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公开(公告)号：CN211008843U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921944887.4
申请日：2019-11-12
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 本实用新型公开了一种排气管路密封结构，包括前排气管路和后排气管路，所述前排气管路和后排气管路之间设有密封垫，所述前排气管路和后排气管路上设有连接卡箍，所述连接卡箍设置在前排气管路和后排气管路的外周，所述后排气管路上设有密封垫凸台，所述密封垫与密封垫凸台紧靠。本实用新型的优点在于，其密封垫不直接与恶劣的高温高压废气接触，使得密封垫可靠不产生径向变形，也不会造成阻力上升、油耗升高情况，而且，设置有凸台后密封垫不易掉落，方便安装。
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公开(公告)号：CN206903734U
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201720741091.3
申请日：2017-06-23
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 一种后处理器总成安装结构，包括支座、支杆、上抱箍以及与上抱箍配套使用的捆绑固定结构；支座由两固定部以及连接两固定部的连接部组成，为一体式结构，直接固定于车架上；支杆为两根，对称布置于支座两端的固定部；上抱箍垂直安置于两支杆之间，捆绑固定结构通过与上抱箍的组合使用对后处理器总成进行捆绑固定。该新型安装结构具有结构简单、装配方便、装配工艺性好、牢固可靠等优点，具有突出的实用性。
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公开(公告)号：CN206000612U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620947599.4
申请日：2016-08-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01N13/14
Abstract: 一种SCR排放后处理装置的保温系统，包括后处理装置本体及其外部包裹的保温装置，所述保温装置为层状结构，由内至外依次包括内玻纤布层、针刺毡层与外玻纤布层，还可在最内层设置内金属壳，在最外层设置外金属壳；其中，内、外玻纤布层的制造材料可为单面硅胶玻纤布，针刺毡层的制造材料可为无机纤维针毡。此外，还可在平展后的保温装置上设置卡扣、绑带以提高装配效率。因此，本设计不仅保温效果较强、防水性较佳，而且防护效果较强、装配难度较低，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN203532037U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320536016.5
申请日：2013-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 一种朝天布置的排气尾管，包括竖直管部、弯管部，竖直管部的底部与消声器的出口相连接，竖直管部的顶部与弯管部的一端相连接，且竖直管部轴线、弯管部轴线相互交叉形成的一号夹角为95°～105°，弯管部的另一端为排气口，排气口所在平面与竖直管部轴线形成的二号夹角为45°～75°，排气口上沿其下边缘设置有弧形的导水带，且导水带与弯管部为一体式结构。本设计不仅使用寿命较长、生产成本较低，而且缓解了消声器内部的积水现象；同时，本设计还使得汽车排气更加顺畅。
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公开(公告)号：CN203496806U
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201320535679.5
申请日：2013-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 一种汽车可调节隔热板，包括隔热板本体，所述隔热板本体的上端设置有上翻边（7），隔热板本体的下端设置有下翻边（9），所述的上翻边（7）和下翻边（9）上分别设置有安装孔（8），所述的隔热板本体由上板（1）和下板（2）组成，所述的上翻边（7）设置在上板（1）上端，所述的下翻边（9）设置在下板（2）下端，所述的上板（1）上纵向开设有槽口（3），所述的下板（2）上对应槽口（3）设置有挡块（4），所述挡块（4）的宽度小于槽口（3）的宽度，且挡块（4）卡在槽口（3）里。设计新颖，结构简单，减少了隔热板种类，标准化程度较高；方便安装，隔热效果好。
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公开(公告)号：CN211202157U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922147299.4
申请日：2019-12-04
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种分体式电子延时控制燃油加热系统，包括内设主油箱和副油箱的双腔油箱，其特征在于，还包括延时燃油切换阀、主油箱油量传感器、副油箱油量传感器、加热水管、燃油管路；主油箱油量传感器、副油箱油量传感器分别固定于主油箱和副油箱上，延时燃油切换阀固定于车架上，主油箱油量传感器与加热水管连通至发动机形成冷却水循环；延时燃油切换阀通过燃油管路将主油箱油量传感器、副油箱油量传感器连通至发动机形成燃油循环。本实用新型通过延时燃油切换阀在车辆启动后可使整车油路内的高牌号油流回副腔室，节省较贵的高牌号油消耗；停车前使整车油路内的0号油先流回主油箱，避免混油导致的启动问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207864074U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721777598.0
申请日：2017-12-18
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M35/08 , F02M35/024
Abstract: 一种沙漠滤排灰装置，包括沙漠粗滤器（1），其特征在于：所述沙漠粗滤器（1）的上部设置有排灰口（2），排灰口（2）与废气引射管路（3）的一端相连接，废气引射管路（3）的另一端与喉管（5）相连接，喉管（5）安装在消声器（4）排气管的外端出气口上，本实用新型在沙漠粗滤器上设置有排灰口，排灰口通过废气引射管路与喉管相连接，利用喉管处产生的负压作用，以抽吸的方式将沉积在排灰口附近的灰尘抽走，实现了沙漠粗滤器的自动排灰，不仅对灰尘的过滤效率高，而且自动排灰效率也高，沙漠粗滤器自动排灰后就无需保养维护，降低了使用成本，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN206129381U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201620957244.3
申请日：2016-08-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种排放后处理保温装置的固定系统，包括保温装置及其上设置的固定装置，所述保温装置为层状的平面结构，所述固定装置包括多个防松组，防松组沿竖向两两相互平行，每个防松组包括一个防松钢环及其所对应的一个绑带，防松钢环与其所对应的绑带在竖向同轴设置，绑带的一端与保温装置的正面相连接，绑带的另一端则延伸至保温装置的外部，且绑带的另一端包括拉紧部与固定部，优选拉紧部、固定部为魔术贴。本设计不仅结构简单、成本较低，而且装配效率较高、牢固性较强。
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公开(公告)号：CN205400945U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620118579.6
申请日：2016-02-05
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种用于后背式车身引气道的进气帽，其连接管安置于帽盖内，并使帽盖的下边沿高于连接管的上边沿，有效保证了进气帽防水防尘的能力；该进气帽在保证防水防尘效果的同时，简化了结构、降低了进气帽的制造维护成本，更重要的是，它还在保证进气帽具有足够进气量的前提条件下，保持了较小的尺寸，为长车箱的设计提供了先决条件；具备结构简单、制造维护成本低、尺寸小、进气量足、防水防尘效果好的优点。
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公开(公告)号：CN205370809U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620116651.1
申请日：2016-02-05
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/024
Abstract: 一种固定在车箱上的进气装置，包括空气滤清器总成、进气引气管总成、进气引入管和进气帽，空气滤清器总成固定在支架上，进气引气管总成的下端与空气滤清器总成的进气口相接通，进气引入管的下端与进气引气管总成的上端相接通，进气帽安置于进气引入管的上端，进气引入管通过抱箍固定于车箱前板上，抱箍由前抱箍和固定在车箱前板上的后抱箍组成。本实用新型沿用了现有技术中扁平管状结构的设计理念，设计合理，整体紧密贴合固定在车箱前板上，结构紧凑，安装方便，使用寿命长，以及前后尺寸小，可有效增大车箱前后可利用空间，增大车辆竞争力。
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