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公开(公告)号：CN102555958A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110394754.6
申请日：2011-12-02
CPC classification number: B60R19/03 , B32B27/08 , B32B27/20 , B32B27/32 , B32B2262/101 , B32B2471/00 , Y10T428/24994
Abstract: 一种用于车辆保险杠的多种玻璃纤维结合的高强度塑性后梁，其可由玻璃纤维和热塑性树脂制成，其可以包括：长纤维或短纤维与热塑性树脂结合于其中的第一纤维树脂层，以及连续纤维与热塑性树脂结合于其中的第二纤维树脂层，其中，当第一纤维树脂层通过加热独立地粘附到第二纤维树脂层时，第一纤维树脂层的长纤维或短纤维配置为不在第二纤维树脂层的连续纤维之间渗透。
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公开(公告)号：CN111993641B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202010449753.6
申请日：2020-05-25
Abstract: 本发明提供一种插入成型设备，其包括：下模具，其包括座接部，包括通孔的插入构件座接在所述座接部上；上模具，其安装在所述下模具上，以容纳座接在所述座接部上的所述插入构件；以及第一固定部，其包括第一头部以及第一驱动单元，所述第一头部设置在所述下模具中，并且当所述插入构件座接时插入到所述插入构件的所述通孔中，第一驱动单元移动所述第一头部。移动所述第一驱动单元以调节将所述第一头部插入到所述通孔中的长度。
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公开(公告)号：CN111823794B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201911143249.7
申请日：2019-11-20
Abstract: 一种移动体连接系统，包括具有内部空心轴形状的左驱动轴和右驱动轴，并且分别连接到左车轮部分和右车轮部分；具有设置在左驱动轴内部或右驱动轴内部的轴形状的连接轴，并且当车辆横向连接到另一车辆时，连接轴滑动到车辆的外部以插入并连接到邻近车辆的一侧布置的另一车辆的驱动轴的内部；以及设置在车辆的左侧或右侧的车轮检测传感器，用于检测当车辆连接到另一车辆时彼此面对的驱动轴是否已经彼此对准或者是否形成它们之间的间隔距离。
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公开(公告)号：CN114132232A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202110176180.9
申请日：2021-02-09
Abstract: 一种用于车辆的滑动单元，该滑动单元可以包括：轨道，其设置在车辆上；固定部分，其由这样的材料形成，磁力能穿过该材料流动，并且固定部分沿着轨道延伸的方向设置；移动部分，其可沿着轨道滑动；以及磁性模块，其设置在移动部分中，朝向固定部分设置，并且磁性模块通过磁路选择性地锁定到固定部分，以选择性地将移动部分固定到轨道。
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公开(公告)号：CN113808427A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202011296274.1
申请日：2020-11-18
IPC: G08G1/14 , G08G1/0968 , G08G1/042
Abstract: 本申请涉及停车引导系统及控制停车引导系统的方法。一种停车引导系统可以包括：入口传感器；停车检查传感器，被配置为识别停车场的停车位是否被车辆占用；车辆检测传感器，被配置为检测车辆；以及控制器，被配置为通过停车检查传感器识别停车场中的未占用停车位，以便将由入口传感器识别的车辆分配给未占用的停车位中的一个，以便识别由车辆检测传感器检测的车辆的位置，以及通过停车引导单元将相应的车辆引导至停车位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113771759A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202011108824.2
申请日：2020-10-16
IPC: B60R9/04
Abstract: 本发明提供一种车顶系统及其控制方法。所述车顶系统包括打开‑关闭模块和装载模块，所述打开‑关闭模块设置在车辆的车顶上，所述装载模块设置在所述打开‑关闭模块的顶部。锁定机构也设置在所述装载模块中。所述打开‑关闭模块在一个方向或相反方向上滑动以打开或关闭车顶。所述装载模块具有与车辆中的室内空间分离的装载空间，所述打开‑关闭模块设置在室内空间和装载空间之间。所述锁定机构在进行锁定操作时支撑载荷的重量，并且在进行解锁操作时不再支撑载荷的重量。
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公开(公告)号：CN113756624A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202011143614.7
申请日：2020-10-23
Abstract: 提供一种多层建筑物的车辆连接系统及其控制方法。多层建筑物的车辆连接系统可包括：建筑物，具有多个楼层，设置有在多个楼层之间移动的升降机，并具有设置在建筑物的内部或外部的至少一个站，使得车辆被配置为停靠至至少一个站；升降板，设置在升降机的底部，以允许车辆装载到升降机或从升降机卸载、并且在升降机被驱动时在建筑物的楼层之间移动；停车机器人，以待命状态布置在升降板上，当车辆进入升降板时，允许车辆装载在升降板上并移动至停靠点；以及服务器，通信地连接至建筑物、升降板和停车机器人，以管理站的状态，并且在车辆进入升降机时指定停靠点，并将与该停靠点相关的信息发送到升降板和停车机器人。
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公开(公告)号：CN113525057A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202011018353.6
申请日：2020-09-24
Abstract: 本公开涉及一种车辆及一种控制车辆的充电的方法。可变车身车辆可包括：驱动模块，具有设置在驱动模块的下部处的车轮；车身模块，耦接到驱动模块的外侧并且形成车辆的内部空间；以及电池安装部，形成在驱动模块或车身模块中以将电池安装在该电池安装部中，电池安装部在安装有电池时向电池提供电力，并且电池安装部通过允许电池选择性地安装在驱动模块中来确定车辆的驱动模式，其中，车辆的车身能根据使用目的通过驱动模块与车身模块之间的组合而改变。
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公开(公告)号：CN108213197B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201711212707.9
申请日：2017-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , (株)星宇HITECH
Abstract: 本发明提供三维冷却式热冲压方法和系统及由此制造的车辆结构构件。具体地，本发明提供一种热冲压方法，其包括：三维冷却模型，其中，当设置在相互接合的上模具和下模具中的闭合截面产品在控制器的控制下进行热处理时，在闭合截面产品的外部上进行直接喷洒冷却水的外部冷却水直接喷洒操作，同时，向闭合截面产品的内部进行直接喷洒冷却水的内部冷却水直接喷洒操作。
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