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公开(公告)号：CN112832822A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110312891.4
申请日：2021-03-24
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种保障瓦斯突出隧道安全的岩体注浆加固瓦斯防治方法，包括以下主要步骤：S1，瓦斯抽排经区域防突效果检验有效后，利用抽排孔作为注浆孔原位超前注浆加固抽排范围煤层及岩体，封堵抽排孔；S2，区域验证及后续揭煤防突工序；S3，按揭煤要求进行开挖，煤层影响段前后10m范围取消系统锚杆，采用全环φ42系统锚管，进行径向注浆加固；S4，施作支护结构。本发明在目前常用瓦斯防治措施基础上，通过利用抽排孔低压超前注浆加固岩体，阻断瓦斯运移路径，有效减少了瓦斯涌出量从而确保施工及运营安全，同时提高了隧道开挖爆破施工效率；通过对突出煤层影响范围进行开挖后全断面径向注浆，最大限度减少瓦斯渗入量，保障施工及运营安全。
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公开(公告)号：CN112508399A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011408822.5
申请日：2020-12-04
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明提出了地下空间开发适宜性评价方法及系统，该方法为建立评价区域的地下空间三维体素坐标系∑0，在2000国家大地坐标系∑1中查得坐标系∑0的原点在坐标系∑1的坐标，建立坐标系∑0和坐标系∑1仿射变换关系；建立二维地表栅格坐标系∑s，在评价区域内形成栅格集合G，记栅格g(x,y)∈G，其地下空间体素构成集合Vxy；基于g(x,y)建立数据结构T(x,y,I)用以描述地下空间体素集合Vxy各评价指标数据；对评价指标进行敏感性分类，分为一般指标和敏感指标；对所述一般指标通过定量指标和定性指标进行综合评价,计算一般指标的评价值；提高评价值过低或极高的指标的权重，调整得到该评价单元的综合评价值，并根据该值划分地下空间适宜性评价等级，本方法实现地下空间开发适宜性三维精细化评价。
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公开(公告)号：CN111926856A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010624977.6
申请日：2020-07-01
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 旷文涛 , 曹林卫 , 刘保林 , 朱小兵 , 杨昌宇 , 杨翔 , 田攀 , 杨宝 , 于茂春 , 张万斌 , 李鸿 , 胥犇 , 徐昆杰 , 吴伟 , 李爽 , 李海军 , 王志勇 , 肖杨
IPC: E02D29/045 , E02D17/20
Abstract: 本发明公开了一种基于纵向抗滑明洞结构的隧道进洞工法，包括以下步骤：S1，施作洞口排水系统后，施作明暗分界位置的临时抗滑桩；S2，待临时抗滑桩达到设计强度后，开挖洞口及明洞范围土体，并进行相应的坡面锚网喷支护；S3，施作明暗分界位置临时抗滑桩之间的超前支护；S4，施作纵向抗滑明洞结构；S5，破除明暗分界位置暗挖隧道开挖范围临时抗滑桩；S6，补充暗挖隧道范围临时抗滑桩位置的超前支护后进行隧道暗挖。本发明具体施工时通过在临时抗滑桩的保护下，进行明洞结构的施作，能有效确保隧道洞口及明洞工程施工期间仰坡稳定性；施工过程稳定、安全可靠；通过简单的岩土理论方法，解决了复杂的工程问题。
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公开(公告)号：CN106049550B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201610485546.X
申请日：2016-06-28
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 李海军
Abstract: 本发明公开了一种用于变形缝的主被动一体止水的中埋式止水带结构，在主带体的中部一体形成有上凸台和下凸台，上凸台与下凸台之间形成空腔，在主带体宽度方向的两端均设置有侧囊，侧囊的上部开有与其内腔连通的进水孔，侧囊的内腔中设置与之相适配的遇水膨胀体，在两边侧囊的外侧均固定设置有金属定位片。本发明实现了止水带主带体、侧囊和金属定位片主动堵水，侧囊内的遇水膨胀体遇水膨胀被动堵水，达到了多道堵水目标，采用主动防水与被动防水相结合，多道设防堵水，堵水效果好；侧囊对遇水膨胀体有保护和约束作用，可提高堵水效果；本发明施作简单可行，可节约施工成本，工程质量较易控制，将水堵于来水侧外，混凝土结构耐久性好。
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公开(公告)号：CN106004933B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201610579636.5
申请日：2016-07-21
Applicant: 通号万全信号设备有限公司 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提出一种导轨电车安全型轨旁控制系统包括轨旁控制器，所述轨旁控制器包括：电源、通讯总线、地面核心控制单元、状态输入单元、信号驱动单元、道岔驱动单元、地面联网单元及轨旁控制器通信单元；其中，所述地面核心控制单元、状态输入单元、信号驱动单元、道岔驱动单元、地面联网单元及通信单元分别与通讯总线连接，地面联网单元与地面核心控制单元连接。本发明轨旁系统与车载之间采用4G无线网络，数据传输稳定、可靠。本发明可由控制中心远程人工排路或由司机按信号机上的按钮排路，极大缩小了对运营产生的影响。本发明进路表示器被信号驱动单元驱动并接收地面核心驱动单元控制，具有故障安全导向功能，提高了道岔区域的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106768016A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611036898.3
申请日：2016-11-23
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 成都鼎盛华瑞科技有限公司
Abstract: 本发明提出了一种采用APP快速鉴别、收集、分析灌浆资料的方法，包括：S1，灌浆记录仪采集灌浆过程中实时参数以及最终的灌浆量信息，制作完成施工记录报表，在施工记录报表中通过二维码生成模块生成二维码；S2，二维码中包含该份施工记录报表中的全部灌浆过程中实时参数以及最终的灌浆量信息，该二维码通过利用AES128或MD5加密算法进行了加密；S3，通过手机APP对施工记录报表中的二维码信息进行扫描解析，将二维码信息通过手机网络传输给服务器保存，并根据用户需求调用历史灌浆数据进行分析。使用该发明所涉及的方法能够有效快速的对施工记录报表进行鉴别判断，并利用网络技术分析，可以实时掌握工程进度。
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公开(公告)号：CN105297875B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510671100.1
申请日：2015-10-13
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 黄洲
Abstract: 本发明公开了一种整体式截水沟的施工方法，包括沟槽开挖、沟槽处理、安放截水沟、填缝处理、碾压截水沟等步骤，所述截水沟为“口”字形整体结构，由底板、侧壁板和顶部的水篦子组成，侧壁板的下端与底板的端部连为一体，侧壁板的上端与水篦子的端部连为一体，在所述水篦子上开有进水口，该进水口从水篦子的顶面贯通至底面。本发明截水沟结构简单，能够进行统一生产制作，使截水沟生产成为一个整体，成为成型的产品，现场可以直接使用，基本不需要模板，增加了截水沟的受力强度，截水沟施工的工序少，操作简便，减少了噪音污染，大大提高了施工进度，缩短了施工时间。
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公开(公告)号：CN105438186A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510927557.4
申请日：2015-12-14
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: B61B1/02
CPC classification number: B61B1/02
Abstract: 本发明提出了一种轨道交通站台门辅助踏板系统和控制方法，包括：站台车辆行程检测控制器信号端连接主控系统信号传输端，所述主控系统电机控制端连接电动机信号端，所述电动机带动折叠杆伸缩运动，所述折叠杆一端连接站台立面，所述折叠杆另一端连接调节板底部。本发明的踏板系统利用车辆进出站及站台门的控制信号，实现车辆对位停车前踏板已伸出到位，车辆起步后踏板开始缩回，从而保证乘客上下车的安全。
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公开(公告)号：CN117852135B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202311857868.9
申请日：2023-12-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 肖强 , 张邵婷 , 罗旭 , 徐国华 , 胡福龙 , 彭金龙 , 周文俊 , 李冬奎 , 林能强 , 戴俊巍 , 席强 , 刘源 , 胡文 , 陈攀 , 胥燕军 , 王森 , 韦俊峰 , 欧灵畅 , 黎仁杰 , 姚双阳 , 邓歆献 , 王文欣
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，具体公开了一种交互式轨道交通线路选线设计方法及系统，该方法包括如下步骤：S1，建立图形数据库，设置多个图形模板；S2，通过外部动态链接，创建外部数据库，选择坡度线上的点并进行拖动、定位以及竖曲线半径配置；S3，用户选择图形模版，将对象的参数变量与相关的设计参数的数值关联，确定链接的外部数据源；获取轨道路线，新建纵断面时，选择“.dxpts”图形模版，自动执行平纵设计联动。采用本技术方案，从控制点图形模版中，加载控制点，获取轨道路线，新建纵断面时，平纵设计联动，原先的变坡点位置不会发生变化，变坡点的里程会重新计算，提高隧道设计的工作效率，实现正向设计。
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公开(公告)号：CN119478282B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510074776.6
申请日：2025-01-17
Applicant: 中南大学 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: G06T17/05 , G06V10/26 , G06V10/762 , G06V20/17
Abstract: 本发明涉及一种基于点云数据的危岩体自动化切割与精确模型构建方法，属于危岩体分割与三维模型构建领域。本发明通过结合无人机获取的点云数据以及节理面的倾向倾角信息，提出了一种能够实现危岩体节理面准确分割和生成精确模型的自动化方法，该危岩体精确模型中的真实节理面为曲面网格。本发明旨在提高对危岩体三维模型的建模效率和准确性，避免手动分割带来的复杂性和误差；且本发明能克服传统的平面结构面切割导致危岩体模型不准确的问题，该精确模型能使对危岩体的静力学分析和动力学研究更为准确，从而为危岩体可能带给人类的生命和财产安全风险提供保障。
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