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公开(公告)号：CN101427041B
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN200780014023.6
申请日：2007-04-03
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 川合正浩
CPC classification number: F16D41/105
Abstract: 本发明提高离合器单元的控制杆侧外圈或制动装置侧外圈的强度，减小弹性变形量，容易提高破坏转矩。本发明的离合器单元具有：设置于输入侧，通过控制杆操作控制向输出侧的旋转转矩的传递·隔断的控制杆侧离合器部(11)；设置于输出侧，将来自控制杆侧离合器部(11)的输入转矩向输出侧传递，并且，隔断来自输出侧的相反输入转矩的制动装置侧离合器部(12)。制动装置侧离合器部(12)的制动装置侧外圈(22)包括冲裁加工的厚壁的板状部件(22a)、和冲压加工的罩(22b)这两个部件，利用制动装置侧侧板(23)一体地铆接固定板状部件(22a)和罩(22b)。控制杆侧离合器部(11)的控制杆侧外圈(14)由冲裁加工的厚壁的板状部件构成。
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公开(公告)号：CN108368846B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201680074905.0
申请日：2016-12-16
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 在轴向上缩短能够通过发动机以及电动马达中的任一个来驱动同一油泵的油泵驱动装置。变速箱体(2)具有形成于间隔壁(30)的开口部(31)。仅向一方向传递从发动机侧输入的动力的第一单向离合器(4)配置于开口部(31)的内侧。油泵(1)的转子(10)具有形成中空状的空间的内周部(18)。仅向上述一方向传递从电动马达侧输入的动力的第二单向离合器(6)配置于转子(10)的内周部(18)的内侧。
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公开(公告)号：CN108700135B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201780010320.7
申请日：2017-03-07
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 离合器单元包括：杆侧离合器部(11)，其控制通过杆操作而输入的旋转转矩的传递以及隔断；以及制动侧离合器部(12)，其将来自杆侧离合器部(11)的旋转转矩向输出侧传递，并且隔断从输出侧反向输入的旋转转矩，制动侧离合器部(12)具备：外圈(23)，其被约束旋转；输出轴(22)，其输出旋转；以及圆柱滚子(27)，其通过在外圈(23)与输出轴(22)之间的卡合以及脱离，来控制从输出轴(22)反向输入的旋转转矩的隔断和从杆侧离合器部(11)输入的旋转转矩的传递，在输出轴(22)附设有滑动齿轮(32)，该滑动齿轮(32)在隔断旋转转矩时与侧板(25)啮合，并且在传递旋转转矩时解除与侧板(25)的啮合状态。
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公开(公告)号：CN109923766A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201780066309.2
申请日：2017-10-27
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明提供一种线性电动致动器(1)，其具备：电动马达部(A)、丝杠机构部(B)以及操作部(C)，电动马达部(A)与丝杠机构部(B)同轴地配置，电动马达部(A)的中空转子内衬(52c)的旋转运动被传递到丝杠机构部(B)的螺母(92)，在丝杠机构部(B)的丝杠轴(93)设置有操作部(C)，该线性电动致动器(1)的特征在于，中空转子内衬(52c)与螺母(92)配置于在轴向上不重叠的位置，并且丝杠轴(93)的止转机构(M)设置于中空转子内衬(52c)的径向内侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104832562B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201510158429.8
申请日：2011-03-01
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16D41/10 , F16D41/064 , B60N2/16 , B60N2/44
CPC classification number: F16D43/02 , B60N2/1615 , B60N2/167 , B60N2/168 , B60N2/938 , F16D41/105
Abstract: 本发明涉及离合器单元，由通过杆操作而对向输出侧的旋转转矩的传递/切断进行控制的杆侧离合器部(11)和将来自杆侧离合器部(11)的输入转矩向输出侧传递并将来自输出侧的反向输入转矩切断的制动器侧离合器部(12)构成，杆侧离合器部(11)具有：设置在通过杆操作而旋转的杆侧外圈(14)和对旋转进行限制的盖体(24)之间，借助来自杆侧外圈(14)的输入转矩来蓄积弹性力，并在该输入转矩的释放下，通过所蓄积的弹性力使杆侧外圈(14)恢复为中立状态的外侧回中弹簧(19)，盖体(24)具有与外侧回中弹簧(19)抵接并向该外侧回中弹簧(19)侧鼓出的倾斜部(24g)，将位于该倾斜部(24g)的最外径的圆角面(24g1)形成为对借助输入转矩的释放而恢复为初始状态之际的外侧回中弹簧(19)的轴向移动量加以抑制的形状。
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公开(公告)号：CN105452699A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480044028.3
申请日：2014-08-08
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16D27/112 , F16D41/06 , F16D41/08
CPC classification number: F16D41/088 , F16D27/108 , F16D27/112 , F16D2023/123
Abstract: 提供能够抑制磁从电枢向控制保持器泄漏并使双向离合器高精度可靠地发挥功能的旋转传递装置。设置限制机构(60)，在电枢(51)的被转子(52)吸附的吸附面的背面与筒部(24)的端面间形成有间隙的状态下，限制电枢(51)的连结筒(54)与筒部(24)的相对嵌合量，防止在对电磁铁(53)通电从而吸附电枢(51)时，磁从电枢(51)的背面向筒部(24)的端面泄漏。
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公开(公告)号：CN104246265A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201380020614.X
申请日：2013-03-29
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16D67/02 , B60N2/165 , B60N2/167 , B60N2/168 , B60N2/169 , B60N2/1814 , B60N2/1882 , B60N2/1892 , B60N2/1896 , F16D41/105 , F16D41/18
Abstract: 一种离合器单元，其由杆侧离合器部(11)和制动器侧离合器部(12)构成，所述杆侧离合器部(11)设置于输入侧，并对通过杆操作而输入的旋转转矩的传递及隔断进行控制，所述制动器侧离合器部(12)设置于输出侧，并将来自杆侧离合器部(11)的旋转转矩向输出侧传递，并且隔断从输出侧反向输入的旋转转矩，制动器侧离合器部(12)形成为如下的双向离合器，所述双向离合器呈将两个单向离合器(50、51)沿轴向并排设置而成的双层结构，一方的单向离合器(50)通过锯齿状的凹凸部(23a、27a)的啮合而隔断从输出侧反向输入的正向的旋转转矩，另一方的单向离合器(51)通过与凹凸部(23a、27a)相反朝向的锯齿状的凹凸部(33a、37a)的啮合而隔断从输出侧反向输入的反向的旋转转矩。
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公开(公告)号：CN102803774A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201180013972.9
申请日：2011-03-01
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16D43/02 , B60N2/1615 , B60N2/167 , B60N2/168 , B60N2/938 , F16D41/105
Abstract: 由通过杆操作而对向输出侧的旋转转矩的传递·切断进行控制的杆侧离合器部(11)和将来自杆侧离合器部(11)的输入转矩向输出侧传递并将来自输出侧的反向输入转矩切断的制动器侧离合器部(12)构成，杆侧离合器部(11)具有：设置在通过杆操作而旋转的杆侧外圈(14)和对旋转进行限制的杆(24)之间，借助来自杆侧外圈(14)的输入转矩来蓄积弹性力，并在该输入转矩的释放下，通过所蓄积的弹性力使杆侧外圈(14)恢复为中立状态的外侧回中弹簧(19)，杆(24)具有与外侧回中弹簧(19)抵接并向该外侧回中弹簧(19)侧鼓出的倾斜部(24g)，将位于该倾斜部(24g)的最外径的圆角面(24g1)形成为对借助输入转矩的释放而恢复为初始状态之际的外侧回中弹簧19的轴向移动量加以抑制的形状。
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公开(公告)号：CN116529487A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202180070971.1
申请日：2021-10-06
Applicant: NTN株式会社
IPC: F04C15/00
Abstract: 电动油泵(1)具有：泵部(2)，其产生液压；马达部(3)，其对泵部进行驱动；基板(4)，其通过多个电子部件(41)形成有对马达部(3)进行控制的控制电路；以及壳体(5)，其具有收纳泵部的泵收纳部(53)、收纳马达部的马达收纳部(54)以及收纳基板的基板收纳部(55)。基板(4)沿着以马达部(3)的轴心为中心的圆的切线方向配置。泵收纳部(53)、马达收纳部(54)以及基板收纳部(55)一体地形成。
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