一种大功率热管冷却反应堆
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114937510A

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202210199547.3

    申请日:2022-03-02

    发明人: 马坤峰 胡珀

    IPC分类号: G21C15/257

    摘要: 本发明涉及一种大功率热管冷却反应堆,包括堆芯和热管,所述的堆芯内分布若干冷却通道,每条冷却通道中分别从堆芯两侧插入独立的热管,所述热管的热端插入堆芯中,所述热管的冷端连接热电转换装置。与现有技术相比,本发明采用了双向对插热管的冷却方式,在单根热管换热能力固定的情况下,每条冷却通道的换热能力是传统一根热管设计换热能力的2倍,在相同的堆芯结构下,本发明将堆芯功率提高了一倍,同时保证了个别热管失效事故情况下的可靠散热,堆芯的安全性更高。

    一种车载式热管堆内余热排出系统及余热排出方法

    公开(公告)号:CN114898902A

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210547485.0

    申请日:2022-05-18

    申请人: 东南大学

    IPC分类号: G21C15/18 G21C15/257

    摘要: 本发明公开了一种车载式热管堆内余热排出系统及余热排出控制方法,一种车载式热管堆内余热排出系统包括设置反应堆内的热管以及设置在热管冷凝段的换热器和余热排出装置,余热排出装置包括自然对流通风、高位水箱直接喷淋和水泵抽取底部水箱喷淋,自然对流通风、高位水箱直接喷淋和水泵抽取底部水箱喷淋布置于可移动的防振车厢内,形成三级纵深防御的能动与非能动结合的智能化紧凑式冷却方式,本发明余热系统具有体积小、结构紧凑、方便移动、智能化运转和换热效率高等优点,适合于边远地区、极寒地区、医院军工等,使车载式热管堆或其他移动式动力装置具有更高的安全性和可靠性。

    一种基于热管输热的核蒸汽供应系统

    公开(公告)号:CN111341470B

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202010178618.2

    申请日:2020-03-14

    IPC分类号: G21C15/257 G21D1/00

    摘要: 本发明提出了一种基于热管输热的核蒸汽供应系统,属于核反应堆工程技术领域,该系统包括保护容器,其设置有下管板,形成第一密封腔体和第二密封腔体,第二密封腔体为密闭腔体;第一密封腔体设置有堆芯,第二密封腔体设置有蒸汽发生器;堆芯与蒸汽发生器之间设置有贯穿的热管;热管分为蒸发段和冷凝段,热管冷凝段外侧设置有热管导向传热管;热管导向传热管与下管板密闭固定连接。本发明采用了一体式布置,结构简单紧凑;热管导向传热管壁面和热管管壁的双层隔离结构减小了热管内碱金属工质和蒸汽发生器二次侧水工质接触的可能性;热管冷却堆芯方式简化系统又提高了反应堆的固有安全性;每根热管自成独立回路,可有效避免单点失效,便于更换。

    一种耦合热管技术的非能动余热排出系统

    公开(公告)号:CN113380434A

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202110598807.X

    申请日:2021-05-31

    IPC分类号: G21C15/18 G21C15/257

    摘要: 一种耦合热管技术的余热直接排出系统,包括两级热管,第一级热管吸热区插入核反应堆芯的导热基座内部,通过与基座中交错分布的燃料棒进行热交换,将热量通过热管传输给布置在热管放热区的温差发电装置,作为温差发电装置的热端;第二级热管的吸热区布置在温差发电装置的冷端,带走热电转换过程中未利用的余热,二级热管的放热区置于双层壳体中间,通过对流传热的方式,将热量从放热区传递给内外壳体间的海水;本发明采用了高效热管技术,在保证结构紧凑,安全可靠的同时,提高了能量传输与冷却的效率,提高了转换功率。极大地提高了水下无人潜航器的安全性和稳定性;保证了系统的非能动性,结构全程封闭,安全稳定,无杂质进入,无污染,耐腐蚀。