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公开(公告)号：CN208021685U
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201820489908.7
申请日：2018-04-08
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B45/04
Abstract: 本实用新型提供了一种智能信号灯及智能信号灯系统，涉及信号灯技术领域，包括：控制器和至少六盏信号灯；至少三盏信号灯上下垂直设置左侧；至少三盏信号灯上下垂直设置右侧；各个信号灯均为可变色信号灯；控制器与各个信号灯之间通过电力线和通讯线连接；控制器用于监控信号灯的工作状态。本实用新型实施例提供的智能信号灯及智能信号灯系统，包括控制器和至少六盏信号灯，各个信号灯均为可变色信号灯，控制器可以监测并控制信号灯的工作状态，可以使用少量的信号灯即可以组合出表示多种信号，从而在满足法规以及规范要求情况下，减少了信号灯数量以及电缆长度，简化了灯桅结构。
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公开(公告)号：CN204979141U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520714913.X
申请日：2015-09-16
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种艏侧推降阻装置，包括船体(1)，所述船体的首部具有管遂(11)，船体内安装有液压泵站(3)、主油缸(4)、启动箱(9)、固设有转臂(5a)的管遂盖(5)，所述转臂与安装在船体上的转轴(6)相连接，所述主油缸的活塞端与转臂相连接，所述管遂盖的数量为2个，对称设置在管遂端部开口的附近，在关闭状态下，所述管遂盖贴合并盖住管遂的开口；在打开状态下，所述管遂盖脱离管遂的开口。管遂的前后端设有前锁紧装置(7)和后锁紧装置(8)。所述管遂的上方安装有存储箱(2)，所述存储箱内设有上置锁紧装置(15)。本实用新型采用不同于现有技术的管遂盖的结构，有效降低航行阻力，减少主机能耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221378715U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323205626.X
申请日：2023-11-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种用于集装箱船的增强消防安全探测系统。本实用新型的用于集装箱船的增强消防安全探测系统，包括：烟气探测模块、明火检测模块、温度检测模块和控制模块；所述烟气探测模块包括电性连接的烟气感应器和第一控制器；所述明火检测模块包括电性连接的明火感应器和第二控制器；所述温度检测模块包括电性连接的温度感应器和第三控制器；所述第一控制器、所述第二控制器和所述第三控制器分别与所述控制模块电性连接。本实用新型的用于集装箱船的增强消防安全探测系统能够根据不同的火灾探测情形，采用复合型火情探测手段，实现对火情的精准探测，具有准确性高、直接快速等优点。
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公开(公告)号：CN211139610U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201922017358.6
申请日：2019-11-20
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B49/00
Abstract: 本实用新型提供了一种船用显示装置和智能船舶，涉及船舶应用的技术领域，包括采集模块、显示结构和控制结构，控制结构安装在船舶的驾控台内，显示结构位于船舶的上半部分前壁玻璃；采集模块，用于采集船舶的状态参数信号，并发送给控制结构；控制结构，用于将状态参数信号和控制信号，通过电缆冗余接入显示结构，以使显示结构显示相应的船舶状态数据，通过船舶状态数据的数字化信号接入以及显示装置，在省略仪表的情况下，实现船舶状态参数的显示，节省空间，并简化安装步骤。
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