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公开(公告)号：CN105813865B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201480067610.1
申请日：2014-12-09
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种充气轮胎，其结构为在充气轮胎的内表面上，设置用于安装具有特定功能的物体的一对机械紧固件中的一个，并将另一个设置在具有所述特定功能的物体侧，通过扣合这一对机械紧固件，在充气轮胎的内表面上，设置具有特定功能的物体，该充气轮胎的被扣合的一对机械紧固件构件的扣合不会轻易被解除，因此可将具有所述特定功能的物体稳定且牢固地固定在轮胎内表面上。本发明的充气轮胎的特征在于，在轮胎内表面上具有1个以上机械紧固件构件A，该机械紧固件构件A是可分离成2个构件A、B且可扣合这些构件A、B之间的一对机械紧固件中的一个构件，且固定在轮胎内腔侧，该机械紧固件构件A、B，具有锁定所述扣合的锁定机构。
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公开(公告)号：CN105848925B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201480070978.3
申请日：2014-12-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C11/0332 , B60C3/04 , B60C9/18 , B60C9/28 , B60C11/0304 , B60C11/033 , B60C2011/0033 , Y02T10/862
Abstract: 充气轮胎(1)具有：圆筒状的环状构造体(100)，其配置在旋转轴的周边；帘布层部(120)，其至少一部分在与旋转轴平行的方向上配置在环状构造体的外侧，且具有被橡胶所覆盖的帘线；以及橡胶层(11)，其至少一部分在相对于旋转轴的放射方向上配置在环状构造体的外侧，且具有胎面部，将轮胎总宽度设为SW、将轮胎外径设为OD时，满足SW/OD≤0.30的条件。
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公开(公告)号：CN105813854B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201480068031.9
申请日：2014-12-09
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C19/002 , B60C9/2204 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C2009/2228
Abstract: 本发明提供一种在轮胎内表面的与胎面部相对应的区域内粘合带状的吸音材料时，能够纠正轮胎赤道面两侧上的重量失衡，与此同时，抑制吸音材料的剥离的充气轮胎。本发明的充气轮胎，具备：胎面部、侧壁部和胎圈部；并且，在胎面部上形成由槽构成的花纹，与此同时，在轮胎内表面的与胎面部相对应的区域内，沿着轮胎周向借由粘合层粘合了带状的吸音材料，其中，在轮胎宽度方向一侧的轮胎接地端与轮胎赤道面之间，规定出第1接地区域，在轮胎宽度方向另一侧的轮胎接地端与轮胎赤道面之间，规定出第2接地区域后，将第1接地区域的槽面积比率设成大于第2接地区域的槽面积比率，同时，将吸音材料配置在轮胎宽度方向的偏移位置上，使吸音材料的包含轮胎轴的平面所形成的截面其面积重心位于第1接地区域内。
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公开(公告)号：CN107735267A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201680031523.X
申请日：2016-08-04
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
Abstract: 本发明提供能够在保持增强构件相对于面外变形柔软性良好的同时提高面内弯曲刚性、并由此能够改善轮胎特性的充气轮胎。本发明的充气轮胎具有在轮胎圆周方向上延伸存在而形成环状的胎面部(1)、配置在胎面部(1)的两侧的一对胎侧部(2)、和配置在这些胎侧部(2)的轮胎径向内侧的一对胎圈部(3)，而且具有含有在至少3个方向上取向的多根增强帘线(11～14)的增强构件(10)，增强构件(10)具有在这些增强帘线(11～14)的至少一部分的交叉位置上取向方向不同的至少3根增强帘线(11～14)彼此接合着的网状结构。
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公开(公告)号：CN104125888B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201380010210.2
申请日：2013-02-20
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C13/002 , B29D30/0662 , B29D30/0678 , B29D30/72 , B29D2030/724 , B29D2030/728 , B29K2075/00 , B29K2105/246 , B60C1/0025 , B60C9/0042 , B60C13/001 , B60C13/02 , B60C2013/007 , B60C2013/045
Abstract: 该充气轮胎(1)具备：胎体层(13)；和胎侧橡胶(16)，其被施加于胎体层(13)的轮胎宽度方向外侧。另外，充气轮胎(1)具备在胎侧部的预定区域A所施加的树脂涂层(2)。另外，施加有树脂涂层(2)的区域A中的胎侧橡胶的壁厚t的最小值处于0.05mm≤t≤4.0mm的范围内。另外，树脂涂层(2)的厚度处于20μm以上且300μm以下的范围内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106004222A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610479464.4
申请日：2012-03-07
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60K7/0007 , B60B9/04 , B60B2900/513 , B60C7/18 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60Y2200/10 , B60C7/102
Abstract: 本发明目的在于提供一种适合轮毂电机方式的轮胎车轮组装体，其纵向刚性适当降低，能够确保适当的接地面积，进而确保周向力的传递良好。因此，轮胎车轮组装体(10)含有：圆筒形状的环状结构体(11)；在环状结构体(11)的外周部，朝向环状结构体(11)的周向设置的橡胶材料层(14)；以及设置在环状结构体(11)与配置在环状结构体(11)内侧的电动机(20)之间，将电动机(20)中转子(20R)的旋转传递给环状结构体(11)的多个弯曲的金属弹簧构件(13)。
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公开(公告)号：CN105745088A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201480063490.8
申请日：2014-12-04
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C19/002 , B60C9/0042 , B60C9/005 , B60C9/2009 , B60C9/22 , B60C9/2204 , B60C11/03 , B60C2009/0035 , B60C2009/2038 , B60C2009/2214 , B60C2009/2257 , B60C2009/2266 , B60C2009/2285 , B60C2011/0341 , D02G3/045 , D02G3/48 , D10B2331/02 , D10B2331/021 , D10B2401/061
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其在与轮胎内面的胎面部相应的区域内，粘合上带状的吸音材料，从而，可减少高速行驶时的离心力所导致的轮胎内面应变，并可抑制吸音材料剥离。本发明的充气轮胎具备胎面部、侧壁部以及胎圈部，在一对胎圈部之间架设帘布层，在胎面部上的帘布层的外周侧，配置多层带束层，与此同时，在与轮胎内面的胎面部相应的区域内，沿着轮胎周向，借由粘合层粘合了带状的吸音材料，其中，在带束层的外周侧，于带束层的全宽上，配置包含取向于轮胎周向的有机纤维帘线的带束覆盖层，将相对于以30km/h的速度行驶时的动态负荷半径的以270km/h的速度行驶时的动态负荷半径的变化率，限制在2.0％以下。
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公开(公告)号：CN105722692A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201480062532.6
申请日：2014-11-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
CPC classification number: B60C19/002 , B60C1/00 , B60C11/00 , B60C13/00 , B60C15/00 , B60C23/04 , B60C23/0493
Abstract: 本发明提供一种能够抑制由吸音材料及其粘合层的发热导致的吸音材料的剥离的充气轮胎。本发明的充气轮胎，具有胎面部、侧壁部和胎圈部，并且，在与轮胎内表面的胎面部相对应的区域内，沿着轮胎周向借由粘合层粘合了带状的吸音材料，在轮胎周向上的至少1处位置上设有空气搅拌部，该空气搅拌部由吸音材料中断而形成。
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公开(公告)号：CN105555554A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201480051881.8
申请日：2014-04-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/0061 , B29D30/02 , B29D30/0601 , B29D30/0662 , B29D2030/0072 , B60C17/04 , B60C19/00 , B60C19/002 , B60C19/003 , B60C23/00 , B60C23/0493 , B60C2019/004 , G01N21/33
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎及其制造方法，该充气轮胎中设有用于在充气轮胎的内面上安装物体的机械紧固件构件，且将该机械紧固件以很高的接合强度接合在轮胎内周面上。该充气轮胎在轮胎内面上，具有能分离成2个构件的机械紧固件中的一个构件，且向轮胎内腔侧突出而固定的机械紧固件，该机械紧固件的固定强度为0.1～100N/mm2，另外，该充气轮胎的制造方法为通过在被硫化成型前的生胎的内面，向轮胎内腔侧突出而配置所述机械紧固件构件，且在该机械紧固件构件的突出部分的突出前端部附近，与该机械紧固件构件周围的生胎内表面之间形成的空间上，装填用来填补该空间的套圈构件并供应到硫化成型工程中，然后去除该套圈构件。
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公开(公告)号：CN104589925A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410713836.6
申请日：2012-05-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C9/02
CPC classification number: B60C9/0238 , B60C9/18 , B60C9/28 , B60C11/01 , B60C2011/0033 , Y02T10/862 , Y10T152/10765 , Y10T152/1081 , Y10T152/10855 , Y10T152/10864
Abstract: 充气轮胎(1)包含，圆筒形状的环状结构体(10)；橡胶层(11)，沿环状结构体周向设在环状结构体(10)外侧而构成胎面部；帘布层部(12)，至少设在包含环状结构体(10)和橡胶层(11)的圆筒形状结构体(2)的宽度方向两侧；以及延伸部(10E)，从环状结构体(10)的宽度方向两侧，延伸到胎面部的宽度方向外侧的接地端(CT)的宽度方向外侧，并且朝向环状结构体(10)的周向，分别在宽度方向两侧设多个。本发明提供一种能够降低空气轮胎的滚动阻力并且提高刚性的结构。
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