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公开(公告)号:CN113825679A
公开(公告)日:2021-12-21
申请号:CN202080034506.8
申请日:2020-03-18
Applicant: ZF被动安全系统美国公司
IPC: B60R21/232
Abstract: 一种有助于在碰撞情况下保护车辆乘员的设备,该设备包括具有储存在车辆地板中的展开前状态的可展开的约束装置。该约束装置可从地板展开以约束乘员的脚和/或小腿响应于车辆碰撞而向前和向上的摆动。在一种构型中,可展开的约束装置可以包括模块,该模块包括气囊和用于使所述气囊充气并展开的充气装置。所述模块可以包括响应于所述气囊的展开而打开的门,并且所述门用作所述气囊的反作用表面。在另一构型中,可展开的约束装置可以包括约束板,所述约束板被配置成移动到在所述车辆地板上方邻近所述乘员的小腿和脚延伸的展开位置。
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公开(公告)号:CN114126931A
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202080038571.8
申请日:2020-05-28
Applicant: ZF被动安全系统美国公司
Inventor: W·优素福-阿加 , H·R·R·贾亚卡尔
IPC: B60R21/214 , B60R21/16 , B60R21/20 , B60R21/213 , B60R21/23 , B60R21/231
Abstract: 提供了一种用于帮助保护车辆的第一乘员和第二乘员的约束系统,该车辆具有车顶和客厢,该客厢具有用于承载第一乘员和第二乘员的第一座椅和第二座椅。约束系统包括安装到车辆车顶的第一气囊和第二气囊。第一气囊和第二气囊中的每个均具有储存状态并且能够充气至与相应的第一乘员和第二乘员对准的展开状态。展开的第一气囊和第二气囊沿内外方向彼此间隔开。系绳连接至第一气囊和第二气囊,用于响应于乘员陷入而限制这些气囊之间的内外方向的相对移动。
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公开(公告)号:CN113939433A
公开(公告)日:2022-01-14
申请号:CN202080038578.X
申请日:2020-03-18
Applicant: ZF被动安全系统美国公司
Inventor: H·R·R·贾亚卡尔 , K·F·费舍尔 , D·古尔德 , G·迪亚兹
IPC: B60R21/12 , B60R21/16 , B60R21/214 , B60R21/233 , B60R21/2338
Abstract: 公开了一种用于在碰撞情况下有助于保护自动驾驶车辆的乘员的设备和方法。气囊具有处于车辆车顶中的展开前储存状态。气囊能够在车辆乘员的前方朝向车辆地板向下展开。气囊包括用于接纳乘员的头部和躯干的上部部分。下部部分从上部部分向下和向前延伸。下部部分用于接纳乘员的小腿。
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公开(公告)号:CN112455383A
公开(公告)日:2021-03-09
申请号:CN202010812213.X
申请日:2020-08-13
Applicant: ZF被动安全系统美国公司
Inventor: W·优素福-阿加 , H·R·R·贾亚卡尔
Abstract: 本发明提供了一种用于帮助保护车辆的至少一个乘员的约束系统,该车辆具有底板和座舱,该座舱具有用于承载每个乘员的至少一个座椅。约束系统包括气囊,该气囊从安装在车辆底板中的第一端延伸到第二端。气囊包括背离该至少一个乘员弯曲的第一气囊部分和朝向该至少一个乘员延伸的第二气囊部分。气囊具有储存状态并且能够充气至与该至少一个乘员对准的展开状态。系绳被连接到气囊和底板,用于响应于乘员陷入气囊中而限制气囊的相对前后移动。
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公开(公告)号:CN114763120A
公开(公告)日:2022-07-19
申请号:CN202111622677.5
申请日:2021-12-28
Applicant: ZF被动安全系统美国公司
Inventor: H·R·R·贾亚卡尔
IPC: B60R21/231 , B60R21/013
Abstract: 提供了一种用于帮助保护车辆座椅中的乘员的约束系统,并且该约束系统包括气囊,该气囊具有在乘员前方从储存状态充气到展开状态的主部分。臂从主部分延伸并且彼此间隔开以形成不充气体积以响应于车辆碰撞接收乘员。臂被配置成在乘员陷入气囊中之前充气至乘员的相反两侧。
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公开(公告)号:CN111886160A
公开(公告)日:2020-11-03
申请号:CN201980016498.1
申请日:2019-03-01
Applicant: ZF被动安全系统美国公司
Inventor: K·F·费舍尔 , A·J·阿德莱尔 , A·E·施罗德 , H·R·R·贾亚卡尔
IPC: B60R21/216 , B60R21/214
Abstract: 一种用于帮助保护车辆的乘员的约束系统,该车辆具有车顶和具有用于乘员的座椅的客厢,该约束系统包括安装在车辆车顶上的气囊。气囊具有储存状态、并且可充气到展开状态,气囊具有面向前方的乘员接收部分和背向乘员的相反的面向后方的部分。所述气囊具有与所述车辆车顶的一个或多个连接部,其中,所述气囊和所述连接部被配置成使得所述车顶用作用于支撑所述气囊以免于响应于向前移动中的乘员冲击所述乘员接收部分而移动的反作用表面。该系统不依赖于气囊的面向后方的部分接合并使用车辆结构支撑气囊以免于响应于受冲击中的乘员而移动的反作用表面。
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