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公开(公告)号：CN101445392B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200810186799.2
申请日：2008-12-31
Applicant: 中南大学
IPC: C04B41/52
Abstract: 本发明公开了一种石墨基体无裂纹TaC涂层及其制造方法，在石墨基体上沉积有过渡涂层，在过渡涂层外层沉积有TaC主涂层；过渡涂层由SiC-TaC共沉积涂层构成，或由SiC-TaC共沉积涂层和SiC/TaC多层涂层两种过渡层复合构成；过渡涂层为SiC-TaC共沉积涂层和SiC/TaC多层涂层两种过渡层复合构成时，SiC-TaC共沉积涂层作为第一过渡层，SiC/TaC多层涂层作为第二过渡层，然后结束过渡涂层的沉积或进行SiC-TaC共沉积涂层和SiC/TaC多层涂层交替沉积多次。在石墨材料表面沉积出热应力小、无宏观裂纹、耐腐蚀、热稳定性好的TaC涂层。该方法适应制备晶体、半导体生产用的石墨基座、石墨坩埚、石墨气管、石墨导流筒涂层及其他各种高温环境下使用的石墨部件防腐、防污染、防渗透、防氧化等防护与保洁涂层。
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公开(公告)号：CN101793851B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201010300150.6
申请日：2010-01-08
Applicant: 中南大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明公开了一种复合黑体法测量比热装置，激光光源(1)的照射端后设有可变光栏(2)，可变光栏(2)后设有分光片(4)，激光能量传感器(13)与分光片(4)对应设置，分光片(4)后设有聚焦透镜(5)，具有能量传感器功能的壳体(7)的顶端有小孔(6)，样品(8)上设有温度传感器(9)，三通道放大器(10)的三个通道分别与温度传感器(9)、具有能量传感器功能的壳体(7)、激光能量传感器(13)电连接，三通道放大器(10)通过数据采集卡(11)与计算机(12)电连接。本发明是一种被测样品无需表面进行任何处理与加工且测量比热以及导热系数的精度高与可靠性高的复合黑体法测量比热装置。
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公开(公告)号：CN101239835B
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200710034379.8
申请日：2007-02-05
Applicant: 中南大学
IPC: C04B35/83 , C04B35/52 , C04B35/565 , C04B35/622
Abstract: 一种磁悬浮列车滑撬所用的炭/炭-碳化硅材料的制备方法，依次包括以下步骤：将无纬布与网胎间隔交替叠层针刺制成密度为0.4～0.58g/cm3的准三维炭纤维整体毡后，进行1800℃～2100℃高温处理，采用等温CVI或热梯度CVI法进行热解炭增密，制得密度为1.4～1.5g/cm3的多孔C/C坯体，保护气氛下对坯体进行2000℃～2300℃高温处理，1500℃～1650℃下进行非浸泡式定向熔Si浸渗。本发明解决了由二维炭布叠层制备的C/C-SiC磁悬浮滑撬易分层脱落失效的问题，且生产周期远低于CVI和浸渍炭化制备C/C磁悬浮滑撬的方法，生产工艺简单，生产成本低。
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公开(公告)号：CN101250728B
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200810030854.9
申请日：2008-03-19
IPC: C25D3/12
Abstract: 本发明公开了一种碳化硅纳米纤维/炭纤维复合毡体的制备方法，将针刺整体炭毡进行去胶处理或不去胶，再将过渡族钴或镍中的一种以细颗粒状方式，采用电镀或化学镀的方法吸附在炭毡纤维的表面上，干燥后在化学气相沉积炉中沉积碳化硅，控制沉积气源三氯甲基硅烷，载气氢气和稀释氩气的流量，在沉积温度为1073～1373K，保持炉压为20～500Pa，沉积时间为1～15小时，随炉冷却后出炉，得到炭毡纤维表面生长出纳米碳化硅纤维的复合毡体。采用该方法编织的复合毡体，充分发挥各向原位生长纳米碳化硅纤维的力学和物理特性，并以此作为传统C/C或C/SiC复合材料的增强体，改善复合材料的各向异性，提高使用性能。
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公开(公告)号：CN100567551C
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200610136830.2
申请日：2006-12-08
Applicant: 中南大学 , 湖南博云新材料股份有限公司
Abstract: 一种大型飞机用粉末冶金航空刹车材料，组成刹车材料的各成分按质量百分比计为：铁8～18%、石墨8～16%、海砂4～10%、锡1～5%、镍1～3%、SiC+Al2O31～10%、二硫化钼1～5%、铜50～75%。混合均匀后掺入航空煤油，加压烧结工艺如下：升温2～4小时，保温2～3小时，保温温度950～1020℃，保温压力1.5～3.0Mpa，氢气气氛保护烧结。平均摩擦系数μ＝0.20～0.30，磨损性能、系统协调性及使用寿命等方面，达到或超过进口刹车副的性能指标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101571174A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200910303449.4
申请日：2009-06-19
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种半金属陶瓷基汽车刹车片，其材料配方按重量百分比计算为：粘结基体15－30，增强纤维25－50，摩擦性能调节剂10－20，填料10－30，其中：所述的粘结基体主要以改性铝硅酸钠作为无机高温粘结剂，少量酚醛树脂和橡胶作为有机中低温辅助粘结剂，无机陶瓷粘结剂和有机粘结剂的重量比＝5∶1；所述的增强纤维主要为钢纤维，铜纤维，陶瓷或矿物纤维作为辅助增强纤维，钢纤维与辅助增强纤维的重量比＝10∶1；所述的摩擦性能调节剂包括铬铁矿、石墨和摩擦粉；所述的填料为石油焦炭和重晶石。本发明是一种安全性和可靠性高的半金属陶瓷基汽车刹车片，其制备方法简单可靠。
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公开(公告)号：CN101220485A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200710035916.0
申请日：2007-10-17
Applicant: 中南大学
Abstract: 制氟碳阳极化学气相沉积热解碳抗极化涂层制备方法，采用C3H6和N2为碳源气对碳阳极进行化学气相沉积，获得热解碳涂层；采用硝酸镍水溶液作电镀液，对含热解碳涂层碳阳极电镀，电镀后超声清洗，烘干；真空下热处理，得到热解碳涂层与金属质点掺杂相结合的热解碳抗极化涂层。采用本发明，所得化学气相沉积热解碳涂层厚度均匀、与碳阳极基体结合紧密；以低石墨化、难极化的化学气相沉积热解碳封闭碳阳极表面孔隙，阻止电解液向电极内部渗入，保护电极内部结构；形成表面金属质点掺杂层，阻止不导电氟化石墨的产生，提高表面导电性能，阳极电流密度为0.1mA/cm2，有效防止碳阳极板的极化。
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公开(公告)号：CN101177803A
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200710036187.0
申请日：2007-11-21
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种纳米碳纤维的制备方法，用碳纤维作为基体，先将碳纤维的表面进行预处理，再在其表面通过电镀的方法制备催化剂镍涂层和单质，最后用化学气相沉积的方法在碳纤维上生长纳米碳纤维，包括：(1)碳纤维的表面预处理；(2)碳纤维的表面电镀镍；(3)化学气相沉积生长纳米碳纤维；(4)出炉。本发明是一种不损伤碳纤维基体且能制备高质量、高纯度的纳米碳纤维的方法。
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公开(公告)号：CN101053701A
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200710034941.7
申请日：2007-05-18
Applicant: 中南大学 , 湖南博云新材料股份有限公司
Abstract: 一种用于化学气相沉积工业炉尾气净化的装置，由冷凝塔和冷冻塔组成。冷凝塔包括重力沉降室，沉降室内安有一组承料盘，冷凝塔中下部有按圆截面最紧密排列的方式设置圆形冷凝管，冷凝管上、下端联接有筛孔状隔板；冷冻塔上部分包括无折边球形塔盖，预冷冻室和气管式冷冻捕集器，下部分为无源冷阱捕集器。采用本发明，能避免CVI尾气污染物损坏电炉真空系统，并顺利解决污染物严重干扰电炉连续正常运行的问题，保证CVI工业炉连续生产。对尾气中的沥青、焦油的脱除率分别达到和接近100％，对其中的固体悬浮物(炭黑微粒和烟尘)脱除率可达90～95％，对其中具有挥发性的萘的脱除率也可达90％以上。
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公开(公告)号：CN1814657A
公开(公告)日：2006-08-09
申请号：CN200510031239.6
申请日：2005-02-02
Applicant: 中南大学 , 湖南博云新材料股份有限公司
Abstract: 本发明涉及用塑性状态的物质生产特殊制品，具体是汽车制动材料及其制备工艺，其特征在于：采用黏合剂、增强纤维、摩擦性能调节剂、无机填料按照配比进行混合，并利用耐高温耦联剂表面处理，通过热压成型制得的环保型高性能汽车刹车片，替代了用石棉纤维制作的汽车制动刹车片，克服了石棉汽车刹车片的高温衰退缺陷，提高了刹车片的整体摩擦性能，延长了其使用寿命，降低了作业成本，净化了环境。
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