公开(公告)号：CN101896367B

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN200880120891.7

申请日：2008-12-15

Applicant: 米其林集团总公司 ,  米其林研究和技术股份有限公司

Inventor： L·贝斯根 ,  A·瓦莱

IPC: B60C9/20 ,  B60C9/07

CPC classification number: B60C15/0045 ,  B60C9/07 ,  B60C9/2009 ,  B60C9/28 ,  B60C2200/10 ,  Y10T152/10855

Abstract: 本发明涉及一种轮胎，所述轮胎包括至少一个胎体型加强结构(6、7)，该胎体型加强结构包括相互平行并与圆周方向形成介于65°和87°之间的角度的加强元件的至少一层，所述轮胎在所述胎面之下包括顶部加强结构(8)，该顶部加强结构由与圆周方向形成介于10°和45°之间的角度的至少一个加强元件层制成，所述至少一个加强元件层或者称为工作层，其径向地在所述胎体型加强结构的外侧上。根据本发明，所述轮胎在其凸缘中包括至少两个轴向邻近的胎体加强层部分，所述胎体加强层部分的加强元件在子午平面的每一侧面上定向，至少在赤道平面的水平高度上，所述胎体加强件的加强元件与圆周方向形成小于80°的角度，至少一个工作层的加强元件以大于40°的角度与所述胎体型加强结构的加强元件交叉，当所述轮胎包括至少两个工作层时，两个重叠的工作层的加强元件以不超过10°的角度从一层到另一层交叉。

公开(公告)号：CN102275465A

公开(公告)日：2011-12-14

申请号：CN201110133326.8

申请日：2011-05-20

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 堀内研治

IPC: B60C9/02 ,  B60C9/18 ,  B60C13/00

CPC classification number: B60C17/0027 ,  B60C9/005 ,  B60C15/00 ,  B60C15/0009 ,  B60C15/0018 ,  B60C15/0045 ,  B60C17/0009 ,  B60C2009/2252 ,  B60C2013/006 ,  B60C2013/007 ,  B60C2017/0063 ,  B60C2017/0072 ,  Y10T152/10819 ,  Y10T152/10837

Abstract: 本发明提供一种兼备零压行驶时耐久性与正常行驶时乘坐舒适性的零压轮胎。在侧壁增强型零压轮胎(1)中，沿帘布层(5)外周面配置不抵达胎圈芯(3)的第二帘布层(12)，同时分别指定胎圈填胶(4)外周端(4a)的位置、装饰线(13)法线X上以帘布层(5)为中心的内侧橡胶厚度Gc与外侧橡胶厚度Ga的关系、胎圈部(2)上方区域内侧壁橡胶的橡胶厚度Ga与Gb的关系、以及帘布层(5)折返末端(5a)的位置。

公开(公告)号：CN1982088B

公开(公告)日：2011-11-30

申请号：CN200610168542.5

申请日：2006-12-13

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 宫崎真一

IPC: B60C9/02 ,  D02G3/48

CPC classification number: B60C9/08 ,  B60C11/0083 ,  B60C15/0045 ,  B60C17/0009 ,  B60C2001/0033 ,  B60C2009/0466 ,  Y10T152/10855 ,  Y10T152/10864

Abstract: 一种低压安全轮胎，其低压安全耐久性得到了改进，它包括具有月牙状横截面积的胎侧壁加强橡胶层(10)，配置在胎侧壁部(3)上的胎体(6)的轴向内侧。所述胎体(6)包含至少一个胎体帘布层(6A)，其胎体帘线由芳族聚酰胺纤维或聚萘二甲酸乙二酯纤维构成，按照与圆周方向呈70～90°角度排列，并被顶层橡胶覆盖。

公开(公告)号：CN101519021B

公开(公告)日：2011-10-19

申请号：CN200910007394.2

申请日：2009-02-23

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 高桥康弘

IPC: B60C5/14 ,  B29D30/08

CPC classification number: B60C5/14 ,  B60C9/023 ,  B60C15/0045 ,  B60C2005/145 ,  Y10T152/10495 ,  Y10T152/10765

Abstract: 本发明提供通过使用含有膜的内衬层而实现轻量化，同时提高行驶稳定性的充气轮胎，所述膜由热塑性树脂形成、或由混合有热塑性树脂和弹性体的热塑性弹性体组合物形成。本发明的充气轮胎是在一对胎圈部之间架设有胎体层，在该胎体层的外周侧配置有带束层的充气轮胎，其特征在于，沿着所述胎体层的内面配置有内衬层，所述内衬层沿着埋设在各胎圈部中的胎圈芯的周围从轮胎内侧向外侧卷起，所述内衬层的至少一方的卷起部分延续到与所述带束层重合的位置，且所述内衬层含有由热塑性树脂形成的膜、或由混合了热塑性树脂和弹性体的热塑性弹性体组合物形成的膜。

公开(公告)号：CN1442322B

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN03105169.3

申请日：2003-03-03

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 出井光重

IPC: B60C9/00

CPC classification number: B60C15/0045 ,  B60C9/06 ,  B60C9/08 ,  B60C9/09 ,  B60C9/2009 ,  B60C9/2204 ,  B60C15/0018 ,  B60C2200/10 ,  Y10T152/10765 ,  Y10T152/10783 ,  Y10T152/10792

Abstract: 一种自动二轮车用辐射胎，可发挥优良的外乱吸收性、提高高速时的安定性及跳动抑制效果，同时能达成旋转性能的提升。包括轮胎身、护胎带、及带，其中，轮胎身是由轮胎身帘布线绳以65°～90°的角度α排列的帘布线绳片所构成，护胎带，是由护胎带帘布线绳以65°～85°的角度β排列的帘布线绳片所构成，带是使带帘布线绳以螺旋状卷绕所构成。轮胎着地面部具有由上述帘布线绳片所构成的三至四层的帘布线绳层，在成为半径方向最外侧的第一帘布线绳层的线绳与在其内侧邻接的第二帘布线绳层的线绳，对轮胎周方向以同一方向倾斜。

公开(公告)号：CN100577452C

公开(公告)日：2010-01-06

申请号：CN200680031915.2

申请日：2006-08-15

Applicant: 普利斯通及风驰通北美轮胎有限责任公司

Inventor： 金杰 ,  麦克·凯瑞诺

IPC: B60C17/00 ,  B60C9/00 ,  B60C15/00

CPC classification number: B60C15/0045 ,  B60C9/09 ,  B60C17/0009 ,  B60C17/0027 ,  Y10T152/10765 ,  Y10T152/10819 ,  Y10T152/10837 ,  Y10T152/10864

Abstract: 本发明涉及一种具有最大断面宽度(Wm)、在最大断面宽度(Wm)上方的上部(U)和在最大断面宽度(Wm)下方的下部(L)的轮胎(100)，其包括圆周胎面(102)、一对侧壁(104)和一对胎圈部分(106)。轮胎(100)还包括围绕轮胎(100)从一个胎圈部分(106)圆周地延伸到另一个胎圈部分的至少一个胎体帘布层(114，116)和围绕轮胎(100)圆周地延伸的第一和第二加强帘布层(202，204)。第一和第二加强帘布层(202，204)设置在轮胎(100)的至少一个胎体帘布层(114，116)和至少一个侧壁(104)之间。第一和第二加强帘布层(202，204)包括终止于轮胎(100)的下部(L)中的下端(208，212)和终止于轮胎(100)的上部(U)中的上端(206，210)。

公开(公告)号：CN101479115A

公开(公告)日：2009-07-08

申请号：CN200780023833.8

申请日：2007-10-04

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 小岛弘行

IPC: B60C9/08 ,  B60C3/04 ,  B60C5/00 ,  B60C9/00 ,  B60C9/20 ,  B60C9/22 ,  B60C11/03 ,  B60C11/04 ,  B60C15/06

CPC classification number: B60C15/0045 ,  B60C11/0304 ,  B60C15/06 ,  B60C2015/009 ,  Y10T152/10819 ,  Y10T152/10837 ,  Y10T152/10855 ,  Y10T152/10864

Abstract: 在SUV用等扁平率为55％以下、轮胎外径为720mm以上的超扁平充气子午线轮胎中，在不使操控稳定性降低地实现轻型化的同时提高载重耐久性。由单层构成胎体层(4)，将其两端部围绕左右胎圈芯(7)以将沿口填胶(8)包入的方式折叠，将该折叠部(4f)以带束层最大宽度的10％以下的范围重叠到带束层(5)的端部的内侧。并且将沿口填胶(8)的硬度设成JIS杜罗硬度计A硬度为65～80，并且将沿口填胶(8)的距胎圈底部的高度hb设定为轮胎剖面高度H的10～20％。

公开(公告)号：CN1982091A

公开(公告)日：2007-06-20

申请号：CN200610173283.5

申请日：2006-12-15

Applicant: 固特异轮胎和橡胶公司

Inventor： J·P·罗曼

IPC: B60C9/18 ,  B29D30/38

CPC classification number: B60C15/0045 ,  B60C9/2009

Abstract: 子午线充气轮胎有一对胎圈芯，胎圈芯在轮胎的各个胎圈部分分别一个；具有胎体帘布层的胎体，胎体帘布层具有在胎圈芯内侧和外侧之间延伸并且围绕胎圈芯由轴向内侧向外侧翻转从而形成一对卷起端的径向设置的帘线；在胎体外侧径向布置的橡胶胎面；至少具有紧接布置在胎体和胎面之间的第一带束帘布层和第二带束帘布层的带束结构，胎体帘布层的各个卷起端都径向向外延伸，覆盖至少第一和第二带束帘布层中一个或者两个的至少一部分。轮胎通过以下方法进行制造：成形胎体，将带束加强结构应用到胎体上，然后沿至少一个带束层各自相应的侧向边缘在至少一部分带束加强结构上卷起一对胎体帘布层卷起端，优选其覆盖两层或者更多层的所有侧向边缘。

公开(公告)号：CN1672962A

公开(公告)日：2005-09-28

申请号：CN200510063728.X

申请日：2005-03-24

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 永原直哉 ,  柴田贵之

IPC: B60C9/00

CPC classification number: B60C15/0045 ,  B60C9/18 ,  B60C17/0009 ,  B60C2001/0033

Abstract: 一种防爆轮胎，它包括：由一层帘线胎体帘布层构成的胎体，所述帘布层在胎圈部之间延伸，并在每个胎圈部绕着胎圈芯从轮胎内侧向外侧卷起，从而形成一对卷起部及其之间的主体部；在胎面部中位于胎体径向外侧的带束层；以及加强橡胶层，其包含一对各自位于主体部和卷起部之间并从胎圈芯延伸至带束层轴向外侧边缘的附近的侧面部，和位于胎体和带束层之间并与两侧的侧面部相连的中心部。

公开(公告)号：CN103717414B

公开(公告)日：2018-06-19

申请号：CN201280037876.2

申请日：2012-07-26

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 汤川直树

IPC: B60C13/00 ,  B60C15/06 ,  B60C17/00

CPC classification number: B60C13/02 ,  B60C11/0058 ,  B60C15/0045 ,  B60C17/0009 ,  B60C2015/0614

Abstract: 为了提供一种轻质且高耐久性的充气轮胎（2）。轮胎（2）在其胎侧（8）中设置有多个凹陷部（62）。该凹陷部（62）沿周向方向排列。例如，每个凹陷部（62）的轮廓是矩形。凹陷部（62）的周向方向上的长度大于径向方向上的长度。凹陷部（62）的面积占有率是75%至93%。凹陷部的轮廓关于沿径向方向延伸的直线对称。凹陷部（62）的理想深度是0.5mm至4.0mm。给定的凹陷部（62）与邻近该给定的凹陷部（62）的另一凹陷部（62）之间的边距理想上为0.3mm至3.0mm。