公开(公告)号：CN112455383A

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN202010812213.X

申请日：2020-08-13

Applicant: ZF被动安全系统美国公司

Inventor： W·优素福-阿加 ,  H·R·R·贾亚卡尔

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/23 ,  B60R22/26

Abstract: 本发明提供了一种用于帮助保护车辆的至少一个乘员的约束系统，该车辆具有底板和座舱，该座舱具有用于承载每个乘员的至少一个座椅。约束系统包括气囊，该气囊从安装在车辆底板中的第一端延伸到第二端。气囊包括背离该至少一个乘员弯曲的第一气囊部分和朝向该至少一个乘员延伸的第二气囊部分。气囊具有储存状态并且能够充气至与该至少一个乘员对准的展开状态。系绳被连接到气囊和底板，用于响应于乘员陷入气囊中而限制气囊的相对前后移动。

公开(公告)号：CN111819114A

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN201980015448.1

申请日：2019-02-27

Applicant: ZF被动安全系统美国公司

Inventor： B·R·希尔

IPC: B60R21/235 ,  B60R21/232 ,  B60R21/213 ,  D03D1/02 ,  D03D47/32

Abstract: 一种用于制造整体编织式(OPW)安全气囊的方法，该方法包括提供具有纺丝油剂的纱线、以及将纱线整经到织机的至少一个梁上。将纱线同时编织成织物安全气囊结构，该织物安全气囊结构具有限定可充气体积的两层部分和形成界定可充气体积的接缝的单层部分。对安全气囊结构进行涂覆，以覆盖纺丝油剂。切割经涂覆的安全气囊结构，以限定整体编织式安全气囊。

公开(公告)号：CN117999388A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202280063643.3

申请日：2022-09-14

Applicant: ZF被动安全系统美国公司

Inventor： D·莫兰 ,  B·希尔 ,  M·维加

IPC: D06H7/22 ,  B23K26/06 ,  B23K26/382 ,  B60R21/2165 ,  B60R21/235

Abstract: 一种用于制造一件式编织(OPW)安全气囊的方法包括提供纱线以及将纱线整经到织机的至少一个梁上。将纱线同时编织成织物安全气囊结构，该织物安全气囊结构具有限定可充气体积和不可充气部分两者的两层部分以及形成界定可充气体积的接缝的单层部分。切割安全气囊结构以限定OPW安全气囊以及延伸穿过两层部分中的仅一层的至少一个开口。

公开(公告)号：CN117897311A

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202280057998.1

申请日：2022-08-30

Applicant: ZF被动安全系统美国公司

Inventor： D·古尔德

IPC: B60R21/207

Abstract: 提供了一种用于帮助保护车辆(12)的乘客(60)的约束系统(10)，该车辆具有车顶(32)和侧面结构(28)，该车顶和该侧面结构限定具有用于乘客(60)的座椅(50)的客厢(40)。约束系统包括气囊(70)，该气囊具有处于车辆座椅(50)内的储存状态，并且能够充气以在客厢(40)内向上展开到处于乘客(60)与侧面结构(28)之间的展开状态。气囊(70)从定位在车顶(32)附近的上端(84)延伸到定位在座椅(50)的基部(53)附近的下端(82)。气囊(70)在车辆(12)的前后方向上延伸，而足以在前后方向上横跨座椅(50)的整个深度。

公开(公告)号：CN116157302A

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202180059455.9

申请日：2021-07-27

Applicant: ZF被动安全系统美国公司

Inventor： 狄伦·莫兰

IPC: B60R21/20

Abstract: 在一个方面，一种用于帮助保护车辆乘员的装置(10)包括帘式气囊(12)，该帘式气囊具有储存状态，在该储存状态中，帘式气囊(12)被放气、展平、卷起和/或折叠。包裹部(24)包括帘式气囊(12)的由帘式气囊(12)的上边缘(20)的织物延伸部(26)形成的一体编织部分。包裹部(24)具有第一端部部分(40)和相对的、自由的第二端部部分(42)，在第一端部部分中，包裹部(24)与帘式气囊(12)的上边缘(20)合并。包裹部(24)被配置成围绕卷起的和/或折叠的帘式气囊(12)的周边包裹。第二端部部分(42)被配置成连接至包裹部(24)的第一端部部分(40)，以将包裹部(24)固定在帘式气囊(12)上并且将帘式气囊(12)包装在储存状态中。

公开(公告)号：CN114763120A

公开(公告)日：2022-07-19

申请号：CN202111622677.5

申请日：2021-12-28

Applicant: ZF被动安全系统美国公司

Inventor： H·R·R·贾亚卡尔

IPC: B60R21/231 ,  B60R21/013

Abstract: 提供了一种用于帮助保护车辆座椅中的乘员的约束系统，并且该约束系统包括气囊，该气囊具有在乘员前方从储存状态充气到展开状态的主部分。臂从主部分延伸并且彼此间隔开以形成不充气体积以响应于车辆碰撞接收乘员。臂被配置成在乘员陷入气囊中之前充气至乘员的相反两侧。

公开(公告)号：CN110582433B

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN201880010662.3

申请日：2018-01-18

Applicant: ZF被动安全系统美国公司 ,  ACS工业股份有限公司

Inventor： P·R·阿达姆契克 ,  A·C·乌里韦 ,  B·A·希尔 ,  S·D·亨茨曼

IPC: B60R21/26 ,  B60R21/264 ,  B01D39/12

Abstract: 一种用于气体发生器的过滤器，包括卷绕的片材，该卷绕的片材对中在轴线上或者作为整体三维打印并且包括多个开口。偏转器与每个开口相关联，用于相对于轴线在非径向方向上引导充气流体。

公开(公告)号：CN111886160A

公开(公告)日：2020-11-03

申请号：CN201980016498.1

申请日：2019-03-01

Applicant: ZF被动安全系统美国公司

Inventor： K·F·费舍尔 ,  A·J·阿德莱尔 ,  A·E·施罗德 ,  H·R·R·贾亚卡尔

IPC: B60R21/216 ,  B60R21/214

Abstract: 一种用于帮助保护车辆的乘员的约束系统，该车辆具有车顶和具有用于乘员的座椅的客厢，该约束系统包括安装在车辆车顶上的气囊。气囊具有储存状态、并且可充气到展开状态，气囊具有面向前方的乘员接收部分和背向乘员的相反的面向后方的部分。所述气囊具有与所述车辆车顶的一个或多个连接部，其中，所述气囊和所述连接部被配置成使得所述车顶用作用于支撑所述气囊以免于响应于向前移动中的乘员冲击所述乘员接收部分而移动的反作用表面。该系统不依赖于气囊的面向后方的部分接合并使用车辆结构支撑气囊以免于响应于受冲击中的乘员而移动的反作用表面。

公开(公告)号：CN117597268A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202280046939.4

申请日：2022-07-14

Applicant: ZF被动安全系统美国公司

Inventor： J·哈维

IPC: B60R21/203

Abstract: 一种被配置成将气囊模块(20)安装到包括方向盘骨架(36)的方向盘(30)的阻尼器组件(100)包括阻尼器元件(180)，该阻尼器元件被配置成接合方向盘骨架并延伸穿过方向盘骨架中的开口(80)。阻尼器组件还包括被配置成连接至气囊模块的销(110)和被配置成延伸穿过方向盘骨架中的开口的盖结构(140，160)。盖结构被配置成接收该销使之进行轴向运动，使得气囊模块可以相对于方向盘骨架轴向运动。阻尼器元件将气囊模块、销和盖结构与方向盘骨架隔离。

公开(公告)号：CN117396370A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202280036989.4

申请日：2022-07-07

Applicant: ZF被动安全系统美国公司

Inventor： U·霍顿 ,  D·古尔德

IPC: B60R21/2338

Abstract: 提供了一种系绳致动单元(50)，该系绳致动单元包括致动器(60)和壳体(80)，该致动器被配置成形成与系绳(40)的连接，使得可响应于致动器的致动来释放系绳，该壳体被配置成接纳致动器。壳体包括系绳通道(150)，该系绳通道被配置成允许系绳延伸穿过系绳通道。系绳通道包括侧壁(156，158，160)，侧壁被配置成当系绳从壳体成角度地延伸时沿侧壁的长度的一部分接纳并且接合系绳。系绳通道的侧壁被配置成限制系绳响应于气囊展开的移动，以便于将通过系绳向致动器施加的张力限制在相对于致动器的中心轴线(A)的非正交方向的预定范围内。