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公开(公告)号：CN103726511B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310629401.9
申请日：2013-11-29
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/07
Abstract: 本发明涉及隧道建筑领域，具体是一种用于大体积隧道沉管整体浇筑的模板系统，其包括底模、侧模、内模、端模和液压驱动系统，所述液压驱动系统分别驱动底模、侧模、内模移动脱模和复位。本发明提供的模板系统提高了沉管浇筑的生产效率，并提高沉管的制造精度；能够有效避免在制造沉管过程中资源的浪费，节省生产成本。
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公开(公告)号：CN104786367A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510085133.8
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: B28B21/60
Abstract: 本发明涉及工厂布置技术领域，尤其涉及一种管节车间预制车间。该管节预制车间包括车间本体，在所述车间本体内布置有加工区、绑扎区、混凝土浇筑区和混凝土养护区，所述绑扎区、混凝土浇筑区和混凝土养护区沿纵向依次布置，所述加工区对应布置在所述绑扎区的一侧，实现流水线作业，且结构和施工区域布置合理，各区域同时施工，减少不必要的搬运，提高了生产效率，保障工期进度。
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公开(公告)号：CN104697569A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510085480.0
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: G01D21/00
Abstract: 本发明涉及监测系统技术领域，尤其涉及一种同步升降监测系统。该同步升降监测系统，包括监测单元和监测板，监测板设置于钢闸门的中部，多个千斤顶均匀分布于钢闸门底部，每个千斤顶对应一个监测单元，监测单元包括第一透明管、第二透明管、水管和固定架，固定架设置于钢闸门上且位于相对应的千斤顶上方，第一透明管设置于监测板上，第二透明管设置于固定架上，且第一透明管通过水管与所述第二透明管连通，多个第一透明管等高设置，且多个第二透明管也等高设置。能够及时有效的监测多外千斤顶的同步升降状况，且结构简单，只需一人就可以监测调控，大大降低了人力和经济成本。
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公开(公告)号：CN109812018B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201910205863.5
申请日：2019-03-18
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E04G21/04
Abstract: 本发明涉及一种伸缩泵管及其使用方法，该伸缩泵管包括固定支架，固定支架上设有第一驱动部件和第二驱动部件；移动支架，套接于固定支架的另一端，移动支架连接第一驱动部件，第一驱动部件用于驱动移动支架相对固定支架的移动；内管，设于固定支架内，内管的一端用于连接浇筑设备，内管的另一端设有折叠波纹管；外管，套接于内管和折叠波纹管外，外管的一端连接第二驱动部件，折叠波纹管相对内管的另一端连接外管的自由端，外管的自由端滑动连接于移动支架的一端，第二驱动部件用于驱动外管相对内管的移动。运用该伸缩泵管，利用折叠波纹管，满足外管相对内管伸缩的同时，将内管和外管隔离，避免了内外管道粘结的问题。
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公开(公告)号：CN113235656B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110449204.3
申请日：2021-04-25
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D15/08
Abstract: 本发明公开了一种用于钢壳沉管的滑道下水系统及使用方法，属于海底、过江沉管隧道以及大型构件下水的领域。该系统包括一种用于钢壳沉管的滑道下水系统，包括基桩、钢壳沉管和台车，还包括滑坡、下水架和折叠栈桥，所述下水架包括无缘支撑、下水架支撑体和钢轮，还包括一种使用方法，利用台车沿着轨道梁移动至滑道区的折叠栈桥上；将钢壳沉管转换至下水架，通过卷扬机牵引，下水架载着钢壳沉管，利用下水架底部的钢轮，沿着下水滑道上的滑坡往水面下滑；利用牵引装置将下水架拉回滑道区，完成整个滑道下水的工序。本发明能克服现有大型钢壳沉管下水需要上驳码头和对应的下潜坑或下驳码头和干坞法灌水起浮不能连续作业的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113235656A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110449204.3
申请日：2021-04-25
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D15/08
Abstract: 本发明公开了一种用于钢壳沉管的滑道下水系统及使用方法，属于海底、过江沉管隧道以及大型构件下水的领域。该系统包括一种用于钢壳沉管的滑道下水系统，包括基桩、钢壳沉管和台车，还包括滑坡、下水架和折叠栈桥，所述下水架包括无缘支撑、下水架支撑体和钢轮，还包括一种使用方法，利用台车沿着轨道梁移动至滑道区的折叠栈桥上；将钢壳沉管转换至下水架，通过卷扬机牵引，下水架载着钢壳沉管，利用下水架底部的钢轮，沿着下水滑道上的滑坡往水面下滑；利用牵引装置将下水架拉回滑道区，完成整个滑道下水的工序。本发明能克服现有大型钢壳沉管下水需要上驳码头和对应的下潜坑或下驳码头和干坞法灌水起浮不能连续作业的问题。
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公开(公告)号：CN107700539A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710766505.2
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
CPC classification number: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本发明涉及沉管隧道技术领域，具体涉及M形止水带及安装方法，M形止水带包括用于与最终接头本体结构连接的第一连接部，及用于与顶推小梁连接的第二连接部，所述第一连接部和第二连接部之间为伸缩部，该伸缩部为柔性材料，当顶推小梁顶推时，伸缩部为M形状，所述第一连接部、第二连接部和伸缩部为一体式结构，通过连接部将M形止水带分别固定在最终接头的本体结构和顶推小梁上，使M形止水带将内侧的顶推小梁空腔结构与外侧的海水阻断，从而达到止水目的，防止海水进入到顶推小梁与最终接头的空腔结构内，保障最终接头的顺利安装和施工安全。
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公开(公告)号：CN107620324A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710776310.6
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/16 , E02D29/045
Abstract: 本发明涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种钢帽安装方法，该安装方法将钢帽分成若干个分段，并将各分段以自下而上、左右对称的方式进行吊装，并对吊装到位的分段钢帽进行定位和焊接，采用将钢帽分成若干段进行安装，便于钢帽转运、起吊，大大降低了施工难度，提高了施工效率，也降低了施工风险，各分段以自下而上的方式进行吊装，便于先安装的钢帽进行定位调节，保证其具有较高的精度，进而使得后吊装的钢帽也具有较好的精度，保证钢帽整体吊装后满足设计要求，同时，先安装钢帽的底板段对后安装的分段进行支撑，便于后序安装的分段进行施工。
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公开(公告)号：CN107489172A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710775368.9
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种水箱预埋件安装定位装置及使用方法，其中，定位装置包括第一定位尺、第二定位尺和第三定位尺，所述第一定位尺和第三定位尺均设有与管节行车道底部两侧相适应的弯曲角度，所有的定位尺上均设有与水箱预埋件安装位置相对应的刻度线。本发明使用时只需将第一定位尺、第二定位尺和第三定位尺分别放置在管节底部钢筋笼上对应的位置后，然后再将水箱预埋件中心线与每个定位尺上的刻度线对齐即可实现对水箱预埋件的快速精确定位，操作方便，能够有效提高水箱预埋件安装效率，加快施工进度，对类似沉管预埋件设计和施工具有非常重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN104711996A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510085182.1
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明涉及海底隧道沉管的制造领域，尤其涉及一种沉管端钢壳安装调位装置及操作方法。包括端钢壳和端模单元，所述端钢壳包括分段钢壳件拼接而成的底板段、左侧墙段、右侧墙段和顶板段，所述端模单元包括模板背架、调节螺杆、立架、伸缩杆和固定座，调节螺杆连接立架与模板背架，模板背架与端钢壳紧贴连接，调节螺杆上设有螺母，伸缩杆连接立架与固定座，端钢壳上布置有反射贴片。将拼好的端钢壳大段依次初定位在扎好的整体钢筋笼端部进行接头焊接，再将钢筋笼连同端钢壳顶推进入浇筑区，连接端模单元和端钢壳进行精确调位固定，最后端钢壳与沉管管节一次浇筑成型，并实时调位，本发明的装置安装精度高、耗钢量少、工艺精简、工效高、成本低。
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