半潜驳、安装驳、绞移固定锚块系统、若干辅助工程船舶和绞移缆绳系统，绞移缆绳系统包括前横调组、后横调组和纵移组，借助于辅助工程船舶、绞移固定锚块系统、半潜驳的塔楼和安装驳，在负浮力沉管的前端、后端分别均衡设置有至少2组缆绳组，使得负浮力沉管的前后端均能够通过各自的一主一辅的缆绳组进行实时调节，进而使得在出驳过程中任何时间均满足负浮力沉管的前端、后端位移调节时的作用力，且能够更好的调节负浮力沉管的前端、后端的横向位移，能够进一步降低负浮力沉管在出驳过程中安装驳与半潜驳塔楼之间碰撞的可能性，保证沉管工程质量。
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公开(公告)号：CN111692430B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202010424280.4
申请日：2020-05-19
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： F16L1/26 , F16L55/172 , F16L55/168
摘要： 本发明公开了一种大直径HDPE管道水下修补方法，利用半圆形夹箍配合混凝土包封的方式，将橡胶板固定至待修补管道处，并用橡胶布缠绕管道，进行止水，进行管道水下修补，不需要安装额外的管道，操作难度小，修补性能高，经济性较好，适用于大直径HDPE管道水下修补。此发明用于港口工程、交通工程、水利工程、公路工程领域。
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公开(公告)号：CN111692430A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010424280.4
申请日：2020-05-19
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： F16L1/26 , F16L55/172 , F16L55/168
摘要： 本发明公开了一种大直径HDPE管道水下修补方法，利用半圆形夹箍配合混凝土包封的方式，将橡胶板固定至待修补管道处，并用橡胶布缠绕管道，进行止水，进行管道水下修补，不需要安装额外的管道，操作难度小，修补性能高，经济性较好，适用于大直径HDPE管道水下修补。此发明用于港口工程、交通工程、水利工程、公路工程领域。
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公开(公告)号：CN111692426A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010424303.1
申请日：2020-05-19
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种大直径HDPE管道海上焊口松脱处置方法，对管段松脱一端进行焊口封堵、抽水使管段上浮等工序实现对由于脱焊而沉底管线的回收和修复，避免了较大经济损失，适用于大直径高密度聚乙烯管道的海上焊口松脱处置，适用水深范围广，对船机设备要求低，所需操作人员数量较少。此发明用于港口工程、交通工程、水利工程领域。
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公开(公告)号：CN217629368U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221264809.1
申请日：2022-05-24
申请人： 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E01D15/10
摘要： 本实用新型提供了一种移动式便桥装置，包括两根主梁和用于对钻孔方向提供导向的导向架，两根所述主梁间隔且平行设置，两根所述主梁之间连接有若干横梁，所述导向架设置在位于最左端的横梁上。本实用新型不仅能解决重型设备的行走跨越危险区，而且能提高桩基施工过程的钻孔精度质量。
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公开(公告)号：CN213143131U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202021806342.X
申请日：2020-08-25
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/02
摘要： 本实用新型公开了一种沉管隧道的小管节接头，包括：第一管节、第二管节、OMEGA止水带组件和三元乙丙止水带组件，所述三元乙丙止水带组件设置在所述第二管节的端面上，所述第一管节和所述第二管节通过所述三元乙丙止水带组件相抵接，所述OMEGA止水带组件的一端设置在所述第一管节的内侧，其另一端设置在所述第二管节的内侧。本实用新型采用成本较低的三元乙丙止水带，安装时，将三元乙丙止水带安装在其中一管节上即可，安装方便。
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公开(公告)号：CN216374922U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122979385.9
申请日：2021-11-29
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种用于负浮力沉管运输卸驳的半潜驳，包括半潜驳本体，半潜驳本体包括甲板和位于甲板的四个角部的塔楼，甲板的左右两侧顶面均设有限位结构，限位结构沿甲板的纵向设置，两侧的限位结构之间用于设置负浮力沉管，所述限位结构与所述负浮力沉管对应侧的间距小于所述安装驳与对应侧所述塔楼的间距，限位结构顶部高度大于或等于负浮力沉管高度的1/3，限位结构面向负浮力沉管的一面具有防撞结构。通过在甲板上设置限位结构，来限制负浮力沉管的横向移动，进而限定安装驳的横向移动，避免安装驳与塔楼碰撞造成损伤；而限位结构面向负浮力沉管的防撞结构能够减轻负浮力沉管与限位装置的冲撞损伤，其保证负浮力沉管的正常卸驳。
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