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    用于车辆的电池冷却系统
    261.
    发明授权
    用于车辆的电池冷却系统 有权

    公开(公告)号：CN106856252B

    公开(公告)日：2021-01-05

    申请号：CN201610500843.7

    申请日：2016-06-29

    Applicant: 现代自动车株式会社

    Inventor： 金载然 ,  金明焕 ,  禹廷烨 ,  金渊浩 ,  赵完济 ,  李建求

    IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/663 ,  F25D1/02 ,  B60L53/53

    Abstract: 本发明提供了一种车辆电池冷却系统，并且该车辆电池冷却系统包括空调装置，该空调装置包括经由制冷剂线路连接的压缩机、冷凝器、蒸发器和第一膨胀阀，并且该空调装置使制冷剂循环以降低车辆内的温度。电单元冷却装置包括电单元散热器以及与冷却线路连接的水泵，并且电单元冷却装置使冷却水循环以冷却电动机和电单元。电池模块经由电池冷却线路与冷却装置连接。冷却器经由第一连接线路与制冷剂线路连接并且经由第二连接线路与电池冷却线路连接，并且冷却器通过选择性地使冷却水与制冷剂热交换来调节冷却水温度。在电池模块与冷却器之间的电池冷却线路上设置有另一水泵，并且在另一水泵与电池模块之间的电池冷却线路上设置有加热器。

    具有通过工作流体的温度操作的旁路阀的车辆的油冷却器
    262.
    发明授权
    具有通过工作流体的温度操作的旁路阀的车辆的油冷却器 有权

    公开(公告)号：CN105626841B

    公开(公告)日：2020-07-14

    申请号：CN201510649238.1

    申请日：2015-10-09

    Applicant: 现代自动车株式会社 ,  认知管理株式会社

    Inventor： 金载然 ,  金周亨 ,  李哲

    IPC: F16H57/04

    Abstract: 本发明涉及一种具有通过工作流体的温度操作的旁路阀的车辆的油冷却器。用于车辆的油冷却器包括工作流体通过其流入的流入箱。流出箱与流入箱间隔开预定间隔并且在面向流入箱的一侧处具有排出孔。多个管使得流入箱与流出箱纵向地连接，从而使得工作流体流动通过所述多个管。旁路阀一体地安装到所述流入箱的一个端部的外侧并且连接到所述流入箱的内侧，从而通过根据工作流体的温度选择性地打开和关闭而使得在旁路阀中流动的工作流体旁路或流动到流入箱中。流出管道具有安装到排出孔的一端和安装到旁路阀的另一端从而使得流出箱与旁路阀连接。根据本发明的用于车辆的油冷却器能够提高车辆的总体燃料消耗效率。

    用于车辆的冷却模块
    263.
    发明公开
    用于车辆的冷却模块 有权

    公开(公告)号：CN111114243A

    公开(公告)日：2020-05-08

    申请号：CN201910100630.9

    申请日：2019-01-31

    Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

    Inventor： 金渊浩 ,  金载然 ,  赵完济

    IPC: B60H1/32

    Abstract: 一种用于车辆的冷却模块，包括：高温散热器，其包括使冷却剂流入和排出的第一集水槽和第二集水槽以及分别使第一集水槽和第二集水槽互连的多个管和散热片；低温散热器，其包括使冷却剂流入和排出的第三集水槽和第四集水槽以及分别使第三集水槽和第四集水槽互连的多个管和散热片；以及冷凝器，其设置在高温散热器和低温散热器的与第二集水槽和第四集水槽对应的侧表面处，以分别连接到第二集水槽和第四集水槽，并且通过与从第二集水槽和第四集水槽供应的冷却剂进行热交换而使在其中流动的制冷剂冷凝。

    具有嵌入的阀执行机构的废热回收装置
    264.
    发明授权
    具有嵌入的阀执行机构的废热回收装置 有权

    公开(公告)号：CN104632331B

    公开(公告)日：2019-08-20

    申请号：CN201410645911.X

    申请日：2014-11-12

    Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  世钟工业株式会社

    Inventor： 宣钟淏 ,  安皓灿 ,  金载然 ,  卞泰荣 ,  金圭俊 ,  金辰龙

    IPC: F01N5/02 ,  F02N19/10

    Abstract: 本发明公开了一种具有嵌入的阀执行机构的废热回收装置，所述废热回收装置可以包括旁通阀、热交换器、阀执行机构和连接部件，所述旁通阀可旋转地设置在高温排放气体经过的旁路路径上以打开或闭合旁路路径，所述热交换器连通地连接至旁路路径以使得在旁路路径闭合时在供应自旁路路径的高温排放气体和通过冷却剂入口引入的低温冷却剂之间进行热交换，所述阀执行机构包括通过在其中密封的蜡的膨胀或收缩而上下运动的杆，所述连接部件将杆的上下运动转化成旋转运动以使得旁通阀随着杆的移动打开或闭合旁路路径。

    车辆中的散热器
    265.
    发明授权
    车辆中的散热器 有权

    公开(公告)号：CN105221236B

    公开(公告)日：2019-05-10

    申请号：CN201410643498.3

    申请日：2014-11-06

    Applicant: 现代自动车株式会社

    Inventor： 金载然

    IPC: F01P11/00 ,  F01P11/04

    Abstract: 本发明提供一种车辆中的散热器，所述车辆中的散热器可包括入口集箱、出口集箱、热交换器单元、入口和出口、和填注颈，所述入口集箱用于引入冷却水，所述出口集箱用于排放冷却水，所述热交换器单元具有连接在入口集箱和出口集箱的相对的内侧之间多个管道和用于增强流经所述管道的冷却水和外部空气之间的热交换的散热片，所述入口和出口分别在高度方向中基本形成于入口集箱的一侧和出口集箱的一侧的中央处，以及所述填注颈连接至发动机并且通过主软管连接至所述入口以用于将冷却水从发动机引入至入口，并且通过与主软管间隔的副软管连接至所述入口集箱和所述出口集箱中的一个。

    用于车辆的空调系统控制方法
    267.
    发明授权
    用于车辆的空调系统控制方法 有权

    公开(公告)号：CN104729014B

    公开(公告)日：2019-01-22

    申请号：CN201410432113.9

    申请日：2014-08-28

    Applicant: 现代自动车株式会社

    Inventor： 金载然 ,  沈红録

    IPC: F24F11/88 ,  F24F11/64 ,  B60H1/32

    Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的空调系统控制方法。一种控制汽车空调系统的方法包括在启动车辆的发动机之后在驱动车辆的同时，通过感测空调的运转而压缩制冷剂；循环在所述冷却模块中通过与外部空气交换热而冷却的冷却水以冷却所述中间冷却器或电气设备；以及通过确定车辆速度、空调的压力、冷却水的温度以及中间冷却器或电气设备的温度是否位于预定值之内，保持车辆怠速或运行的同时控制所述冷却系统中的水泵和冷却风扇的运转速度以及结束控制。

    用于车辆的换热器
    269.
    发明授权
    用于车辆的换热器 有权

    公开(公告)号：CN104567486B

    公开(公告)日：2018-05-22

    申请号：CN201310722004.6

    申请日：2013-12-24

    Applicant: 现代自动车株式会社

    Inventor： 金载然

    IPC: F28D9/00 ,  F28F27/02

    CPC classification number: F01P3/12 ,  F01P11/08 ,  F01P2060/045 ,  F28D9/005 ,  F28D2021/0089 ,  F28F27/02 ,  F28F2250/06

    Abstract: 一种用于车辆的换热器，包括：散热部分，所述散热部分具有第一、第二和第三连接管线，所述第一、第二和第三连接管线分别接收第一、第二和第三操作流体，所述第一、第二和第三操作流体在经过所述第一、第二和第三连接管线时彼此换热；分支部分，所述分支部分适于根据一种操作流体的温度使所述操作流体之一绕过所述散热部分；和阀门单元，所述阀门单元安装在形成所述分支部分的流入孔处，选择性打开或关闭所述连接管线之一，其中在所述散热部分和所述分支部分中形成用于所述第一、第二和第三操作流体的多个流入孔和多个排出孔。

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