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公开(公告)号：CN221052361U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322446599.9
申请日：2023-09-10
Applicant: 海峡(福建)交通工程设计有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及桥梁抗倾覆技术领域，且公开了一种城市桥梁抗倾覆复合限位装置，包括桥梁主体，固定安装在桥梁主体下部的支撑柱，设置在桥梁主体下部的安装板，以及设置桥梁主体下部的加工组件，所述加工组件包括设置在桥梁主体下部的拆装机构，所述桥梁主体下部设置有辅助机构，所述弹簧远离拉杆一端与安装板固定连接，所述卡接杆与卡接槽卡接设置，所述定位杆通过拉杆与安装板转动连接，所述定位杆与定位槽适配，所述螺纹杆顶部通过轴承与安装板转动连接。本实用新型解决了现有装置的防滑板不便于人工进行更换，长久使用后防滑板的防滑能力会降低，与桥梁间的摩擦力会减小，导致抗倾覆能力下降的问题。
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公开(公告)号：CN220977698U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322575990.9
申请日：2023-09-22
Applicant: 海峡(福建)交通工程设计有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种城市桥梁用永久隔离护栏，包括立柱，所述立柱内侧滑动设置有缓冲栏，以及设置在立柱外部的加工组件，所述加工组件包括设置在立柱内侧的缓冲组件，所述缓冲组件下方设置有调节组件，当需要对桥梁护栏进行安装时，将预埋板插入混凝土内部，待混凝土固化后，将滑环滑动至混凝土表面，将螺杆插入螺孔内部，再插入调节孔内部，将螺母与螺杆拧紧，通过预埋板对护栏稳定做第一层稳固，由于滑环与混凝土表面接触，再螺杆与螺母螺纹套设的作用下，对护栏安装进行二次稳固，使得护栏安装的更加牢固，可以通过立柱外壁开设的调节孔滑动调节滑环，使得针对不同场景使用不同的调节孔进行螺纹连接。
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公开(公告)号：CN220889202U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322722231.0
申请日：2023-10-11
Applicant: 海峡(福建)交通工程设计有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种便于安装的光伏屋面板，包括包括面板本体、安装结构、安装固定板以及支撑柱，所述面板本体的两侧设有安装固定板，所述安装固定板的尺寸与面板本体的尺寸相适配，所述面板本体的下侧设有支撑板，所述支撑板的上设有容纳槽，所述容纳槽的尺寸与面板本体的尺寸相适配，所述支撑板与面板本体的连接处设有安装结构，所述支撑板的下侧设有多个支撑柱；所述安装结构包括滑槽、夹紧板、安装螺栓、往复弹簧以及上撑板，所述滑槽的尺寸与安装固定板的尺寸相适配。本实用新型安装方便，且具备一定的稳固能力，确保整个装置的正常运作。
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公开(公告)号：CN220813445U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322338715.5
申请日：2023-08-30
Applicant: 海峡(福建)交通工程设计有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型属于建筑结构技术领域，具体公开了一种超长预应力钢束张拉装置，包括梁体，所述梁体内部设置圆柱形的预留通道，所述预留通道内部安装波纹管，所述波纹管的内部设置若干根预应力钢绞线，所述预应力钢绞线的两端超出预留通道的端口露出所述梁体之外，所述预应力钢绞线上安装锚垫板，所述锚垫板的，一端安装锚具，所述锚具设置有孔洞穿过所述预应力钢绞线固定，所述锚具一侧安装顶压垫板，所述顶压垫板一端安装千斤顶，所述千斤顶上设有出油口与进油口，所述进油口上设置进油导管，所述出油口上设置出油导管，所述进油导管与所述出油导管一端连接到液压站，所述千斤顶尾端安装工作锚板，所述工作锚板一侧固定工作锚片。
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公开(公告)号：CN220725091U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202322315503.5
申请日：2023-08-28
Applicant: 海峡(福建)交通工程设计有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁桩基施工定位装置，包括支撑板、定位筒以及缓冲组件，所述支撑板的下侧设有多个支撑柱，多个所述支撑柱的下端均设有定位锥，所述定位锥的尺寸与支撑柱的尺寸相适配，所述支撑板的上侧设有定位筒，所述定位筒的上端设有缓冲圈，所述缓冲圈的尺寸大于定位筒的尺寸，所述缓冲圈的上端设有多个缓冲组件；所述缓冲组件包括滚轮、安装座、固定板以及侧板，所述缓冲圈的边缘位置设有多个安装座，多个所述安装座的上侧设有固定板。本实用新型通过缓冲组件以及定位筒的设定，确保预制柱在施工时不出现倾斜的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216809547U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220110724.1
申请日：2022-01-17
Applicant: 海峡(福建)交通工程设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种用于广场桥梁的伸缩缝，涉及桥梁建造技术领域，包括第一桥体预制件与第二桥体预制件，第一桥体预制件与第二桥体预制件发生热胀冷缩作用或者车辆行驶时发生微小形变过程中，第一连接组件与第二连接组件能够通过自身的伸缩形变适应于伸缩缝空间的改变，在保证第一桥体预制件与第二桥体预制件连接稳定性的同时能够适应于两个桥体预制件的状态变化，提高了整个桥体工作的安全性，第一连接组件与第二连接组件受到挤压作用时，气腔内部的气体能够通过气管进入气囊中，气体一方面通过喷气孔喷出，从而对缓冲缝中的积灰进行吹扫，另一方面，气体使气囊体积增大，对两个桥体预制件的形变起到良好缓冲作用。
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公开(公告)号：CN215714700U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122070960.3
申请日：2021-08-31
Applicant: 海峡(福建)交通工程设计有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大跨度超宽混凝土转体斜拉桥结构，包括上承台和下承台，上承台和下承台外表面互相靠近的一侧之间设置有球铰装置，上承台通过球铰装置与进行转动，上承台的顶部固定连接有桥体，本实用新型涉及斜拉桥技术领域。该大跨度超宽混凝土转体斜拉桥结构，通过球铰装置、环形板、支撑板、侧板等结构的组合，滚珠通过与下转槽和上转槽的连接，增大了支撑面且进行分压，同时滚珠和球铰的弧面不仅使得摩擦力减小同时更容易转动，支撑板和侧板的组合可以增大支撑面积，且侧板可对上承台外侧进行夹持，进一步增强桥体转动时的稳定性，通过上述结构的组合解决了现有球铰设备在桥体平转时导致桥体的稳定性较低的问题。
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公开(公告)号：CN215714297U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122146354.5
申请日：2021-09-07
Applicant: 海峡(福建)交通工程设计有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种现代有轨电车可拆装减振型轨道，本实用新型涉及轨道技术领域。该现代有轨电车可拆装减振型轨道，通过定位组件的设置，当需要对钢轨进行安装时，首先将钢轨底部设置的衔接板的端部放置在对应的轨枕顶面，然后通过推动定位轴使其带动衔接板内部的定位板，使其在弧形槽内部滑动，直至滑出的端部卡入需要衔接的衔接板端部，然后通过螺栓将衔接后的定位轴以及定位板与衔接板之间进行固定，衔接完成后通过卡板以及定位栓的配合，将衔接板固定安装至轨枕顶面中部，完后对一段钢轨的组装定位，需要检修拆卸时同理，只需要拆卸需检修的某段钢轨即可，使得钢轨在进行装卸、维修时更加便捷。
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公开(公告)号：CN218509484U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202222659855.8
申请日：2022-10-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 海峡(福建)交通工程设计有限公司 , 北方工业大学
Abstract: 本实用新型提供一种下穿高速铁路修建防背土效应结构，解决了现有的盾构机在运行时存在不同程度的背土现象的问题。包括机身，机身的左侧面上同轴固定安装有挤压基环，挤压基环的外侧面上同轴开设有挤压环槽，挤压环槽内同轴转动安装有挤压环，挤压环的外侧面上开有挤压板槽，挤压板槽内周向均匀分布并径向滑动安装有呈弧形的挤压板，每个挤压板周向的两端均开有伸缩槽，每两个相互靠近的伸缩槽内均滑动安装有伸缩挤压板。本实用新型通过转动的挤压环带动多个挤压板周向运动，能够将机身前进时作用于土壤上的轴向力转换为旋转的径向力，能够有效避免土壤只在某一处堆积，避免在机身经过时出现背土现象。
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公开(公告)号：CN215857614U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122071388.2
申请日：2021-08-31
Applicant: 海峡(福建)交通工程设计有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种有轨电车轨道基础结构沉降监测装置，所述防护机构包括横板，所述横板的底部分别固定连接有第一支撑板和第二支撑板，所述横板的顶部贯穿开设有通孔，所述通孔的内部与钢筋的外表面相适配，所述横板的顶部且位于通孔的外围开设有第一凹槽，本实用新型涉及轨道交通工程监测技术领域。该有轨电车轨道基础结构沉降监测装置，通过在横板、第一支撑板、第二支撑板、通孔、第一凹槽、第一连接管、第二凹槽和第二连接管的配合使用下，避免钢筋受到腐蚀侵害，实现对钢筋进行防护处理，解决了现有的钢筋部分是直接位于土中的，这会导致钢筋腐蚀，影响钢筋的使用寿命，进而影响监测效果的问题。
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