公开(公告)号：CN215857614U

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202122071388.2

申请日：2021-08-31

Applicant: 海峡(福建)交通工程设计有限公司

Inventor： 段国华 ,  马广 ,  冯金隆 ,  华威

IPC: E02D1/00 ,  E02D33/00

Abstract: 本实用新型公开了一种有轨电车轨道基础结构沉降监测装置，所述防护机构包括横板，所述横板的底部分别固定连接有第一支撑板和第二支撑板，所述横板的顶部贯穿开设有通孔，所述通孔的内部与钢筋的外表面相适配，所述横板的顶部且位于通孔的外围开设有第一凹槽，本实用新型涉及轨道交通工程监测技术领域。该有轨电车轨道基础结构沉降监测装置，通过在横板、第一支撑板、第二支撑板、通孔、第一凹槽、第一连接管、第二凹槽和第二连接管的配合使用下，避免钢筋受到腐蚀侵害，实现对钢筋进行防护处理，解决了现有的钢筋部分是直接位于土中的，这会导致钢筋腐蚀，影响钢筋的使用寿命，进而影响监测效果的问题。

公开(公告)号：CN220767693U

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202322446600.8

申请日：2023-09-10

Applicant: 海峡(福建)交通工程设计有限公司

Inventor： 杨新燕 ,  喻文球 ,  华威 ,  李亚惠

IPC: E01D19/00 ,  E01D19/06

Abstract: 本实用新型涉及桥梁伸缩缝技术领域，且公开了一种加强型减震降噪桥梁伸缩缝结构，包括左梁、右梁；固定设置在左梁和右梁之间的止水带，利用不固定连接的填充块一和填充块二使得左梁和右梁发生震动时，填充块一和填充块二可以发生相对位移，减少作用在左梁与填充块一、右梁与填充块二连接处的作用力，通过设置预留槽和延长板使得填充块一、填充块二之间可以实现力的传递，在外力震动填充块一、填充块二时，震动经过减震板处被削减，然后通过支撑板、三角架、L型板、连接杆、安装板传递至左梁、右梁上，通过将填充块一、填充块二上的震动进行削减后再传递至左梁、右梁上，实现对填充块一、填充块二的快速减震。