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公开(公告)号：CN106233561B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201480066885.3
申请日：2014-11-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种非接触送电装置(送电装置(90))，其具备：多个送电线圈单元(700‑1～700‑5)；多个检测部(701‑1～701‑5)，其检测各送电线圈单元上及各送电线圈单元周围的异物；通信部(810)，其与车辆(10)进行通信；以及控制部(800)，其基于由通信部(810)获得的来自车辆(10)的受电装置(受电线圈单元(100))的搭载位置信息，选择多个送电线圈单元(700‑1～700‑5)中的一个，若检测部对所选择的送电线圈单元检测到异物，则在车辆(10)停车之前，将车辆朝向与所选择的送电线圈单元不同的送电线圈单元进行引导。由此，在具备多个送电线圈的送电装置(非接触送电装置)中，能够防止因异物等而造成的电力传输效率降低。
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公开(公告)号：CN105814765B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201480066148.3
申请日：2014-11-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 市川真士
Abstract: 受电部(100)包括用于以非接触方式接受从送电部(700A～700C)输出的电力的谐振电路。各送电部(700A～700C)构成为能够形成电路结构互不相同的多个谐振电路。通信部(510)向通信部(810)发送与受电部(100)的谐振电路的结构相关的信息。电源ECU(800)控制送电部(700A～700C)，以使得：在送电部(700A～700C)中，从多个谐振电路之中形成与受电部(100)的谐振电路具有相同电路结构的谐振电路。
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公开(公告)号：CN108454417A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201711402173.6
申请日：2017-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 市川真士
CPC classification number: B60L11/1862 , B60L3/12 , B60L11/1816 , B60L11/1838 , B60L11/1857 , B60L2230/16 , B60W2710/244
Abstract: 本发明涉及电动车辆和用于电动车辆的控制方法。所述电动车辆包括：旋转电机；电力存储设备；通信设备，其与在所述电动车辆外部的服务器可通信；以及电子控制单元，其被配置成控制在其中通过使用从在所述电动车辆外部的电力馈送设备供应的电力对所述电力存储设备进行充电的外部充电。所述电子控制单元从所述服务器获取信息，所述信息指示所述电动车辆的目的地处的电力供需平衡的紧迫度，并且然后在其中所获取的信息指示所述紧迫度比基准水平高的情况下，禁止用于敦促用户在所述目的地执行所述外部充电的外部充电促进控制的执行。
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公开(公告)号：CN108215803A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711284758.2
申请日：2017-12-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 市川真士
Abstract: 一种联网车辆，能够与服务器通信。服务器被配置成收集指示多个车辆的行驶结果的结果数据。联网车辆包括被配置成从服务器接收数据的通信设备和被配置成计算联网车辆的可行驶范围的控制设备。控制设备被配置成基于第一数据和第二数据中可行驶范围较短的数据来计算可行驶范围。第一数据是基于联网车辆的行驶结果来计算的并且与可行驶范围相关。第二数据是基于服务器中收集的结果数据来计算的并且与可行驶范围相关。
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公开(公告)号：CN108146428A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711114736.1
申请日：2017-11-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 市川真士
Abstract: 公开了一种混合动力车辆和用于混合动力车辆的控制方法。混合动力车辆包括电子控制单元，其被配置成在混合动力车辆的所有者是使用者的第一使用模式与除所有者以外的任何人是使用者的第二使用模式之间切换使用模式。混合动力车辆包括发动机、第一MG、电连接至第一MG的电力存储装置、以及电子控制单元。当使用模式是第二使用模式并且混合动力车辆到达目的地附近的位置时，电子控制单元执行如下恢复处理：以使电力存储装置的SOC更接近使用者开始使用混合动力车辆时的初始值的方式恢复SOC。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105209286B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201480023318.X
申请日：2014-04-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1824 , B60L11/1829 , B60L11/1833 , B60L11/1835 , B60L11/1846 , B60L11/1864 , B60L11/1877 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2230/16 , B60L2240/12 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/7225 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14 , Y10S903/903
Abstract: 一种用于车辆的受电装置包括受电单元和至少一个检测器。所述受电单元被配置为从送电单元非接触地接收电力。所述检测器被配置为检测由所述送电单元形成的磁场或电场的强度。所述检测器设置在所述车辆的车体上并与所述受电单元分离。所述检测器被布置在第一位置或第二位置中。所述第一位置被包含在当沿着铅垂方向向上投影布置在所述受电位置处的所述受电单元的图像时形成的投影空间内。当沿着所述铅垂方向俯视布置在所述受电位置处的所述受电单元时，所述第二位置位于所述受电单元的周围。
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公开(公告)号：CN107415711A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710191551.4
申请日：2017-03-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及混合动力汽车及协作系统、混合动力汽车用的控制方法。电子控制单元在表示利用外部充电的程度的利用指标小于阈值时，判断为外部充电的利用的程度较低，在自家住宅或充电站等能够进行外部充电的充电点的驻车时，执行催促利用外部充电的充电引导控制。由此，能够在充电点的驻车时向驾驶员催促利用外部充电。其结果是，能够实现外部充电的利用的促进。
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公开(公告)号：CN107399239A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710191552.9
申请日：2017-03-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L11/12
Abstract: 本发明提供一种混合动力汽车，表示利用外部充电的程度的利用指标IDX越小，则设定越小的比1值小的可续航距离系数kidx(S210)，将设定的可续航距离系数kidx和燃耗系数kfe乘以燃料量Qf来计算可续航距离Lc(S220)。并且，从可续航距离Lc减去从来自行驶距离计的行驶距离Lpre减去计算可续航距离Lc时的设定时行驶距离Lset而得到的值，来计算显示用可续航距离Lex，并将计算出的显示用可续航距离Lex显示于驾驶席前方的显示装置(92)。
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公开(公告)号：CN103552478B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201310478555.2
申请日：2008-11-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 市川真士
IPC: B60L11/18 , B60L7/10 , B60R16/023
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/16
Abstract: 本发明提供一种车辆用供电系统、电动车辆以及车辆用供电设备。IPA‑ECU（410）基于来自搭载于车辆的摄像机（120）的图像信息对送电单元的位置进行图像识别。并且，IPA‑ECU（410）基于该图像识别结果，执行引导控制，使得将车辆向送电单元引导（第一引导控制）。共振ECU（460）基于从送电单元向受电单元供电的供电状况来推定送电单元与受电单元的距离。并且，在送电单元进入到车体下部时，HV‑ECU（470）基于来自共振ECU（460）的距离信息，执行车辆的引导控制（第二引导控制），使得进行送电单元与受电单元的位置对准。
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公开(公告)号：CN105142965B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201480022849.7
申请日：2014-04-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/1829 , B60L11/1833 , H02J5/005 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7258 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14 , Y10S903/93
Abstract: 电力接收装置包括：电力接收单元，其被配置为在缩回位置、检测位置和电力接收位置之间移动，所述电力接收单元被配置为在所述电力接收单元被布置在所述电力接收位置处的状态下非接触地接收来自电力发送单元的电力，所述电力接收单元被配置为在所述电力接收单元被布置在所述检测位置处的状态下检测由所述电力发送单元形成的磁场或电场的强度，在所述电力接收位置与所述检测位置之间的距离比在所述电力接收位置与所述缩回位置之间的距离短；以及驱动机构，其被配置为在所述缩回位置、所述检测位置和所述电力接收位置之间驱动所述电力接收单元。
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