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公开(公告)号：CN101088810A
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：CN200710005590.7
申请日：2007-02-13
Applicant: 小岛压力加工工业株式会社
Abstract: 一种车辆的行人保护装置，包括：设置在车辆前部的下部以在车辆的前后方向延伸的板构件，该板构件包括前部和后部，在后部固定到车辆上；以及至少一个加强筋，每个加强筋整体形成在板构件的前部上，并且每个加强筋包括筋伸出部分和筋端部，筋伸出部分在车辆的前后方向延伸并具有向上或者向下敞开的槽状结构，筋端部具有板状结构并从筋伸出部分的后侧边缘整体延伸，用于连接筋伸出部分的后侧边缘与板构件的后部，该装置设置成通过板构件的前端与行人腿部接触而将撞到车辆前部的行人腿部扫开，从而保护行人腿部，其中，在至少一个加强筋中的每个加强筋的筋端部与板构件的后部之间的连接部分逐渐弯曲而非折叠。
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公开(公告)号：CN1870320A
公开(公告)日：2006-11-29
申请号：CN200610080950.5
申请日：2006-05-23
Applicant: 小岛压力加工工业株式会社
CPC classification number: B21D22/28
Abstract: 一种用于制造电池盒的设备，该电池盒呈具有封闭端的管状并装有发电元件，该设备包括：包括下料模、拉模、再拉模和压平模的模组件，这些模各自具有彼此不同尺寸的模孔，并按照模孔的尺寸的顺序连续、固定地同轴布置；第一冲头、第二冲头和第三冲头，这些冲头相对于模组件同轴设置，以使第一至第三冲头能插入各个模相应的模孔中；以及移动机构，其允许第一至第三冲头插入相应的模孔中。在该设备中，先由第一冲头和下料模在板状金属材料上进行下料，从而形成金属坯料。接着，由第二冲头和拉模在金属坯料上进行拉延，从而形成中间产品。最后，在中间产品上连续地进行由第三冲头和再拉模进行的再拉延以及由第三冲头和压平模进行的压平，从而形成作为终端产品的电池盒。
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公开(公告)号：CN1257817C
公开(公告)日：2006-05-31
申请号：CN03121108.9
申请日：2003-03-21
Applicant: 小岛压力加工工业株式会社 , 若宫工业株式会社
CPC classification number: B60R21/04 , B60R21/045 , B60R2021/0414
Abstract: 车辆的减震结构，包括：多个减震主体(12)，由树脂制成且相互间隔预定的间隔距离；至少一个连接体(14)，每个连接体连接相邻的主体；每个连接体包括彼此分开设置的至少一个第一连接部件(22)和至少一个第二连接部件(24)，它们由具有柔性的合成树脂材料制成，每个第一连接部件以及每个第二连接部件连接相邻的主体，从而每个第一连接部件和属于一个相同的连接体的与所述每个第一连接部件相对应的第二连接部件沿着于其中多个主体相互间隔的方向相交的方向彼此间隔开；其中所述第一连接部件和所述第二连接部件中的至少一个包括至少一个弯曲/挠曲部分(26a、26b、28a、28b、30a、30b、32a、32b)，该部分可以在与其中冲击最初施加在多个主体的冲击接收方向垂直的平面中挠曲。
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公开(公告)号：CN100408370C
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200610088769.9
申请日：2006-06-05
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 万能工业株式会社 , 株式会社东海理化电机制作所 , 津田工业株式会社 , 小岛压力加工工业株式会社
CPC classification number: G05G5/08 , F16H59/10 , F16H61/22 , Y10T74/20085 , Y10T74/20098
Abstract: 一种车辆换档锁止装置，包括(a)可在一锁止位置和一非锁止位置之间移动的换档锁止元件(26)，其中锁止位置设置在变速杆(12)从一个操作位置向另一个操作位置运动的预定运动路线上，在该锁止位置上换档锁止元件阻止变速杆的所述运动；非锁止位置与所述锁止位置间隔开，在该非锁止位置上换档锁止元件允许变速杆的所述运动；(b)引导变速杆沿预定运动路线运动的导向元件(74)，当换档锁止元件沿与所述变速杆(12)的预定运动路线相交的方向运动时，该导向元件(74)限定换档锁止元件(26)的锁止位置。
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公开(公告)号：CN100397706C
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200410091729.0
申请日：2004-11-25
Applicant: 小岛压力加工工业株式会社 , 富士通天株式会社
CPC classification number: H01R13/2421 , H01Q1/1271 , H01R13/6471 , H01R13/6477 , H01R2201/02 , H01R2201/26
Abstract: 本发明涉及一种接点装置。一由金属导体制成的弹性部件安装在一基体部的内部。利用由该弹性部件施加的一作用力将一由导体制成的接触头压靠在一要接触物体上。该接触头与构成一导电通路的一部分的一导线连接。一用于切断弹性部件与接触头之间的电连接的绝缘体插入弹性部件与接触头之间。除了利用导线和接触头而不是弹性部件来建立与要接触物体的电连接以外，弹性部件还与接触头绝缘并远离该接触头放置，以抑制弹性部件与接触头之间的寄生电容。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1622393A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：CN200410091729.0
申请日：2004-11-25
Applicant: 小岛压力加工工业株式会社 , 富士通天株式会社
CPC classification number: H01R13/2421 , H01Q1/1271 , H01R13/6471 , H01R13/6477 , H01R2201/02 , H01R2201/26
Abstract: 本发明涉及一种接点装置。一由一金属导体制成的弹性部件安装在一基体部的内部。利用由该弹性部件施加的一作用力将一由一导体制成的接触头压靠在一要接触物体上。该接触头与构成一导电通路的一部分的一导线连接。一用于切断弹性部件与接触头之间的电连接的绝缘体插入弹性部件与接触头之间。除了利用导线和接触头而不是弹性部件来建立与要接触物体的电连接以外，弹性部件还与接触头绝缘并远离该接触头放置，以抑制弹性部件与接触头之间的寄生电容。
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公开(公告)号：CN1478677A
公开(公告)日：2004-03-03
申请号：CN03121108.9
申请日：2003-03-21
Applicant: 小岛压力加工工业株式会社 , 若宫工业株式会社
CPC classification number: B60R21/04 , B60R21/045 , B60R2021/0414
Abstract: 一种车辆的减震结构，它包括：多个减震主体(12)，它们由树脂制成并且相互间隔预定的间隔距离；以及至少一个连接体(14)，每个连接体连接相邻的主体；其中至少一个连接体的每一个包括至少一个第一连接部件(22)和至少一个第二连接部件(24)，这些连接部件由具有柔性的合成树脂材料制成，至少一个第一连接部件中的每一个以及至少一个第二连接部件中的每一个连接相邻的主体，从而每个第一连接部件和与每个第一连接部件相对应的第二连接部件沿着于其中多个主体相互间隔的方向相交的方向彼此间隔开；并且其中所述至少一个第一部件中的至少一个和所述至少一个第二部件中的至少一个包括至少一个弯曲/挠曲部分(26a、26b、28a、28b、30a、30b、32a、32b)，该部分可以在与其中冲击最初施加在多个主体的冲击接收方向垂直的平面中挠曲。
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公开(公告)号：CN101927789B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010189665.3
申请日：2010-05-24
Applicant: 小岛压力加工工业株式会社
IPC: B62D21/09
CPC classification number: B62D21/157 , B62D25/20 , B62D35/02 , Y02T10/88
Abstract: 本发明提供一种具有优秀的生产率和成本性能的加强支架，其能够在不损坏空气动力学性能的情况下有利地加强地板的刚度。加强支架包括纵向的压制产品，包括位于其纵向方向的中间区域的筒形区段(12)以及位于其纵向方向的端部区域的平面部分(44，44)。此外，筒形区段(12)的外表面形成调节表面(26，32，36)，调节表面通过调节经过车身下方的空气气流来降低空气阻力。此外，多个插入孔(46)定位在平面部分(44，44)处，紧固构件插入这些插入孔中。
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公开(公告)号：CN101927789A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201010189665.3
申请日：2010-05-24
Applicant: 小岛压力加工工业株式会社
IPC: B62D21/09
CPC classification number: B62D21/157 , B62D25/20 , B62D35/02 , Y02T10/88
Abstract: 本发明提供一种具有优秀的生产率和成本性能的加强支架，其能够在不损坏空气动力学性能的情况下有利地加强地板的刚度。加强支架包括纵向的压制产品，包括位于其纵向方向的中间区域的筒形区段(12)以及位于其纵向方向的端部区域的平面部分(44，44)。此外，筒形区段(12)的外表面形成调节表面(26，32，36)，调节表面通过调节经过车身下方的空气气流来降低空气阻力。此外，多个插入孔(46)定位在平面部分(44，44)处，紧固构件插入这些插入孔中。
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公开(公告)号：CN100554048C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200710109114.X
申请日：2007-06-12
Applicant: 小岛压力加工工业株式会社
CPC classification number: B60R21/34 , B60R19/18 , B60R2019/1866
Abstract: 一种用于车辆的行人保护装置，包括：布置在车辆侧下部、沿车辆的前后方向延伸的板状件，该板状件包括前部和后部；多个向上伸出并沿车辆前后方向延伸的第一加强筋和多个向下伸出并沿车辆前后方向延伸的第二加强筋。多个第一加强筋和多个第二加强筋与所述前部布置成一体，在车辆的宽度方向上交替布置。该装置被布置成通过板状件与腿部的接触而扫起与车辆碰撞的行人的腿部，从而保护行人的腿部。
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