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公开(公告)号：CN119980801A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510357397.8
申请日：2025-03-25
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种自感知沥青混凝土路面结构的构建方法，包括：将天然矿物骨料与木质生物质混合，在氮气保护下高温处理形成石墨化碳层，获得电阻率≤1×10‑3Ω·m的低阻值集料；将低阻值集料按70‑90％质量占比替代常规集料，配制导电沥青混合料；使用导电沥青混合料铺筑路面，并设置电极片连接监测设备。在车辆荷载作用下，骨料间接触状态变化导致路面电阻值实时变化。与现有技术相比，本发明利用石墨化碳层接触电阻在0.1‑100Ω范围内波动产生0.5‑5Ω/KN的灵敏度响应，当电阻异常漂移＞15％或波形畸变时，可判定为疲劳裂缝扩展临界点，从而赋予沥青混凝土道路结构智能自感知功能。
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公开(公告)号：CN119246611A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411524652.5
申请日：2024-10-30
Applicant: 中铁二局集团有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种微波响应穿透加热条件下沥青混合料内部温度的测试方法，包括以下步骤：S1，样本成型；S2，钻孔取芯；S3，样本周边隔绝微波穿透处理；S4，界面隔热处理；S5，测试数据及温度梯度指标。与现有技术相比，本发明能够为精确化模拟研究沥青混合料路面结构在微波响应加热条件下的材料内部温度变化提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN112665934A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011485479.4
申请日：2020-12-16
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明属于沥青砂浆技术领域，具体涉及一种冷再生砂浆试件的成型方法及模具。该方法通过计算机软件设计模具模型；采用聚四氟乙烯材料制备模具；成型的制备模具采用采用静压法进行冷再生砂浆试件制作；将模具放入60℃烘箱48h，后置于常温24h养生，养生结束后脱模，获得冷再生砂浆试件；制备完成后的冷再生砂浆试件，可在不同温度区间进行流变性能测试。本发明公开了一种冷再生砂浆试件的成型方法及模具，配合静压法，可以同时实现两组冷再生沥青砂浆试件的成型，脱模简便，成型率高，变异性小。可以建立乳化沥青冷再生混合料与冷再生沥青砂浆的关系，为全面研究、提高乳化沥青冷再生混合料的路用性能奠定了基础，具有重要的理论和应用。
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公开(公告)号：CN110542618A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910860359.9
申请日：2019-09-11
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青表面处治层层间抗剪强度直剪试验方法，首先使用车辙板成型仪成型沥青混合料车辙板，在其表面铺设成型乳化沥青表面处治层；然后切割成下层沥青混合料试块，随后将树脂胶涂抹于铁块的其中一个表面，其中所述铁块的表面树脂胶的厚度为1mm，将有树脂胶的一面压覆在切割好的乳化沥青表面处治层的表面，并保持120min。最后将直剪试验压头与UTM试验机的压杆连接，将直剪试验夹具放置在UTM实验平台上，将成型好的直剪试验试件放置于直剪夹具中，其中铁块位于所述直剪试验夹具的凹槽内，并通过直剪夹具固定旋钮旋紧固定；试件悬空的一端处在直剪压头的下方；随后通过UTM试验机的压杆施加法向压力进行直剪试验，得到不同试件的最大剪切力。
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公开(公告)号：CN105571933B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201610035063.X
申请日：2016-01-19
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于轴载谱的沥青混合料多级加载高温蠕变试验方法，包括以下步骤：步骤一：对所研究道路的轴载谱进行分析，利用道路养护管理决策系统（PMS）获取换算为单轴双轮组的道路轴载谱；步骤二：根据道路轴载谱确定轴载应力水平和不同轴载的权重；步骤三：根据步骤二中获得的轴载应力水平中第一加载次序的应力水平数据进行预加载试验；步骤四：根据步骤二中获得的不同轴载的权重数据计算试验中第一次加载次序作用次数和多级荷载作用的总周期长度；步骤五：根据步骤四得到的数据进行多级加载的高温蠕变试验；步骤六：获得实验结果。本发明实现了对不同交通量、不同轴载谱的高速公路提供更符合实际的材料的高温蠕变性能的评价和预测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108918291A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810386704.5
申请日：2018-04-25
Applicant: 东南大学
IPC: G01N3/18
Abstract: 本发明提供了一种沥青混合料多序列局部加载高温性能试验方法，包括以下步骤：首先根据高速公路实际轴载谱分布确定试验中对试件施加的应力级别个数及应力大小，然后成型大型旋转压实试件并对上下端面进行切割，根据材料在实际工程中所应用的层位确定其保温温度。根据试件尺寸确定了试验中采用的金属压头直径，然后设置预加载的应力水平及加载次数、多序列加载中的应力循环次数及加载次数。最后，试验结束后由蠕变曲线计算每个序列下的永久应变率。采用本方法可高效、准确的得到更接近实际条件下的材料的永久应变率随应力水平的变化关系，可以在多应力水平下对比不同类型沥青混合料的高温性能。
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公开(公告)号：CN119980830A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510388377.7
申请日：2025-03-31
Applicant: 东南大学 , 辽宁省交通建设管理有限责任公司 , 中铁十九局集团第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于半谐振半放射的沥青路表微波响应标线加热装置与方法，该加热装置包括微波加热单元，所述微波加热单元包括微波电源、微波发生器、波导管与微波腔体，其特征在于，所述微波腔体的底部部分开口，形成开口区域，使得经波导管传输送入的微波得以向下放射，所述开口区域设置在微波腔体的中间区域，且开口区域的宽度为微波腔体底部宽度的1/2～3/4，且不小于200mm，长度与微波腔体底部长度等长。与现有技术相比，本发明能够实现对沥青路表路标的快速、高效去除等。
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公开(公告)号：CN119920372A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411862017.8
申请日：2024-12-17
Applicant: 中铁二局集团有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种纳米填料改性的快电磁响应型沥青混合料配比设计方法，包括以下步骤：S1，纳米填料和沥青比例设计；S2，沥青力学性能验证；S3，沥青混合料级配设计；S4，沥青混合料性能验证。本发明可精确确定混合料参数、验证性能、搭建及推演电磁参数公式，具有提高道路施工效率、确保质量、推动技术创新、节能环保且适应性广泛的作用。
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公开(公告)号：CN118184205A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410327585.1
申请日：2024-03-21
Applicant: 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第六工程有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种基于铁离子的沥青路面微波热诱导响应型改性集料及其制备与应用，通过共沉淀法利用含Fe2+和Fe3+离子的盐溶液及碱性溶液生成吸波剂铁氧体，并将吸波剂包裹在集料表面等工艺，制成用于预防性养护的高热诱导响应集料。路面中的该改性集料能有效吸收衰减入射电磁波，将电磁能转换成热能，通过接触将热量快速传递给沥青，高效熔化选定点沥青路面，实现就地沥青混合料加热。本发明为进一步开展裂缝修补和路面平整度修复等预防性养护奠定基础，有良好的经济性、环保型和可操作性。
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公开(公告)号：CN116297576A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310365349.4
申请日：2023-04-07
Applicant: 东南大学
IPC: G01N23/046 , G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种乳化沥青冷再生混合料养生期空隙结构发育表征方法，包括以下步骤：S1，制备乳化沥青冷再生混合料样本并进行单通道蒸发养生；S2，利用工业级X‑ray CT扫描技术采集养生初期和养生末期乳化沥青冷再生混合料样本的连续断层灰度图像；S3，利用数字图像处理技术对养生初期和养生末期的样本深度方向的空隙区域进行识别，并进行三维模型计算，获得养生初期和末期乳化沥青冷再生混合料样本整体空隙率、空隙数量以及每个空隙的体积；S4，通过比较养生初期和末期的空隙参数变化，量化乳化沥青冷再生混合料养生期空隙结构发育状况。本发明能够实现乳化沥青冷再生混合料养生期空隙结构发育过程的精细化评价。
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