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公开(公告)号：CN110608269A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201811214119.3
申请日：2018-10-18
Inventor： 黄圣旭 , 孙宇哲 , 朴基宗 , 徐祥远 , 申容旭 , 池晟旭 , 金基兑 , 金千玉 , 赵源珉 , 康马禄 , 刘一韩 , 朴柱炫 , 蔡民浩 , 金东佑 , 林惠真 , 林箕彬 , 金振龙 , 鱼顺基 , 金琪东 , 张祐槙 , 崔勇锡 , 权纯星
IPC: F16H3/46
Abstract: 一种用于车辆的动力传输设备包括：第一输入轴，接收输入扭矩；第二输入轴和第三输入轴，其与第一输入轴同轴设置并选择性地连接；第一扭矩中间轴和第二扭矩中间轴，与第一输入轴同轴设置；第一中间轴和第二中间轴以及输出轴，其与第一输入轴并行设置；第一换挡部分，从第三输入轴接收扭矩并输出多个第一换挡扭矩；第二换挡部分，包括选择性地与第一输入轴连接的第一行星齿轮组并输出多个第二换挡扭矩；以及复合换挡部分，通过输入扭矩以及第一换挡扭矩和第二换挡扭矩形成输出扭矩。
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公开(公告)号：CN106151406B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201510850057.5
申请日：2015-11-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出发动机的经改变的扭矩；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一旋转轴，其选择性地连接至变速器壳体；第二旋转轴；第三旋转轴，其选择性地连接至变速器壳体；第四旋转轴，其直接连接至输入轴；第五旋转轴，其包括第二内齿圈、第三太阳轮和第四太阳轮；第六旋转轴，其选择性地连接至第二旋转轴；第七旋转轴，其选择性地连接至第二旋转轴和第四旋转轴；第八旋转轴，其选择性地连接至第六旋转轴，并且直接连接至输出轴；以及六个摩擦元件。
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公开(公告)号：CN106151403B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201510765482.4
申请日：2015-11-11
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出发动机的改变了的扭矩；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一旋转轴，其选择性地连接至变速器壳体；第二旋转轴；第三旋转轴，其选择性地连接至变速器壳体；第四旋转轴，其直接地连接至所述输入轴；第五旋转轴；第六旋转轴，其选择性地连接至所述第二旋转轴和所述第四旋转轴；第七旋转轴，其选择性连接至所述第二旋转轴；第八旋转轴，其选择性地连接至所述第七旋转轴，并且直接地连接至所述输出轴；以及六个摩擦元件，其设置为选择性地连接旋转轴或者选择性地连接旋转轴与变速器壳体。
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公开(公告)号：CN106523618B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201510876210.1
申请日：2015-12-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。所述行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收来自发动机的动力；输出轴，其输出速度改变了的动力；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；以及六个控制元件，其设置在一个旋转元件选择性地连接至另一个旋转元件或选择性地连接至变速器壳体的部分处。输入轴始终连接至第二旋转元件，输出轴始终连接至第十二旋转元件，第一旋转元件始终连接至第七旋转元件，第四旋转元件直接地连接至变速器壳体，第五旋转元件始终连接至第十一旋转元件，第九旋转元件始终连接至第十旋转元件，通过操作六个控制元件之中的三个控制元件实现了至少九个前进速度和至少一个倒车速度。
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公开(公告)号：CN106195159B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201510308941.6
申请日：2015-06-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的多挡位自动变速器，其可包括：第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组以及第四行星齿轮组，每个行星齿轮组包括第一旋转元件、第二旋转元件以及第三旋转元件；以及摩擦部件，其包括：第一离合器、第二离合器、第三离合器、第四离合器,以及第一制动器和第二制动器；其中，输入轴可连接至第一行星齿轮组的第二旋转元件和第四行星齿轮组的第二旋转元件，并且输出轴可连接至第三行星齿轮组的第二旋转元件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106870652B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201610552794.1
申请日：2016-07-14
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其用于接收发动机扭矩；输出轴，其用于输出经改变的发动机扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；以及六个控制元件，其用于将旋转元件和变速器壳体选择性地互连。
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公开(公告)号：CN106812884B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201610550232.3
申请日：2016-07-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66 , F16H57/023
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其用于接收发动机的扭矩；输出轴，其用于输出改变了的发动机的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；以及六个控制元件，其用于将旋转元件以及变速器壳体选择性地互连。
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公开(公告)号：CN105937590B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201510724581.8
申请日：2015-10-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66 , F16H57/023
Abstract: 本申请涉及多挡位自动变速器。所述多挡位自动变速器可以包括：输入轴和输出轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组、第四行星齿轮组以及至少六个换挡构件，其中每个行星齿轮组包括三个旋转构件并且在输入轴与输出轴之间传递扭矩，所述六个换挡构件连接至行星齿轮组的旋转构件。
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公开(公告)号：CN105864408B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201510596016.8
申请日：2015-09-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H57/028 , F16H57/023
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的多级变速器，该多级变速器包括四个行星齿轮设备和六个换档元件，并且每个行星齿轮设备包括选择性地连接至该六个换档元件的三个旋转元件，优选地，使得该多级变速器提供至少十个前进档级和至少一个倒档级且具有相对较少数目的部件和简单的构造。在该构造中，发动机可以运行在所期望的运行点处，从而提高车辆的燃料效率并且改善车辆的静噪性。
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公开(公告)号：CN105805258B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201410837553.2
申请日：2014-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种混合动力电动车辆的动力传输设备。一种用于车辆的变速器可包含：第一输入轴，其通过第一离合器选择性地连接到发动机；第二空心输入轴，其设置在所述第一输入轴的前侧部分中并且通过第二离合器选择性地连接到所述发动机；连续可变传输机构(CV)，其连续地换挡并且输出从所述第一输入轴传递的旋转动力；换挡输出机构，其接收通过连接到外部齿轮的从动齿轮从所述第二输入轴上的驱动齿轮和所述CV传递的旋转动力，并且选择性地换挡并且输出所述旋转动力；倒挡空转机构，其在反向方向上将所述第一输入轴的所述旋转动力传递到所述换挡输出机构；以及最终减速机构，其减小从所述换挡输出机构输出的所述旋转动力。
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