一种砂浆灌注车及灌注方法
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117071342A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311193776.5

    申请日:2023-09-15

    摘要: 本申请公开了一种砂浆灌注车及灌注方法,砂浆灌注车包括车体,车体包括平车和设置于平车顶面的安装架。在安装架上设置有用于搅拌粉料与液料生产成品砂浆的搅拌机、用于将粉料定量输送至搅拌机内的粉料装置、用于将液料定量输送至搅拌机内的液料装置和用于接收搅拌机内的成品砂浆并将其输出至车体外的砂浆泵送装置。其中平车用于稳定带动整套的砂浆灌注系统移动至施工现场,将粉料与液料输入搅拌机搅拌后既可现场实现定量灌浆。本申请可通过粉料装置、料液装置、搅拌机和砂浆泵送装置,实现在施工现场制备成品砂浆再灌浆的功能,整机集成度高、自动化程度高且减少了现场人工操作的难度。

    一种道岔焊轨作业车及其作业方法

    公开(公告)号:CN117071340A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202310986812.7

    申请日:2023-08-07

    IPC分类号: E01B29/00 E01B29/42

    摘要: 本申请实施例中提供了一种道岔焊轨作业车及其作业方法,在走行平台上设置焊接设备,走行平台横向两侧设置至少两组履带走行装置,在走行平台和履带走行装置之间设置履带伸缩装置,带动履带走行装置相对于走行平台进行横向伸缩运动,履带伸缩装置根据道岔宽度调节两侧履带走行装置之间的横向间距,使焊轨作业车能够骑跨在道岔上走行至焊接位置,作业灵活性好;解决作业设备到达道岔预铺场地焊接位置流程复杂、前期工作繁多的问题,提高焊接效率和焊接质量,减少施工人员数量,降低人工劳动强度;通过设置移动装置对焊接装置在走行平台的横向、纵向及竖向的至少一个方向的移动进行精调,简化整机移动操作,缩短作业时间,提高作业效率。

    一种道岔焊轨作业设备及其作业方法

    公开(公告)号:CN116695499B

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202310980995.1

    申请日:2023-08-07

    IPC分类号: E01B31/02 E01B29/44

    摘要: 本申请实施例中提供了一种道岔焊轨作业设备及其作业方法,走行平台上设置焊接设备,走行平台横向两侧设置至少两组履带走行装置,走行平台和履带走行装置之间设置履带伸缩装置,带动履带走行装置相对于走行平台进行横向伸缩运动,履带伸缩装置根据道岔宽度调节两侧履带走行装置之间的横向间距,使焊轨作业车能够骑跨在道岔上走行至焊接位置,作业灵活性好;解决作业设备到达道岔预铺场地焊接位置流程复杂、前期工作繁多的问题,提高焊接效率和焊接质量,降低人工劳动强度。通过转运小车与道岔焊轨作业车配合,能够对预铺地点空间受限、道岔两侧没有足够空间展开履带走行装置、无法骑跨道岔的工况进行作业;增加道岔焊轨作业设备的适用范围。

    一种道砟处理车及道砟处理方法
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116876267A

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202310952120.0

    申请日:2023-07-31

    IPC分类号: E01B27/04

    摘要: 本申请的实施例提供一种道砟处理车及道砟处理方法,其中,道砟处理车包括车体、臂架以及道砟处理装置;道砟处理装置用于从枕底侧切入道砟将枕底的道砟转移至线路的外侧;臂架用于带动道砟处理装置相对于水平面沿垂向运动,以及用于带动道砟处理装置沿横向运动以控制侧切工作位置,可实现枕底道砟挖掘作业,无人工挖掘作业,施工效率高可降低人工劳动成本与时间。

    捣固车及防止捣固车捣镐插伤钢轨的方法

    公开(公告)号:CN116837669A

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202310425273.X

    申请日:2023-04-18

    IPC分类号: E01B27/16

    摘要: 本申请涉及大型养路机械设备领域,具体涉及一种捣固车及防止捣固车捣镐插伤钢轨的方法,捣固车包括车体、控制器和至少一组捣镐组件,捣镐组件包括:捣镐安装架,设置在车体上,可沿捣固车运动方向两侧移动;距离传感器与控制器连接,距离传感器用于在捣镐组件工作时测量距离传感器与其下方物体间的垂直距离;距离传感器位于钢轨的轨面正上方,距离传感器位于轨面的一边缘时,第一捣镐、第二捣镐与钢轨的轨底距离均大于0;控制器用于基于距离传感器所采集的距离,控制第一捣镐、第二捣镐插入轨枕的两侧执行捣固作业。相对于采用拉线传感器的方式,采用距离传感器不存在零点偏移、弦线断裂和测量轮磨损等问题,进而保证捣镐下插不会损坏钢轨。

    一种车体结构件设计优化方法、设备及介质

    公开(公告)号:CN116595638A

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202310521572.3

    申请日:2023-05-10

    摘要: 本申请实施例提供一种车体结构件设计优化方法、设备及介质,所述方法包括:设定车体结构件参数;根据所述车体结构件参数建立车体结构件几何模型;对车体结构件几何模型进行仿真验证,并对根据仿真验证的结果对车体结构件参数进行更新后再次建立车体结构件几何模型,直至仿真验证的结果达到预设的标准结果。采用本申请实施例中提供的车体结构件设计优化方法,可以对车体结构件不断进行优化从而获得最优的仿真结果,从而可以根据该仿真结果进行后续的车体结构件加工。本申请实施例通过参数化与程序式语言实现建模过程与仿真过程无缝衔接,无需对建模文件进行任何格式转换,以更为完整且真实的几何模型进行仿真验证,以避免出现失真情况。

    弦测设备、轨道线路还原方法、装置、设备及系统

    公开(公告)号:CN116446227A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310720840.4

    申请日:2023-06-19

    IPC分类号: E01B35/00 E01B35/02

    摘要: 本发明公开了一种弦测设备、轨道线路还原方法、装置、设备及系统,该弦测设备至少包括依次设置的第一测量部、第二测量部、第三测量部和第四测量部四个测量部;第一测量部和第二测量部之间的直线距离等于第三测量部和第四测量部之间的直线距离且等于设定对称弦长;第一测量部和第四测量部之间的直线距离等于设定总弦长;还包括第一偏移检测器用于检测第二测量部偏离第一测量部和第四测量部所在直线的第一偏移距离;第二偏移检测器用于检测第三测量部偏离第一测量部和第四测量部所在直线的第二偏移距离。本申请的弦测设备在保证运算结果准确性的基础上,有利于简化确定各个检测点坐标值的运算过程难度,提高运算效率,有利于捣固车的高效作业。

    一种轨道用吸污车车架及吸污车
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116427340A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310292609.X

    申请日:2023-03-23

    发明人: 高鹏 向宁 吴磊 于众

    IPC分类号: E01H8/10

    摘要: 本申请实施例提供一种轨道用吸污车车架及吸污车,轨道用吸污车车架包括设置有前H型主梁组件的车架前部、设置有后H型主梁组件的车架后部以及车架中部,所述车架中部包括设置于底部的纵梁组件,所述纵梁组件两端的顶部均连接有支撑横梁,每个所述支撑横梁的两端均与边纵梁组件的下部相连接;所述车架前部的一端通过排障器挂架与排障组件相连接,所述车架前部的另一端通过所述车架中部与所述车架后部相连接;具有质量轻、刚度好、成本低、承载能力强、检修空间大的有益效果;适用于铁路车辆配件设计与制造技术领域。

    一种齿轮箱、转向架及轨道车辆
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116357708A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202310299312.6

    申请日:2023-03-24

    摘要: 本申请提供一种齿轮箱、转向架及轨道车辆,齿轮箱包括齿轮箱壳体,齿轮箱壳体的内部设置的传动组件包括第一齿轮轴和第二齿轮轴;第一齿轮轴的一端贯穿齿轮箱壳体后与驱动马达的输出端相连,第一齿轮轴上套设有双联齿轮,双联齿轮包括第一齿轮和第二齿轮;第二齿轮轴上间隔套设有第三齿轮和第四齿轮,车轴上套设有第五齿轮,第五齿轮与第二齿轮轴啮合连接;双联齿轮的上方设有换挡组件,换挡组件带动双联齿轮沿第一齿轮轴滑动至第一齿轮与第三齿轮啮合或滑动至第二齿轮与第四齿轮啮合;齿轮箱壳体的内部设置有飞溅式润滑组件,飞溅式润滑组件浸润第三齿轮、第四齿轮和第五齿轮;具有传动稳定可靠、结构简单紧凑的效果。