无触点开关
    231.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102045050A

    公开(公告)日:2011-05-04

    申请号:CN201010517815.9

    申请日:2010-10-14

    CPC classification number: H03K17/97

    Abstract: 一种无触点开关,能实现检测精度的稳定化和小型化。无触点开关(1)包括:磁力检测传感器(12);配置有该磁力检测传感器(12)的端子基座(5);配置有所述磁力检测传感器(12)的检测对象即磁铁(7)的操作构件(4);与所述端子基座(5)结合并将所述操作构件(4)保持成能相对所述磁力检测传感器(12)滑动的保持件(3);以及收容保持件(3)、保持于保持件(3)的所述操作构件(4)及所述端子基座(5)的一部分的开关壳(2),在该无触点开关(1)中,配置所述磁铁(7)以绕所述操作构件(4)的轴心隔着规定距离形成两个磁场,所述磁力检测传感器(12)在所述磁铁(7)形成的两个磁场重叠的中心线上,在检测到磁力线的方向翻转的磁通翻转位置时,输出检测信号。

    车辆用门把手装置
    232.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101929270A

    公开(公告)日:2010-12-29

    申请号:CN201010212611.4

    申请日:2010-06-22

    Inventor: 宗田毅

    Abstract: 本发明提供一种车辆用门把手装置,具备:把手基座(2),其具有把手支承部和手柄轴承部(13);手把(3),其一端侧能够转动地支承于把手基座(2)的把手支承部(12);以及动作手柄(4),其具有能够转动地支承于把手基座(2)的手柄轴承部(13)的旋转轴部(33),并能够与手把(3)连动地转动。动作手柄(4)在旋转轴部(33)的至少一端侧具备大径部(38、41)和比该大径部(38、41)更靠前端侧形成的小径部(39、42)。把手基座(2)具备构成把手支承部(12)的能够保持大径部(38、41)的大径孔和在大径部(38、41)被保持到大径孔之前引导小径部(39、42)的引导槽(22、25)。

    上锁开锁用的指纹认证装置

    公开(公告)号:CN1609395B

    公开(公告)日:2010-10-20

    申请号:CN200410083755.9

    申请日:2004-10-19

    Abstract: 本发明涉及一种上锁开锁用的指纹认证装置,其可不使用钥匙或键盘等,不降低安全性的情况下,容易进行指纹数据的登记,并且将其删除。在该指纹认证装置中,在外侧锁部(11),设置指纹传感器(18),该指纹传感器(18)通过打开外盖(16)接通电源,在该指纹认证装置中,设置有登记/删除电路(34),该登记/删除电路(34)在上述指纹传感器(18)检测到的手指(35)的指纹数据未登记于存储部(41)中时,将控制部(40)切换到登记模式,在有登记时,将控制部(40)切换到删除模式,在登记模式,将指纹传感器(18)检测到的指纹数据存储于存储部(41)中,在删除模式,将指纹传感器(18)检测到的指纹数据从存储部(41)中删除。

    门锁装置
    234.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101519931A

    公开(公告)日:2009-09-02

    申请号:CN200910006829.1

    申请日:2009-02-27

    Inventor: 山形干雄

    Abstract: 本发明提供在具备超控功能和不具备超控功能的情况下,能够使部件大量共用,且能够以少的部件件数构成的门锁装置。本发明的门锁装置具备:具有用于解除撞针的卡止状态的操作接受部(36)的弹键机构;能够在开锁位置和闭锁位置之间移动的连接器(37);将连接器(37)定位于开锁位置及闭锁位置的闭锁板(43);运行闭锁板(43),使连接器37向闭锁位置或开锁位置移动的旋钮控制杆(51);通过连接器(37),解除基于弹键机构的撞针的卡止状态的内控制杆(59)。在旋钮控制杆(51)设置有卡合接受部(57),并且,在内控制杆(59)设置有与卡合接受部(57)卡合,通过旋钮控制杆(51)及闭锁板(43),使连接器(37)向开锁位置移动的卡合部(65)。

    刻度盘式控制操作装置
    235.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101396954A

    公开(公告)日:2009-04-01

    申请号:CN200810211446.3

    申请日:2008-09-22

    Abstract: 本发明提供一种刻度盘式控制操作装置,其中,操作旋钮呈圆筒状,提高操作性,并且在该圆筒状的操作旋钮的内部,设置另一操作旋钮,通过将操作旋钮集中化,适合于整体尺寸的减小,该装置包括呈圆筒状的操作旋钮;恒星齿轮,其与上述操作旋钮一体地旋转,传递上述操作旋钮的驱动力;行星齿轮,其与上述恒星齿轮连接;内啮合齿轮,其与上述恒星齿轮协同作用,沿移动方向对上述行星齿轮进行导向;控制缆线,其与上述行星齿轮连接,使外部装置动作,将伴随上述操作旋钮的旋转操作产生的驱动力经由上述恒星齿轮、行星齿轮、控制缆线而传递给外部装置,对外部装置的动作进行控制。

    车辆用门把手装置
    236.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101302897A

    公开(公告)日:2008-11-12

    申请号:CN200810096283.9

    申请日:2008-05-08

    Abstract: 本发明的车辆用门把手装置,具备能够转动地支承手把(2)一端侧的把手底座(1)、轴部(23)转动自如地支承在把手底座(1)的轴承部(11)中并通过拉动手把(2)而转动的操纵杆(3)。操纵杆(3)具备从轴部(23)向轴方向前端侧突出、留下圆弧面而切除一部分的第一轴前端部(27)和从第一轴前端部(27)向轴方向前端侧突出、比第一轴前端部(27)窄幅的第二轴前端部(28)。把手底座(1)具备旋转自如地支承操纵杆(3)的第一轴前端部(27)及第二轴前端部(28)的轴承孔(16)、将第一轴前端部(27)引导到轴承孔(16)中的第一导向槽(17)、比第一轴前端部(27)窄幅并将第二轴前端部(28)引导到轴承孔(16)中的第二导向槽(18)。

    车辆用门把手装置
    237.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101294458A

    公开(公告)日:2008-10-29

    申请号:CN200810094862.X

    申请日:2008-04-28

    Abstract: 本发明提供一种车辆用门把手装置,其能够可靠地防止电气配线的断路等的同时能够组装。具备:固定于车体的把手基座(2);把手柄,其具有能够转动地支撑在把手基座(2)的臂部(18)、收容与电气配线(42)连接的电装部件(6)的凹部(20、24)、及能够向外部引出电气配线(42)的插通部(21);覆盖把手柄(3)的凹部(20、24)的盖(7)。把手柄(3)的臂部(18)具备:配置与凹部(20、24)内的电装部件(6)连接的电气配线(42)的引导槽(25);装配于引导槽(25),保持配置于引导槽(25)的电气配线(42),防止电气配线(42)从插通部(21)脱落的间隔件(5)。

    方向盘锁定装置
    238.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101274618A

    公开(公告)日:2008-10-01

    申请号:CN200810086578.8

    申请日:2008-03-20

    Inventor: 杉原智

    CPC classification number: B60R25/02118

    Abstract: 本发明的课题在于提供一种可靠地防止自动复原不良的方向盘锁定装置,其具备:圆柱体部件(23),其被容纳在方向盘锁定体(10)内;凸轮部件(33),其与圆柱体部件一体转动;锁定螺栓(47),其在凸轮部件处于LOCK位置时进出从而锁定转向轴,另一方面在凸轮部件处于ACC位置、ON位置及START位置时向解锁位置后退;以及与凸轮部件连动转动的开关部件(点火开关(55)),凸轮部件上设置有从LOCK位置到ACC位置间延伸并使锁定螺栓向后退方向动作的第一凸轮面(41);从凸轮部件的ACC位置到ON位置间延伸的第二凸轮面(42);以及从凸轮部件的ON位置到START位置间延伸的第三凸轮面(43),其中第三凸轮面的半径(r3)形成得小于第一及第二凸轮面的半径(r1、r2)。

    转向锁定装置
    239.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101045446A

    公开(公告)日:2007-10-03

    申请号:CN200710089354.8

    申请日:2007-03-23

    Inventor: 越智勋

    CPC classification number: B60R25/02118

    Abstract: 一种转向锁定装置,所述转向锁定装置使连接轴在安装点火开关之前保持在预定的旋转位置处。所述转向锁定装置包括圆筒、连接到圆筒以与圆筒一起旋转的连接轴、用于安放圆筒和连接轴的本体、以及连接到本体的点火开关,所述点火开关连接到连接轴的一个端侧,并且根据圆筒和连接轴的旋转位置进行转换操作。与设置在连接轴中的接合部接合的止动构件提供用于使连接轴保持在预定的连接旋转位置处。止动构件被构造成通过点火开关至本体的连接从保持位置移动到保持释放位置,其中止动构件在所述保持位置处与接合部接合,止动构件在所述保持释放位置处不会与接合部接合。

    车辆用加热器控制装置
    240.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1647960A

    公开(公告)日:2005-08-03

    申请号:CN200510002829.6

    申请日:2005-01-25

    Abstract: 本发明提供一种车辆用加热器控制装置,不用改变操作钮、显示板、小齿轮等基座结构,就能构成以下装置,即作为电控制或作为索控制的加热器控制装置。该车辆用加热器控制装置中配置有转动开关装置(30),该转动开关装置(30)配置有齿轮转子(40)和电路基板(50),该齿轮转子设置齿条齿轮(40c)和可动接片(41),该可动接片(41)与利用操作钮(13)的转动操作转动的伞齿轮(24)啮合,该电路基板设置有前述可动接片(41)滑动连接的固定接点(50b);该转动开关装置(30)的开关主体(31)上设置的组装部以下述方式构成,即:其作为与基座(17)的以往支轴部(17d)可自由装卸的组装筒部(31b)。

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