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公开(公告)号：CN117571105A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311532119.9
申请日：2023-11-16
IPC: G01G23/01 , G01G19/03 , G06F18/2135 , G06F18/214
Abstract: 本发明涉及一种动态称重系统小样本跨设备故障诊断系统和方法。所述方法，包括：步骤1：采集实验室环境下人工设置的各类称重传感器不同故障状态下的输出信号和正常工作下的动态称重系统输出信号，再分别进行打标签处理，形成第一和第二数据集；步骤2：提取第一、二数据集数据样本中的时、频域信号特征形成第三、四数据集；步骤3：通过主成分分析方法计算融合第三、四数据集，降低其样本维度，共同作为模型的输入特征向量，形成第五、六数据集；步骤4：利用迁移成分分析方法通过核函数将第五、六数据集映射到潜在的希尔伯特空间，减少样本的分布差异性；步骤5：采用加权K近邻算法作为度量学习器实现小样本数据的匹配和分类。
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公开(公告)号：CN112552346B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202011565042.1
申请日：2020-12-25
Applicant: 厦门产业技术研究院 , 厦门奈克斯特汽车科技有限公司
IPC: C07F9/659 , C08K5/5399 , C08L45/00 , C08F132/08
Abstract: 本发明涉及一种六氯环三磷腈衍生物及其制备方法和应用、聚双环戊二烯复合材料及其制备方法，属于阻燃技术领域。本发明的六氯环三磷腈衍生物具有如式I所示结构。本发明的六氯环三磷腈衍生物具有如式I所示的结构，式I中，R为C8‑C18链状烷基。该六氯环三磷腈衍生物中引入的C8‑C18链状烷基可以显著改善六氯环三磷腈衍生物与聚双环戊二烯基体的相容性，使其在双环戊二烯中具有良好的溶解性。将该六氯环三磷腈衍生物作为聚双环戊二烯阻燃剂使用时，在相对较低的添加量下就可以达到较好的阻燃性能并较大限度地保持聚双环戊二烯复合材料的力学性能，同时减少阻燃剂迁移析出，使聚双环戊二烯复合材料材料的阻燃性能更稳定。
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公开(公告)号：CN112552346A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011565042.1
申请日：2020-12-25
Applicant: 厦门产业技术研究院 , 厦门奈克斯特汽车科技有限公司
IPC: C07F9/659 , C08K5/5399 , C08L45/00 , C08F132/08
Abstract: 本发明涉及一种六氯环三磷腈衍生物及其制备方法和应用、聚双环戊二烯复合材料及其制备方法，属于阻燃技术领域。本发明的六氯环三磷腈衍生物具有如式I所示结构。本发明的六氯环三磷腈衍生物具有如式I所示的结构，式I中，R为C8‑C18链状烷基。该六氯环三磷腈衍生物中引入的C8‑C18链状烷基可以显著改善六氯环三磷腈衍生物与聚双环戊二烯基体的相容性，使其在双环戊二烯中具有良好的溶解性。将该六氯环三磷腈衍生物作为聚双环戊二烯阻燃剂使用时，在相对较低的添加量下就可以达到较好的阻燃性能并较大限度地保持聚双环戊二烯复合材料的力学性能，同时减少阻燃剂迁移析出，使聚双环戊二烯复合材料材料的阻燃性能更稳定。
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公开(公告)号：CN112507021A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011324088.4
申请日：2020-11-23
Applicant: 厦门产业技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于区块链的电子合约管理方法，所述方法包括：根据用户的合约内容建立电子合约并发送至所有签约方进行签约；通过Shamir Secret Sharing算法对电子合约进行加密并生成n个分享密钥，根据签约方的等级分配所述分享密钥给各个签约方，存储加密后的所述电子合约至区块链上；发送加密后的电子合约的存取地址至签约方；当用户调阅所述电子合约时，打开所述电子合约的链接并提取已加密的电子合约；以及，确认开启所述电子合约的所述分享密钥满足开启条件，解密所述电子合约并提供给用户。能够实现对电子合约的存储实现信息的自我验证、传递和管理，并且，对电子合约的调阅需经过多方授权才可调阅，提高保障数据的安全性，保护各方的权益。
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公开(公告)号：CN104006543B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410199286.0
申请日：2014-05-12
Applicant: 上海萃智工业技术有限公司 , 厦门产业技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种分离式平面太阳灶，用于集聚太阳光集热，该分离式平面太阳灶包括平面太阳灶反光面整体组合(3)、太阳灶角度调节组件、太阳灶反光面固定支架(9)和焦点组件，所述的平面太阳灶反光面整体组合(3)悬挂于太阳灶反光面支架(9)上，并通过太阳灶角度调节组件实现全方位角度调整，将任意方向射来的阳光焦点定位于前方的焦点台(12)上。与现有技术相比，本发明具有空间利用率高、使用面广、灵活机动、成本低等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104002958A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410198047.3
申请日：2014-05-12
Applicant: 上海萃智工业技术有限公司 , 厦门产业技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种具有辅助翼的飞艇，包括充填有比空气轻的气体的柔性罩及连接在柔性罩下的吊舱，在柔性罩的两侧安装有控制方向并可使飞艇借助风力飞行的辅助翼，该辅助翼为鱼鳍状帆板，由呈鱼鳍状的帆面框架，敷设在帆面框架内的帆面，支撑帆面的帆面支撑架以及连接飞艇的辅助翼支架构成，所述的辅助翼支架上设有控制帆面转动、收纳或展开的转动轴。与现有技术相比，本发明利用辅助翼的捕风性能，给飞艇装上几个可以展开和收拢的鳍状结构，可以利用风力资源给飞艇提供辅助动力，或进行无动力飞行，甚至是利用风能捕捉和转换技术储存风能所转换的电能用于飞艇的照明、供热、制冷以及机械能输出需求。
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公开(公告)号：CN103994024A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410182082.6
申请日：2014-04-30
Applicant: 上海萃智工业技术有限公司 , 厦门产业技术研究院
CPC classification number: Y02E10/70 , Y02E10/725
Abstract: 本发明涉及一种开合式风筝发电装置，用于高空发电，包括高空风筝、风筝牵引线、齿轮与传动装置和发电机组，所述的高空风筝通过风筝牵引线和齿轮与传动装置连接，所述的齿轮与传动装置与发电机组连接，所述的高空风筝上设有风筝面开合控制器、充气气囊和开合式风筝面；高空风筝通过充气气囊的上浮作用悬浮在高空，风筝面开合控制器控制开合式风筝面开启，使其受风加大，风力吹动风筝拉动风筝牵引线，从而带动齿轮与传动装置并使发电机组进行发电，当风筝牵引线放完时，风筝面开合控制器控制开合式风筝面闭合，使其受风减小，用齿轮与传动装置将风筝牵引线收回。与现有技术相比，本发明具有提高发电效率、充分利用高空立体空间资源等优点。
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公开(公告)号：CN103738395A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410017607.0
申请日：2014-01-15
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司 , 厦门产业技术研究院
IPC: B62D5/06 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D113/00 , B62D119/00 , B62D103/00
Abstract: 一种新能源客车电动液压助力转向控制装置及其控制方法，包括转向盘、转矩传感器、转角传感器、转向管柱、ABS控制器、转向器总成、组合仪表、档位开关、手制动开关、制动开关、油门位置传感器、整车控制器、电池管理系统、转向控制器、压力传感器、防撞雷达控制器、液压泵、助力电机；转向控制器根据整车控制器、电池管理系统和防撞雷达控制器的数据判断车辆运行工况；根据ABS控制器、转矩传感器、转角传感器获取的转向参数信号判断车辆转向工况；依据助力特性曲线程序输出电机转速，通过压力传感器反馈的油压信号进行修正，形成一闭环控制系统，得到准确的液压泵输出流量和压力，提高转向系统的动态响应，满足对汽车操稳性和安全性的要求。
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公开(公告)号：CN103216562A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310102765.1
申请日：2013-03-27
Applicant: 上海萃智科技发展有限公司 , 厦门产业技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种可回收能量的空气弹簧减震系统，包括叠置在一起的上空气弹簧和下空气弹簧，还包括内嵌在该上、下空气弹簧中部的电磁能量回收装置，该电磁能量回收装置包括安装筒、设置在该安装筒内的阻尼模块、围绕该安装筒外部设置的电磁线圈、可相对该安装筒往复运动的连接杆，该连接杆的下端插设在该安装筒内，该连接杆的上端设有上垫片，该安装筒的下部设有下垫片，该上、下空气弹簧置于该上、下垫片之间。该上、下空气弹簧在减震的同时该电磁能量回收装置将该上、下空气弹簧所引起的电磁变化产生的电能，而该电磁能量回收装置本身的动力则可以由该下、下空气弹簧提供，使得减震及能量回收同时进行，使新能源汽车的续航能力得到增强。
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公开(公告)号：CN117743971A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311753039.6
申请日：2023-12-19
IPC: G06F18/2415 , G06F18/213 , G06F18/15 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G01R31/12 , G01R31/00 , G06F123/02
Abstract: 本发明提供的一种旋积计算网络的电动汽车直流串联电弧故障检测方法、装置、设备及存储介质，通过采集电路系统中的运行数据，采用归一化处理获得一维电阻数据集；采用反圆函数，将所述一维电阻数据从直角坐标系转换到极坐标系，通过内积矩阵，转换为二维电导内积时间序列；将所述二维电导内积时间序列输入至训练好的多层旋积计算网络模型，获得输出结果；将所述输出结果经分类函数后，获得概率最大的类别，即为电弧故障检测结果，从而完成对电动汽车直流串联电弧故障的检测。本发明采用的多层旋积计算网络模型，通过多层旋积计算网络、空间与通道双注意力机制，提高了对电动汽车直流串联电弧故障的识别，特别是对小规模数据集的问题检测更准确。
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