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公开(公告)号：CN118136180A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410320576.X
申请日：2024-03-20
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种兼顾龄期与体积分数影响的RAC氯离子浓度分布的计算方法，包括：不同再生骨料体积分数的试件经氯盐侵蚀后，测定不同龄期试件中氯离子沿侵蚀深度的浓度分布数据；基于Fick’s第二定律，拟合氯离子沿侵蚀深度的浓度分布数据，建立试件表面Cl‑浓度的时变模型和Cl‑扩散系数的时变模型；引入系数#imgabs0#建立考虑再生骨料体积分数影响的Cl‑扩散系数时变模型；建立兼顾龄期与再生骨料体积分数影响的Cl‑浓度分布预测计算模型，根据模型计算得到再生粗骨料混凝土氯离子浓度分布。本发明能够预测不同龄期与再生骨料体积分数的再生粗骨料混凝土中氯离子浓度分布情况。
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公开(公告)号：CN117556507A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311547066.8
申请日：2023-11-20
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于fbx格式先模后数的模数合一方法，包括：S1、制定模型构件命名规则，按照此规则对模型构件进行命名；S2、建模软件导出fbx模型文件，此模型文件中的构件仅需带有构件名称；S3、将fbx模型文件导入CHBIM云平台，解析构件名，对每个构件名自动赋予一个平台编码；S4、CHBIM云平台导出xlsx表格，表格仅包含两列，第一列为平台编码，第二列为构件名称，两者一一对应；S5、在xlsx表格中填入自定义的属性字段和需要的属性值；S6、将填写完整的xlsx表格导回CHBIM云平台，平台自动识别平台编码，将模型构件与xlsx表格中的属性一一对应上。本发明有效解决了众多建模软件创建的BIM模型和数据信息无法完整进入CHBIM云平台的问题。
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公开(公告)号：CN117380157A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311168231.9
申请日：2023-09-12
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种二氧化碳检测装置、制备方法、移动终端、系统和方法，检测装置的制备方法包括：提供凹凸棒土，并对所述凹凸棒土进行酸活化，得到酸化凹凸棒土；利用TEPA浸渍法对所述酸化凹凸棒土进行改性，得到TEPA浸渍酸化凹凸棒土；将所述TEPA浸渍酸化凹凸棒土置于石英反应管中间，经高纯N2预处理后进行封装，形成气流进口和气流出口，得到二氧化碳检测装置。本发明能够提高公路隧道高温环境下二氧化碳检测的准确度和精度，节约公路隧道二氧化碳排查时间。
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公开(公告)号：CN112560131A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011545942.X
申请日：2020-12-24
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/12 , G06F30/13 , G06T17/00 , G06T19/00 , G06T19/20 , G06F3/0484 , G06F111/18 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种交通标志牌快速参数化BIM动态建模方法及交通标志牌BIM建模系统，所述建模方法包括S1、导入路线文件，获取桩号坐标、路面宽度、横坡坡率路线设计信息；S2、基于标志版面通用图，参数化设计标志牌版面；S3、基于标志结构设计通用图，参数化设计支撑形式；S4、基于标志平面布置图，填写必要信息或导入标志牌信息表；S5、三维视图中动态创建交通标志牌模型；S6、对交通标志牌模型进行定位、浏览、修改和查找；S7、提取，分析数据，批量生成交通标志一览表与标志牌模型。本发明针对交通工程中标志牌的种类、支撑形式、形状、尺寸、颜色、符号及文字进行参数化设计，提供交互式操作界面，实现沿路线批量创建交通标志牌BIM模型。
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公开(公告)号：CN119191805A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411235245.2
申请日：2024-09-04
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢渣基毛细结构海绵城市透水材料及其制备方法，包括以下步骤：将钢渣粉、矿渣、粉煤灰、磷石膏、外加剂和骨料混合均匀，得到混合料A；向混合料A中加入生物质和水，得到浆体；将浆体倒入模具中养护成型，经脱模得到脱模材料；向脱模材料表面喷淋厌氧发酵液，经湿式厌氧发酵养护和洗涤，得到钢渣基毛细结构海绵城市透水材料。本发明充分利用固废资源；通过湿式厌氧发酵养护使生物质经过厌氧发酵降解，形成丰富的连通性孔道结构，且内部孔道中经厌氧发酵产生的CO2解决了钢渣中游离氧化钙、游离氧化镁的问题，避免后期材料隆起甚至开裂，从而获得强度较高、透水性和吸水性好的毛细结构海绵城市透水材料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117876612B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202311653907.3
申请日：2023-12-05
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机倾斜摄影的路线拟合设计方法，包括：无人机倾斜摄影数据采集与处理；坐标系精密转换；特征提取与坐标获取：将经过坐标系转换的无人机倾斜摄影模型导入三维承载平台，获得现状高速公路路面上任意点的坐标信息；路线平、纵、横拟合设计：基于提取的行车道边缘线三维坐标信息，进行平面线形拟合、纵断面拟合、横断面拟合；BIM模型创建：根据路线平、纵、横拟合设计数据，创建现状高速公路BIM模型；将无人机倾斜摄影模型与BIM模型结合起来使用，开展新旧桥梁拼宽展示、碰撞检测、施工组织模拟、交通组织模拟。本发明简化公路工程改扩建设计中的老路拟合过程，降低拟合设计成本，保证了拟合结果准确性和高效性。
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公开(公告)号：CN114990959B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202210748716.4
申请日：2022-06-28
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本发明公开了一种废旧T梁再生利用道路排水沟，沟体单元设置在基槽中，沟体单元包括两个并列倒置在基槽的地基上的废旧T梁，沟体单元的两个废旧T梁的相邻的翼缘板之间通过梁间连接结构连接，设定相邻的沟体单元之间设置有沉降缝，除设置有沉降缝的相邻构体单元以外的相邻沟体单元之间通过梁端连接结构连接，废旧T梁的腹板与相邻的基槽的侧壁之间设置有回填土。还公开了一种废旧T梁再生利用道路排水沟施工方法，本发明将废弃桥梁中的T梁重新利用起来，减少了建筑垃圾对环境的污染，并且利用其建造出道路排水沟缓解了雨水对道路的侵蚀，具有重大的经济效益和生态效益。
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公开(公告)号：CN115292791B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202210977937.9
申请日：2022-08-16
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种JSL‑路线专家设计数据向通用数据格式转换的方法，包括以下步骤：S1：JSL‑路线专家设计软件中输出FBX模型文件和BIM属性文件，首先对BIM属性文件进行深入分析；S2：对JSL‑路线专家设计成果数据中的FBX模型文件进行模型解析、格式转换操作；S3：对BIM属性文件进行属性解析；S4：对步骤S2所得结果的DWG模型文件进行模型格式转换；S5：对步骤S3所得结果的Excel表、步骤S4所得结果的DGN模型文件进行模型和属性数据匹配处理；S6：对步骤S5所得结果的Excel属性数据表和步骤S4所得结果的DGN模型文件进行属性导入操作，得到带有属性信息的DGN数据文件。本发明实现JSL‑路线专家设计成果数据向DGN数据无损转换，达到了建筑信息模型跨平台传递的目的。
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公开(公告)号：CN108340900A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810093598.1
申请日：2018-01-31
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长大纵坡路线基于刹车行为的货车轮毂温度预测方法，包括以下步骤：获取采用点刹每次造成轮毂上升温度tp和采用持续刹车单位时间产生的轮毂上升温度tk；确定辅助制动对刹车行为的修正系数ka和交通服务水平对刹车行为的修正系数kf；将长大纵坡路线划分为n个单元路线段；确定单元路线段内采用的点刹次数nz、np、ng和持续刹车时间mz、mp、mg；确定点刹次数修正系数kop和持续刹车时间修正系数kog；根据公式ΔTi＝(np+nz+ng)*kop*tp+(mp+mz+mg)*kok*tk逐段计算每个单元路线段的货车轮毂温度变化ΔTi。本发明的方法以刹车行为作为计算货车轮毂预测温度的核心，还考虑了路线平纵面设计和构造物，能够很好反应路线各方面设计因素对计算货车轮毂预测温度的影响。
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公开(公告)号：CN118708839A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410633740.2
申请日：2024-05-21
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路改扩建路面新老路横断面自动计算及生成的方法，包括获取新老路段落信息数据；根据新老路标准路幅数据，创建新老路路面模型横向构件；根据所获取的路段信息，创建新老路断面横向构件布置的数学关系模型；根据所获取的路段信息，创建新老路断面加铺与加铺分界、加铺与扩建分界台阶布置的数学关系模型；根据线位关系及拼宽类型，创建判定点位置布设及判定点大小取值原则的数学模型；输入改扩建项目任意段落的起终点桩号，自动生成所对应的路面改扩建横断面。本发明通过设置各种横断面构建的布置方案模型、新老路分界台阶及判定点布置位置的数学模型，快速计算并自动生成改扩建路面横断面，实现快速生成整个改扩建项目的横断面。
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