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公开(公告)号：CN107776843A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610812547.0
申请日：2016-08-28
Abstract: 本发明的智能调倾系统属于造船和对旧船的升级改造。沉船事故频发，主要是船体不稳倾斜进水的原因。如果能及时发现船体倾斜并及时调整，就能避免翻沉事故发生。本发明能自动监控并自动调整船体倾斜，确保船体平衡，不会翻沉。主要由调倾舱、船体倾斜监控控制器和供高压气系统组成。能全时、全方位的自动调倾，遇到极端危险调倾无效时能自动报警并自动启动应急设施。外挂气垫式智能调倾舱还有减震减摇功能，能让船在水中升降，起到降低重心维稳减摇作用。压力传感器能监控船上货物装载均衡情况，防止超载或装载失衡。应急监控控制器，能监控任何的沉船危险并报警。
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公开(公告)号：CN107323629A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710593736.8
申请日：2017-07-20
Applicant: 青岛迪玛尔海洋工程有限公司
CPC classification number: B63B35/44 , B63B43/10 , B63B43/12 , B63B2035/4453 , B63B2043/126
Abstract: 本发明涉及一种光伏变压器水上平台，属于水上光伏发电技术领域，该平台包括可组装主浮箱、围绕主浮箱安装的副浮箱以及主浮箱连接装置；主浮箱之间通过主浮箱连接装置相互连接，用于承载光伏变压器和提供独立支撑光伏变压器的浮力；副浮箱安装在主浮箱上，用于提供独立支撑光伏变压器的浮力。本发明的光伏变压器水上平台具有稳定性高、安装简便、便于运输的优点。
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公开(公告)号：CN105857539A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610239436.5
申请日：2016-04-18
Applicant: 顾金山
Inventor： 顾金山
Abstract: 本发明公开了一种出海作业渔船，包括船底、船体、发动机、挂桨机、安全装置；所述船底板上方设有船体，所述船体包括浮筒、支撑架、连接盘，所述连接盘固定在甲板一端，所述连接盘一侧设有浮筒，所述浮筒一侧设有若干组支撑架；所述支撑架中心设有圆管，所述支撑架之间通过连接轴连接，所述连接轴两端设有齿轮Ⅰ；所述连接轴上设有安全装置，所述安全装置包括客舱、客舱门、客舱底板、限位销钉、套筒、弹簧、紧固架；所述连接盘一侧的两个支撑架之间设有发动机；所述挂桨机包括传动轴、浆叶、导流板、控制杆、机组、机组支架。本发明在恶劣的环境中能保持客舱平衡，避免因船只摇摆甚至侧翻对船员的人身安全造成伤害，稳定性能高，安全可靠。
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公开(公告)号：CN1293634A
公开(公告)日：2001-05-02
申请号：CN99804205.6
申请日：1999-02-11
Applicant: 赖纳·塞德尔
Inventor： 赖纳·塞德尔
CPC classification number: B63B43/12 , B63B2231/50
Abstract: 本发明涉及一种水上交通工具,例如客轮,渡轮,危险物品运输船等,包括甲板和位于甲板内的浮舱,其中的浮舱在第一运行状态下含有空气,本发明的特征是,所述浮舱在第二运行状态下被一种泡沫材料填充,该材料的封闭式空腔具有很大的空腔容积,而且构成一种形状稳定的结块状态。
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公开(公告)号：CN109421903A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710799389.4
申请日：2017-08-28
Applicant: 曹伟华
Inventor： 曹伟华
Abstract: 本发明的军用舰船防沉救生系统，属于各种舰艇、航母的制造或升级改造。本发明能为舰船提供足够的额外储备浮力，在遇到沉船危险时，能将舰船浮在水面，防止沉没，确保舰船和全体人员的安全。其特征是不改变舰船的原有结构，安装在船的表面和外侧就能实现三重防沉作用。本系统由固体气囊，永浮体和永久浮舱组成。充入气囊的不是气体，而是低密度硬质聚氨酯发泡剂，发泡成不怕漏气的固体气囊。气囊用高强度、柔性合成纤维布做受力骨架，用高强度PVC做气密涂层。用手动和电控自动启用气囊。永浮体和永久浮舱内也具有永久漂浮性的泡沫，就像给舰船安装了永久性救生衣，套上了不怕漏气的固体救生圈，具有有很高的实用价值和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105857532B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610261520.7
申请日：2016-04-25
Applicant: 周剑辉
Inventor： 周剑辉
CPC classification number: B63B35/44 , B63B43/12 , B63B2035/4466 , B63B2207/02
Abstract: 本发明涉及一种通用海上平台，其特征在于：它包括构成平台的支撑体系的桁架主体；所述桁架主体由下而上分布有水下层、水面层和水上层三层结构；它还包括固设于水下层中且为平台的漂浮提供90％以上浮力的第一浮体组件以及设于水面层中且通过减振结构连接于桁架主体上与第一浮体组件配合保证平台漂浮的第二浮体组件。本发明的目的之一在于提供一种通用海上平台，它可独立使用，也可作为超大规模海上基地、海上城市的组成单元，它受海浪运动的不利影响小，其结构主体在各种不同的海况下，内部应力变化不大或可控制。
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公开(公告)号：CN106915423A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710176238.3
申请日：2017-03-23
Applicant: 银西兰
Inventor： 银西兰
CPC classification number: Y02T70/14 , B63B43/12 , B63B3/16 , B63B11/00 , B63B43/06 , B63B2701/10 , B63B2731/00
Abstract: 新能源不沉高级客轮是将钢板或石墨烯新材料密封焊接成双层或三层船壳，在每层船壳之间留间隔，在船壳内纵横交错分隔焊接成很多个长方形或正方形密封小舱，在船底设置蓄水舱，船遇重大事故损坏不沉没，遇强台风不倾覆。在船舱顶和每层船舱四周安装石墨烯太阳能电池。装设超载、轻载、消防三项自动报警装置，在动力舱设置超导电磁流体喷射水推进器装置，额定航速100节。解决现有客轮遇相撞、触礁、战争等严重损坏船舱就沉，遇强台风就倾覆的问题，本技术可制作新一代各类大中小型不沉没、不倾覆、安全高速经济实用的太阳能新能源高级客轮、渡轮、游船、游艇、渔船等。
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公开(公告)号：CN106741708A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710005021.6
申请日：2017-01-04
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: B63B43/10 , B63B43/12 , B63B2043/126
Abstract: 本发明公开了一种用于防止核电平台破舱侧倾下沉的蜂窝气囊装置，包括：若干组防破损仓、充液系统和充气系统；每一组防破损仓包括：形状大小相同的两个防破损仓；其中一个防破损仓设置于平台内部一侧端，另一个防破损仓则设置于该防破损仓相对侧端；防破损仓包括：围成密闭容纳腔室的防破损舱壁、内部气囊、负载容纳囊和用于检测仓内水位的位置传感器；内部气囊贴合于舱壁内表面，负载容纳囊设置于内部气囊内部；本发明，当防破损仓发生破损，如果只是防破损舱壁破损，那么通过控制充气系统对内部气囊进行充气，进而封堵防破损舱壁破损位置；如果发生倾斜，通过充液系统和充气系统配合调整两个防破损舱的负载保持平衡。
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公开(公告)号：CN105916762A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201480067707.2
申请日：2014-12-10
CPC classification number: B63B5/24 , B63B1/04 , B63B21/00 , B63B29/04 , B63B39/00 , B63B43/12 , B63B2029/043 , B63B2043/126 , B63H16/06 , B63H20/06
Abstract: 一种单体透明船(1)，其特征在于，它由单板、中央船身(7)和两个带角度的侧面结构(2、3)构成，所述单板由刚塑性材料制成并且成形为具有大致三角形平面，所述船(1)设置有至少一个座椅元件(11)和后封闭元件(8)，所述至少一个座椅元件(11)借助于连接杆(12、13)可逆地约束至中央船身(7)，所述后封闭元件(8)借助于角杆(9)约束至所述中央船身(7)，所述船(1)还包括至少两个浮筒(14、15)，每个浮筒被容纳在相应的侧面结构(2、3)中。
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公开(公告)号：CN105857532A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610261520.7
申请日：2016-04-25
Applicant: 周剑辉
Inventor： 周剑辉
CPC classification number: B63B35/44 , B63B43/12 , B63B2035/4466 , B63B2207/02 , B63B21/16 , B63B2035/4426 , F01B23/10 , F01C13/00 , F03B13/00 , F05B2220/706
Abstract: 本发明涉及一种通用海上平台，其特征在于：它包括构成平台的支撑体系的桁架主体；所述桁架主体由下而上分布有水下层、水面层和水上层三层结构；它还包括固设于水下层中且为平台的漂浮提供90％以上浮力的第一浮体组件以及设于水面层中且通过减振结构连接于桁架主体上与第一浮体组件配合保证平台漂浮的第二浮体组件。本发明的目的之一在于提供一种通用海上平台，它可独立使用，也可作为超大规模海上基地、海上城市的组成单元，它受海浪运动的不利影响小，其结构主体在各种不同的海况下，内部应力变化不大或可控制。
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