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公开(公告)号：CN106812891B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201610644972.3
申请日：2016-08-09
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66 , F16H57/023
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。通过该种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系实现了九个或更多个前进挡位和至少一个倒车挡位，所述行星齿轮系包括：输入轴、输出轴、分别具有三个旋转元件的四个行星齿轮组和六个控制元件，该六个控制元件用于选择性地互连旋转元件。该种自动变速器的行星齿轮系由于自动变速器的多个挡位，通过实现适合于发动机转速的换挡挡位，可以大体上改善驾驶稳定性。此外，可以最大化发动机的驱动效率，并且可以改善动力传递性能和燃料消耗。
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公开(公告)号：CN107178588B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201610431800.8
申请日：2016-06-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本公开内容提供了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。行星齿轮系可以包括：输入轴，接收发动机的扭矩；输出轴，输出改变的扭矩；第一行星齿轮组，包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件。
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公开(公告)号：CN106523623B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201610101186.9
申请日：2016-02-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的动力；输出轴，其输出速度改变的动力；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；六个控制元件，其设置在将旋转元件与另外的旋转元件选择性地连接的位置处，或者设置在将旋转元件选择性地连接至变速器壳体的位置处。
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公开(公告)号：CN106594194B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201610390345.1
申请日：2016-06-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
Abstract: 一种车辆用自动变速器的行星齿轮系，包括：接收发动机扭矩的输入轴；输出改变后扭矩的输出轴；具有第一至第三旋转元件的第一行星齿轮组；具有第四至第六旋转元件的第二行星齿轮组；具有第七至第九旋转元件的第三行星齿轮组；包括第一和第九旋转元件并选择性连接至输入轴的第一旋转轴；包括第二和第五旋转元件的第二旋转轴；包括第三旋转元件并选择性连接至输入轴或变速器壳体的第三旋转轴；包括第四旋转元件并选择性连接至第一旋转轴的第四旋转轴；包括第六旋转元件并直接连接至变速器壳体的第五旋转轴；包括第七旋转元件并选择性连接至第二旋转轴的第六旋转轴；以及包括第八旋转元件并直接连接至输出轴、选择性连接至第四旋转轴的第七旋转轴。
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公开(公告)号：CN106246828B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201510745684.2
申请日：2015-11-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的变速器，其可以包括第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组、第四行星齿轮组以及多个摩擦构件，每个行星齿轮组包括三个旋转元件，其中，摩擦构件连接至行星齿轮组的旋转元件中的至少一个或更多个，并且控制旋转元件的旋转。车辆可以采用十个或更多个前进换挡挡位以及一个倒车换挡挡位的传动比来驱动。因此，能够通过实现多挡位换挡来提高燃料效率，并且能够通过使用在发动机的低RPM范围内的运行点来提高车辆的驾驶舒适性。
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公开(公告)号：CN107882933B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201611151749.1
申请日：2016-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
Abstract: 本发明提供一种自动变速器，其包括：第一行星齿轮组，其包括第一、第二和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四、第五和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七、第八和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十、第十一和第十二旋转元件；第一轴，其使第一旋转元件与第四旋转元件连接，并与变速器壳体选择性地连接；第二轴，其使第二旋转元件与第七旋转元件连接，并与输入轴连接；第三轴，其与第三旋转元件连接，并与变速器壳体选择性地连接；第四轴，其与第五旋转元件连接；第五轴，其使第六旋转元件与第十一旋转元件连接，并与变速器壳体选择性地连接；第六轴，其使第八旋转元件与第十二旋转元件连接，并与输出轴连接。
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公开(公告)号：CN107620785B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201611127708.9
申请日：2016-12-09
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出改变了的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一、第二和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四、第五和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七、第八和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十、第十一和第十二旋转元件；第一轴，其连接第一旋转元件和第四旋转元件；第二轴，其连接第二旋转元件，并且连接输入轴；第三轴，其连接第三旋转元件和第五旋转元件；第四轴，其连接第六旋转元件和第九旋转元件；第五轴，其连接第八旋转元件和第十二旋转元件；以及第六轴，其连接第十旋转元件。
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公开(公告)号：CN110857724A
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201811494259.0
申请日：2018-12-07
Inventor： 张哲豪 , 孙宇哲 , 权纯星 , 黄圣旭 , 朴基宗 , 申容旭 , 池晟旭 , 金基兑 , 金千玉 , 赵源珉 , 权贤植 , 刘一韩 , 朴柱炫 , 蔡民浩 , 金东佑 , 林惠真 , 鱼顺基 , 金琪东 , 张祐槙 , 崔勇锡 , 权宁赞
Abstract: 本发明涉及一种车辆的动力传输装置，其可以包括：第一输入轴，其直接地连接到电动机/发电机；第二和第三输入轴，其同轴地且可以选择性地连接到第一输入轴；扭矩调节轴，其与第一输入轴同轴；中间轴和输出轴，其与所述第一输入轴平行地设置；第一变速部分，其接收来自第三输入轴的扭矩，并将改变的扭矩输出到扭矩调节轴；第二变速部分，其包括第一行星齿轮组，将第一输入轴的扭矩改变以将改变的扭矩输出到扭矩调节轴，且选择性地停止扭矩调节轴；以及第三变速部分，其包括第二行星齿轮组，形成将来自第一变速部分和第二变速部分以及第二输入轴的扭矩结合的输出扭矩，且将输出扭矩输出到输出轴。
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