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公开(公告)号：CN1792761A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：CN200510111464.0
申请日：2005-12-14
Applicant: 上海振华港口机械(集团)股份有限公司
Inventor： 田洪
IPC: B66C19/00
CPC classification number: B65G63/004 , B66C19/002
Abstract: 本发明提供了一种岸边起重机和堆场起重机间低架桥式小车转接装卸系统，包括至少一条设置在岸边起重机的后伸距下并平行于起重机大车轨道的低架桥，每条低架桥的顶部和中部至少各设有一组沿低架桥的长度方向延伸的轨道，在顶部轨道上配置有低架桥起重小车，在中部轨道上配置有低架桥平板小车，低架桥起重小车和低架桥平板小车可交叉穿越运行，在低架桥下对应每堆箱区分别设置有垂直于低架桥长度方向的地面轨道并延伸至堆场海侧端部装卸区，在各地面轨道上分别配置有地面平板小车。本发明极大地提高了集装箱码头的装卸效率，可以实现集装箱码头装卸的半自动化和全自动化。
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公开(公告)号：CN1786515A
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：CN200510025539.3
申请日：2005-04-29
Applicant: 上海振华港口机械(集团)股份有限公司
IPC: F16H3/44
Abstract: 本发明涉及行星变速双速减速器，包括原动机D、制动器A1、制动器A2、输入轴3、输出轴2、平行轴1、第一级行星传动机构、第二级行星传动机构，所述的第一级行星传动机构包括太阳轮Za1、内齿圈Zb1、行星轮Zc1、行星架H1，所述的第二级行星传动机构包括太阳轮Za2、内齿圈Zb2、行星轮Zc2、行星架H2，所述的第一、第二级行星传动机构与包括制动器在内的部件相配合构成行星变速双速减速器。与现有技术相比，本发明利用二级行星减速机构与制动器等配合，可完成两种不同速比在同一输出轴的运动输出，其输出轴的高低速之比可达2～16倍。
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公开(公告)号：CN1785787A
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：CN200510024631.8
申请日：2005-03-25
Applicant: 上海振华港口机械(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多层缠绕卷筒齿式排绳器上的排绳减速箱，其中装有输入轴、半齿轮、第一增速齿轮、第二增速齿轮、第一输出大齿轮、第二输出大齿轮、过桥齿轮和输出小齿轮连同输出轴。第一增速齿轮轴与第一输出大齿轮轴相连接，第二增速齿轮轴则与第二输出大齿轮轴相连接。半齿轮分别与第一增速齿轮和第二增速齿轮啮合连接，半齿轮与第一增速齿轮为实啮合时则与第二增速齿轮为空啮合。第一输出大齿轮与过桥齿轮啮合连接，过桥齿轮、第二输出大齿轮再分别与输出小齿轮啮合连接。本发明的排绳减速箱在封闭型结构内以特殊的齿轮传动方式，具有高速、寿命长、免维护以及通用性好的特点，适用于各种需要高速平稳运行的起重、提升、卷扬设备上，工作简单可靠。
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公开(公告)号：CN1225399C
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN02111195.2
申请日：2002-03-29
Applicant: 上海振华港口机械(集团)股份有限公司
Inventor： 邬显达
Abstract: 本发明涉及一种差动小车岸边集装箱起重机，它包括主起升机构，小车运行机构，俯仰机构以及大车运行机构，还包括设置在机房中的差动减速器，采取与应用差动技术。差动减速器将主起升机构与小车运行机构合二为一，差动减速器的其中一个输入轴与小车电机连接，差动减速器的另一个输入轴与主起升电机连接，差动减速器的其中一个输出轴与卷筒A连接，差动减速器的另一个输出轴与卷筒B连接。卷筒A和卷筒B即为小车运行和起升用卷筒，以机械差动方式升降和小车运行。本发明可采用电差动技术，将主起升机构与小车运行合二为一，它比机械差动更简单、经济。本发明的起重机节省了小车运行减速器、小车卷筒、小车运行钢丝绳和滑轮组，降低了生产成本和维修工作量，其重量轻，轮压小，结构简单，造价低廉。
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公开(公告)号：CN1548357A
公开(公告)日：2004-11-24
申请号：CN03117018.8
申请日：2003-05-21
Applicant: 上海振华港口机械(集团)股份有限公司
Inventor： 何钢
IPC: B66C13/06
Abstract: 本发明涉及一种起重机双向防摇系统，它包括装有起升卷筒的起升机构，缠绕于起升卷筒上的起升绳，以及使起升绳安装其上的吊具或吊具上架。起升绳的缠绕方式形成四个相同的等边倒三角形，起升绳在小车与吊具之间的四个垂直面上通过起升卷筒和滑轮分别缠绕形成等边倒三角形，四个倒三角形相等，形成四个倒三角形的起升绳设有八根或八根倍数。本发明的起重机双向防摇系统利用几何原理实现轮胎式集装箱龙门起重机或轨道式集装箱龙门起重机在大车、小车两个方向的防摇和卡车对位，提高了起重机的装卸效率，为自动化作业打下了扎实的基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1521107A
公开(公告)日：2004-08-18
申请号：CN03115349.6
申请日：2003-02-12
Applicant: 上海振华港口机械(集团)股份有限公司
Inventor： 田洪
IPC: B66C1/12
Abstract: 本发明涉及一种钢丝绳缠绕型吊具纠偏技术，钢丝绳缠绕系统的组成包括起重小车底架和吊具上架，起重小车底架上装有起升卷筒和导向滑轮，在起重小车底架的二侧分别装有伸缩油缸；吊具上架上装有起升滑轮。八组伸缩油缸与各卷筒和滑轮之间缠绕连接有八根钢丝绳组成钢丝绳缠绕系统，钢丝绳缠绕系统通过在吊具上架上装设的八个起升滑轮作为悬挂点支撑住吊具，通过伸缩油缸的伸缩动作和伸缩量迫使吊具平移，以对吊具纠偏定位。按本发明的技术实现集装箱起重机吊具和地面运输车之间的自动定位，当前述两者之间定位出现偏差时，通过油缸的拉紧和松弛使钢丝绳缠绕系统的几何位置发生变化，进而驱使吊具移位到所要求的位置，达到吊具自动纠偏的目的。
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公开(公告)号：CN1504399A
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：CN02151021.0
申请日：2002-12-04
Applicant: 上海振华港口机械(集团)股份有限公司
CPC classification number: B66C13/12 , B66C13/22 , B66C19/007 , H02J7/345
Abstract: 本发明涉及一种利用超级电容的轮胎式龙门集装箱起重机，它包括起升机构、小车机构和大车机构，由柴油发电机组发出的三相交流电源经过交流变频器的整流装置，转换成直流电源DC，DC电源通过交流变频器中的变频装置，将DC电源转换成频率和电压可控的交流电源AC，用于驱动起升、大车或者小车机构。将超级电容并联在DC电源总线上，利用DC总线监测电压变化范围，在电压上升时充电，在电压下降时放电，随着超级电容不断放电，其端电压下降，DC总线电压跟着下降，当检测到此电压低于柴油发电机组的电源整流电压时，柴油发电机组开始参与供电。当工作机构处于再生反馈状态时，机构将能量反馈到DC总线上，使超级电容不断吸收电能。本发明利用大容量超级电容器，可以短周期大电流充电和放电，在起动时能迅速大电流放电，下降时能迅速大电流充电，将能量吸收，起到节能环保的作用。
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公开(公告)号：CN1448331A
公开(公告)日：2003-10-15
申请号：CN02111196.0
申请日：2002-03-29
Applicant: 上海振华港口机械(集团)股份有限公司
Inventor： 王遐其
IPC: B66C19/00
Abstract: 本发明涉及一种差动补差式门座起重机，它包括焊装在机房底板上的底架和支座，安置在底架和支座上的起升电机、变幅电机、盘式制动器、齿型联轴器、起升卷筒、变幅卷筒、卷筒轴承座等组件。它还包括差动补差减速器，差动补差减速器的其中一个输入轴与起升电机连接，另一个输入轴与变幅电机连接，差动补差减速器的其中一个输出轴与起升卷筒连接，另一个输出轴与变幅卷筒连接。差动补差减速器包括第一级起升差动行星减速器和第二级起升行星减速器，以及第一级变幅传动减速器和第二级变幅行星减速器，在变幅工作时变幅电机驱动变幅卷筒转动，起升卷筒以相应速度转动，放出或收回一定量的起升钢丝绳补偿由于减幅或增幅时货物被提升量或下降量，通过差动补偿实现起重机变幅水平移动。本发明将起升、变幅两套机构合二为一，通过一套差动补差减速器，以达到理想的水平变幅。
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公开(公告)号：CN100475682C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200610118426.2
申请日：2006-11-17
Applicant: 上海振华港口机械(集团)股份有限公司
Inventor： 杨勤
CPC classification number: B66C1/104
Abstract: 本发明涉及一种一次可吊三个40英尺集装箱的岸边起重机，它包括一个单吊具上架及其吊具，还包括一套双吊具上架及其双吊具，主起升机构，同一小车上的滑轮组及双吊具上架上的滑轮组以及钢丝绳缠绕系统，双吊具上架由二个各设有滑轮的上架体、相应铰接的连杆和数个油缸组成。双吊具上架和单吊具上架连接成一个共同上架系统，它们之间通过油缸实现铰接并通过脱接装置实现空中快速脱离和连接，双吊具和单吊具各自的主起升机构各通过传动装置和电控各自独立运行和同步运行。本发明采用由一个单吊具和一套双吊具组成的三个吊具，实现在同一小车上一次可以同时吊起三个40英尺集装箱，其适应性强，提高了码头的装卸效率和装卸作业的适应性。
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公开(公告)号：CN100451887C
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200610029326.2
申请日：2006-07-25
Applicant: 上海振华港口机械(集团)股份有限公司
IPC: G05B19/048 , G05B19/05
Abstract: 本发明公开一种通用电控系统故障定位方法，包括：1)建立起重机监控系统的故障点与相应PLC控制点的第一对照列表，以及故障点与相应原理图页码号的第二对照列表；2)在故障发生时，在第一对照列表中查找故障点所对应的PLC控制点，以及在第二对照列表中查找故障点所对应的原理图页码号；3)响应用户指令，结合相应的PLC软件，将PLC控制点作为参数传输至一故障定位单元；4)由故障定位单元启动PLC软件，利用模拟键盘操作方法发送组合按键消息给PLC软件所运行的操作系统，借此定位至PLC程序中的PLC控制点；5)响应用户指令，将原理图的页码号作为参数传送至故障定位单元；6)由故障定位单元启动打开原理图，利用模拟键盘操作的方法，查找所需的原理图页码。
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