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公开(公告)号：CN100397706C
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200410091729.0
申请日：2004-11-25
Applicant: 小岛压力加工工业株式会社 , 富士通天株式会社
CPC classification number: H01R13/2421 , H01Q1/1271 , H01R13/6471 , H01R13/6477 , H01R2201/02 , H01R2201/26
Abstract: 本发明涉及一种接点装置。一由金属导体制成的弹性部件安装在一基体部的内部。利用由该弹性部件施加的一作用力将一由导体制成的接触头压靠在一要接触物体上。该接触头与构成一导电通路的一部分的一导线连接。一用于切断弹性部件与接触头之间的电连接的绝缘体插入弹性部件与接触头之间。除了利用导线和接触头而不是弹性部件来建立与要接触物体的电连接以外，弹性部件还与接触头绝缘并远离该接触头放置，以抑制弹性部件与接触头之间的寄生电容。
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公开(公告)号：CN1622393A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：CN200410091729.0
申请日：2004-11-25
Applicant: 小岛压力加工工业株式会社 , 富士通天株式会社
CPC classification number: H01R13/2421 , H01Q1/1271 , H01R13/6471 , H01R13/6477 , H01R2201/02 , H01R2201/26
Abstract: 本发明涉及一种接点装置。一由一金属导体制成的弹性部件安装在一基体部的内部。利用由该弹性部件施加的一作用力将一由一导体制成的接触头压靠在一要接触物体上。该接触头与构成一导电通路的一部分的一导线连接。一用于切断弹性部件与接触头之间的电连接的绝缘体插入弹性部件与接触头之间。除了利用导线和接触头而不是弹性部件来建立与要接触物体的电连接以外，弹性部件还与接触头绝缘并远离该接触头放置，以抑制弹性部件与接触头之间的寄生电容。
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公开(公告)号：CN1467872A
公开(公告)日：2004-01-14
申请号：CN03138567.2
申请日：2003-05-29
Applicant: 小岛冲压工业株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 旭硝子株式会社 , 日本板硝子株式会社 , 富士通天株式会社
IPC: H01Q1/32
CPC classification number: H01Q1/1271 , H01Q1/32
Abstract: 本发明提供一种车辆的天线结构，其能使第一接触部件和信号处理电路之间的距离最小并且确保天线性能的稳定，而不使用冗长的线材连接线。为了达到该目的，在后窗玻璃上布置有一个天线元件，一第一接触部件布置在天线元件的末端。此外，一个具有连接法兰的放大器壳体被固定在车辆顶板上，上述连接法兰面向后窗玻璃，信号处理电路布置在放大器壳体之内可将连接法兰夹在中间的位置上。
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公开(公告)号：CN1229894C
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：CN03138567.2
申请日：2003-05-29
Applicant: 小岛冲压工业株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 旭硝子株式会社 , 日本板硝子株式会社 , 富士通天株式会社
IPC: H01Q1/32
CPC classification number: H01Q1/1271 , H01Q1/32
Abstract: 本发明提供一种车辆的天线结构，其能使第一接触部件和信号处理电路之间的距离最小并且确保天线性能的稳定，而不使用冗长的线材连接线。为了达到该目的，在后窗玻璃上布置有一个天线元件，一第一接触部件布置在天线元件的末端。此外，一个具有连接法兰的放大器壳体被固定在车辆顶板上，上述连接法兰面向后窗玻璃，信号处理电路布置在放大器壳体之内可将连接法兰夹在中间的位置上。
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